单元二 曲柄连杆机构

单元二 曲柄连杆机构

一．名词解释。

1. 活塞环端隙 2. 扭曲环 3. 全支承曲轴 4. 检视 5. 技术检验 6. 零件检验分类 7. 原厂规定 8. 大修允许 9. 使用极限 10. 活塞偏缸 11. 修理尺寸 12. 人工直观诊断法

二．填空题。

1. 曲柄连杆结构包括 、 、 三部分。

2. 上曲轴箱有三种基本结构形式，即 、 、 ，其中 刚度最小。

3. 活塞的结构按其作用可分为 、 、 、和 四部分组成，其中引导活塞运动和承受侧压力的是 。

4. 活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫 ，在环高方向上与环槽之间的间隙叫做 ，活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做 。

5. 扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向 ；有外切口的环，其切口向 。

6. 连杆大头的装合有定位要求，常用的连杆大头定位方式有 定位、 定位、 定位和 定位。

7. 四缸四冲程发动机的作功程序一般是 或 ；六缸四冲程发动机的作功程序一般是 或 ，其作功间隔角为 。

8. 作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在冲程上止点时，二缸处于 冲程，三缸处于 冲程，四缸处于 冲程，五缸处于 冲程。 9. 油环的结构形式有 和 两种。

10. 曲轴的基本组成包括有 、 、 、 、 及后端凸缘等。 11. 安装曲轴上的止推垫片时，应将涂有 的一面朝向 。 12. 有些活塞在裙部开槽，其中横槽叫 ，竖槽叫 。

13. 气环第一次密封是靠 产生的，在此前提下的第二次密封是 产生的。 14. 修理尺寸法的特点是 ， 和 。

15. 影响镶套质量的因素是 ， ， ， 。

16. 活塞的选配原则是： ， ， 。 17. 对活塞环的要求是： ， ， ， 。 18. 对活塞环漏光度的要求是： ， ， ， 。

19. 校正连杆的变形时，应先校正 ，后校正 。

20. 安装活塞环时，镀铬环一般装在 ，作为刮油的正扭曲环的 ；用作布油的反扭曲环的 。

21. 活塞环开口的分布呈 ，布置原则是 。第一道环开口不得在 ，并远离燃烧室中心；其他环（包括油环）依次间隔 ；二道油环下刮片应间隔 ；三道油环的刮片应间隔 。

22. 气缸的正常磨损是：在轴线上呈 ，最大磨损部位在 ，在横断面上呈 ，磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是 磨损大。 23. 选择镗缸工艺基准的原则是 、 ， ， 。

24. 气缸镗削前的定位基准主要有 、 、和 。

25. 影响气缸珩磨质量的因素主要有 、 、 、和 。 26. 检查曲轴的弯曲，常以 为基准，检查 的 来衡量。 27. 曲轴轴承径向间隙的常用检验方法有 、 、和 。 28. 曲轴的轴向间隙是指 与 之间的间隙。检查时，可用

顶在曲轴的 上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。 29. 曲轴轴承的规格有 、 、和 。

30. 测量气缸的磨损时，一般检验 、 和 三个位置的最大最小直径差。 31. 人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的 ，有何 及 情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行 ，最后作出 。

32. 连杆轴承响的主要特点是：怠速时响声 ，中速时较为 ；在突然 时，有明显连续的敲击声；在 处听察最为明显，有负荷时响声 ；断火时响声 。

三．判断题。

1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。( ) 2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。( )

3. 斜切口的连杆大头，通红藏是用连杆螺栓的圆柱面来定位。 ( ) 4. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。( ) 5. 采用双金属活塞的目的是为了提高活塞强度。( )

6. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。( ) 7. 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。( ) 8. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。( )

9. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。( )

10. 连杆轴颈也叫曲拐。( )

11. 连杆大头采用斜切口是为了更加可靠地定位。( ) 12. 曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。( ) 13. 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。( )

14. 曲轴的轴向定位装置大声轴向窜动时，只能有一处起作用。( )

15. 锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。( )

16. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。( )

17. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞削未必能够自由转动。( ) 18. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。( ) 19. 扭曲环之所以泵油现象不明显，是因为发动机工作时，其背隙为零。( ) 20. 裙部开有膨胀槽的活塞，其装配间隙相对较小。 ( ) 21. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。( ) 22. 发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。( )

23. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。( )

24. 气缸垫的作用是保证气缸体与气缸盖结合面的密封，防止漏气、漏水，它属于曲柄()连杆机构的机体组。( )

25. 湿式气缸套里面盛有冷却水。( )

26. 油底壳（下曲轴箱）为了加工方便，一般各处是等深的。( ) 27. 汽油机的燃烧室主要在气缸盖上。( ) 27. 燃烧室容积越大，压缩比越大。( )

29. 只有在活塞下行时，油环才能将气缸壁上多余的机油刮回油底壳。( )

30. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。( )

31. 气缸镗销的关键是保证配缸间隙。( )

32. 气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与 磨余量的差值。( ) 33. 为提高气缸的表面光洁程度，气缸 磨后最好进行抛光。( )

34. 气缸珩磨时，调整好砂条对气缸的接触压力和保持砂条的锋利是防止发动机磨合初期拉缸的重要措施。( )

35. 气缸激光淬火，应在气缸精磨后进行。( )

36. 气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。( ) 37. 修竣后，燃烧室的容积不得小于原厂规定的5%。 ( ) 38. 气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。( )

39. 为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。( ) 40. 连杆轴承装配过紧会导致活塞敲缸。( )

41. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。( )

42. 连杆轴承响在单缸断火时会明显减弱或消失。( )

43. 曲轴主轴承响的原因之一，可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。( )

四．选择题。

1. 活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（ ）。

A．垂直与活塞销座轴线方向 B．平行与活塞销座轴线方向 C．没有什么具体规律

2. 活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（ ）。 A．节省材料 B．减小往复运动的惯性力 C．活塞在工作中受热不均匀

3. 扭曲环之所以会扭曲，是因为（ ）。

A．加工成扭曲的 B．环断面不对称 C．摩擦力的作用

4. 四冲程六缸发动机的作功间隔角是（ ）。 A．180 B．360 C．120

5. 连杆大头做成分开式的目的是（ ）。 A．便于加工 B．便于安装 C．便于定位

6. 曲轴上的平衡重一般设在（ ）。 A．曲轴前端 B．曲轴后端 C．曲柄上

7. 曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（ ）。

A．与曲轴的传动方向相同 B．与曲轴的转动方向相反 C．与曲轴的转动方向无关

8. 曲轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（ A． B．顺应性

C．嵌藏性 D．减磨性

9. 为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（ ）。 A．涂润滑 B．喷油润滑 C．镀锡 D．镀铬

10. 汽车修理技术标准中的“大修允许”是指（ ）。 A．达到此值可以修理 B．小于此值不可修理 C．超过此值报废

11. 《汽车修理技术标准》中的“使用极限”是指（ ）。 A．可用件的标准 B．不可用件的标准 C．可修件的标准

12. 汽车维修中的圆度是同一截面上（ ）。

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