航空气象练习1

A 积雨云 B 高积云 C 锋面雾

签派员在放行飞机前获悉，有一条不稳定的急行冷锋正通过某一机场，他可以预测，此时该机场的天气状况是（） B A 雨层云，有小雨，能见度差 B 雷暴，阵雨和大风 C 差晴天，大风，能见度好 形成雷暴的基本条件是 C A 深厚而不稳定的大气和地形抬升 B 充足的水气和上升气流

C 充足的水汽，深厚而不稳定的大气和足够的抬升力 形成强热带风暴的两个必要条件 A A 温度和湿度 B 湿度和压强 C 温度和压强

如果进入了下击暴流，飞机将在何处遇到最强的下降气流（） C A 飞出下击暴流时 B 刚进入下击暴流时 C 下击暴流的中心

最恶劣的天气条件，如破坏性大风、强烈的冰雹、龙卷等，常与下述哪种天气现象相伴 C A 缓慢移动的暖锋 B 缓行冷锋

C 出现飑线和处于成熟阶段的雷暴 在METAR报电码中，VRB表示 C A 云量满天 B 能见度好 C 风向不定

在日常航空天气报告中，电码“CAVOK”表示的意思是 C A 有效能见度大于5千米，1500米以下无云，且无降水 B 有效能见度大于10千米，1500米以下有云，但无降水

C 有效能见度大于等于10千米，1500米以下无云，且无降水和积雨云等天气或现象 在METAR报（或TAF报）能见度组中，编报0000和9999分别表示能见度为 A A 小于 50米和大于等于10千米 B 小于等于50米和大于10千米 C 小于 50米和大于10千米 在TAF报电码中，“NSC”表示什么 A A 无重要的云 B 天气无重大变化 C 无重要的天气系统

缩写明语形式的重要天气情报（SIGMET）中，“EMBD TS HVY GR”表示 C A 模糊并带有强降水的雷暴 B 成片并带有强雹的飑线 C 隐嵌并带有强冰雹的雷暴