能，加以悉心研究，且必须严格遵守《海上雾中航行规则》。 （7）、作业、航行或停泊时，必须按规定显示号灯和号型。 6、抓斗式挖泥船作业安全措施
（1）、抓泥船作业前，抓斗机操纵人员应预先发出警示信号，人员不得进入其作业半径范围内。
（2）、移动抓斗时，抓斗不得碰撞泥驳或缆绳。装驳时，泥驳应根据干舷高度的变化及时调整系缆。
（3）、抓斗下落时不得突然刹车。开挖强风化岩时，应控制抓斗下放速度，不得强行合斗。
（4）、抓斗机应在允许负荷量的范围内进行操作，不得超载。抓到不明物体应立即停止作业并探明情况。
（5）、抓斗的锁链缠绕抓斗时应立即停止作业，排除故障。作业人员不得攀爬或站在处于悬吊状态的抓斗上作业。
（6）、检修吊臂或其他属具应将吊臂放于固定支架上，并停车、断电、悬挂“禁止启动”安全警示标志。
（7）、检修、调机抓斗应将抓斗放于专用斗架上或将抓斗支撑牢固。
（8）、拆装抓斗时，较重斗件应使用吊机或滑车组。 7、泥驳作业安全措施
（1）、泥驳不得超载。泥驳装载过程中的从横倾角应在允许范围内。
（2）、卸泥时，泥驳不得在横浪或转向航行过程中卸泥。 （3）、清除泥舱内较重杂物时，绳索、卡具及捆缚方式应安全可靠。提升前，舱下人员应撤离。用泥驳的绞缆机向外拖拽杂物时，绞缆人员应站在缆绳的侧面，其他人员不得靠近缆绳。
（4）、装泥过程中泥驳舱内不得打捞杂物，确定打捞时应停止装
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泥作业。
（5）、泥驳的甲板工作场所及通道应保持整洁、通畅，及时清理油渍、污泥等，不得堆放杂物。
8、自航抽砂船作业安全措施
（1）、作业前，应了解施工水域的水文、气象、地质、水上水下设施资料和港航规章；吹填区域应设置安全警示标志。
（2）、作业时，驾驶人员应保持正规的暸望，加强与过往船舶的联系，谨慎操作，安全会让；情况紧急时，应主动采取有利于防止碰撞的措施。
（3）、清除吸头杂物应携带通信工具并设专人监护，作业人员应正确站位，并使用专用工具清除。
（4）、吹填作业应保持船舶平衡状态，靠泊码头吹填应根据潮水涨落及时调整船舶与码头间的缆绳长度。
（5）、遇有不良工况船身摇晃较大时，吹填作业应立即停止，并拆除管线接口。
9、施工船舶防风防台安全措施
（1）、当地港口升挂台风1#风球时，安全生产领导小组召集有船单位代表召开防台会议，船舶单位提出防台意见，形成防台决议后，各单位负责组织执行，安全生产领导小组负责协调。 （2）、该工程的防台锚地根据海事部门确定的位置选用。 （3）、船舶进入避风时要听从指挥，按规定地点抛锚。 （4）、各单位要随时掌握船舶在避风锚地的情况，及时处理船舶在防台中出现的问题，并及时向安全生产领导小组报告。
（二）、应急预案 1、遇险遇难救助应急预案
（1）施工船舶作业期间，公司质安科和现场项目部、各施工船舶
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必须加强与港口管理部门、港口调度部门保持高度通讯联系，相互建立甚高频（VHF）通汛网络，并协调好以上方面均应安排24h昼夜值班，当接到施工作业船舶遇险遇难（含人员伤亡）等特殊情况的报告时，值班人员必须立刻向有关部门和主管领导报告，并尽快布置和应急救助措施。
（2）如施工船舶发生意外时，应根据具体情况指挥布置救援应急措施，组织自救；如情况严重或无力解决时，应立即将情况报告主管部门、海事部门和海上搜救中心，寻求必要的技术支持、医疗支持及救援。
（3）自救过程中，应按应急预案进行，人员按平时演练规定的逃生路线、方式方法进行撒离，遵循“伤弱者先撒”的撤离原则，倡导发扬“自救互救” 的人道精神。
（4）险情发生后进行救援时，必须执行“生命笫一” 的救援原则。
（5）救援时，须先确保事态稳定或向好的趋势转化，切忌不明事态、肓目施救，造成自身伤害和促使事故进一步扩大化。
2、施工船舶防台应急预案
（1）如在台风季节施工，施工船舶须全面检查本船的车、舵、锚、通讯、水密、堵漏、排水、救生等设备，对查出的隐患必须立即整改，本船无法解决的应及时报公司有关部门协助解决。
（2）针对台风突发性和持续性长的特点，施工船舶应每天收听天气预报，以及时获取信息，加强气象海况瞭望，以及时做好停工防御准备。
（3）在季候风吹袭期间，航行施工的船舶要注意风流压的影响，以防碰撞和搁浅事故。碇泊施工的船舶须注意边锚断缆伤人、泥斗出轨等事故，风浪过大时，及时停工避风。
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（4）台风形成后，须跟踪、记录、分析其动向，向所辖船舶通报风况。同时，召开防台会议，研究拟定防台对策，启动防台预案。 （5）在台风严重威胁中
①安全生产领导小组安排防台值班；继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息；掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。
②施工船舶进入防台锚地；继续跟踪记录、标绘、分析台风动向。 ③锚泊时要确保船与船之间，船与浅滩、危险物之间有足够的安全距离。
④加强值班，确保24h昼夜有人值班，保持联络畅通。 （6）在台风袭击中
①安全生产领导小组继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，及时向辖下船舶通报台风最新信息；通知值班拖轮、交通车、救护队做好应急准备。
②安全生产领导小组与船舶保持联系，做好防台情况记录。 ③施工船舶继续跟踪记录、标绘、分析台风动向。
④当8级大风到来2h前，下锚船舶应改抛双锚（一点锚）。 ⑤在甲板上工作的人员应穿救生衣，系带救生绳。
⑥当风力达到9级以上时，机动船应备机抗台，船长应在驾驶台指挥，轮机长应下机舱指挥。
北海海湾工程建设有限公司
2011年7月30日
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