2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》检测题（II卷） 附答案

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》检测

题（II卷） 附答案

考试须知：

1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置，支撑系统的强度和（ ）应满足要求。 A. 可塑性 B. 弹性 C. 刚度 D. 韧度

2、依据《中华人民共和国民用航空法》，民用机场是指专供民用（ ）起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。 A．飞机 B．航空器 C．客机 D．运输机

3、民航运输机场是航空运输的起点站、终点站，又是中转站和（ ）。

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A. 基地

B. 陆空交通改变处 C. 客货集散站 D. 经停站

4、航站楼闭路电视监控系统的视频信号线应与（ ）分开敷设。 A. 控制线 B. 电源线 C. 助航标志 D. 飞机机位引导系统

5、值机办票引导显示终端，必须显示所要办理的（ ），宜显示办理时间，并要显示客舱等级、经停站和航空公司标志。 A. 航班号、到达港 B. 航班号、登机口 C. 登机口、到达港 D. 办理时间、登机口

6、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按（ ）的优先权分配方式等。 A.使用单位、使用区域及以控制器为主 B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主 C.使用单位、以摄像机及控制器为主 D.使用单位、使用区域及以摄像机为主

7、对于绑扎钢筋的安装，应事先拟定安装顺序。一般的梁肋钢筋，应（ ）。 A. 先放箍筋，再安上排钢筋，后装下排主筋 B. 先放箍筋，再安下排主筋，后装上排钢筋 C. 先放下排主筋，再安上排钢筋，后装箍筋 D. 先放上排钢筋，再安下排主筋，后装箍筋

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8、航向信标台的场地保护区是一个（ ）的区域。 A. 扇形

B. 圆和长方形合成 C. 长方形 D. 长方形和梯形

9、甚高频全向信标仪(VOR)常和（ ）配合使用，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定位。

A. 无方向信标台(NDB) B. 全球定位系统(GPS) C. 指点信标机(MARKER) D. 测距仪(DME)

10、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为（ ）等类型。

A. 单向发光、双向发光、全向发光 B. 定向发光、双向发光、全向发光 C. 单向发光、全向发光、全向定向发光 D. 定向发光、全向发光、全向定向发光

11、滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（ ）。

A. 停止锤击，加固桩基础 B. 继续锤击，直到贯入度为零时止 C. 继续锤击，使贯入度接近控制贯入度 D. 拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击

12、如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPl灯的颜色为（ ）。

A. 一红三白 B. 二红二白 C. 三红一白

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D. 四白

13、在机场施工设计中，（ ）的设计仍归在飞行区设计中。

A. 站坪 B. 航站楼 C. 车道边 D. 站前停车场

14、机场飞行区指标I由（ ）长度确定。

A．跑道加停止道 B．跑道 C．飞行场地 D．飞机基准飞行场地

15、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合（ ）中有关标准。

A. EIE B. SATI C. ICAO D. IATA

16、机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分，也是整个防雷接地系统的末端。对于联合接地，要求接地电阻小于（ ）Q。

A. O B. 1 C. 2 D. 3

17、每一个进近和跑道灯光系统应由至少（ ）个电路供电。

A. 2 B. 3

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