① 轴颈遵守包容要求；
② 轴颈、外壳孔按GB/T275—93分别规定圆柱度公差，
③ 轴肩、孔肩按GB/T275—93分别规定对各自基准轴线的端面圆跳动公差； ④ 二外壳孔轴线分别对其公共轴线的同轴度公差采用采用最大实体要求零形位公差； ⑤ 二轴颈分别对其公共轴线以类比法按GB1184—80选择径向圆跳动公差。 (4)轴承内外圈配合表面的形位公差和粗糙度要求
形状公差：因轴承套圈为薄壁件，装配后靠轴颈和外壳孔来矫正，故套圈工作时的形状与轴颈及外壳孔表面形状密切相关。应对轴颈和外壳孔表面提出圆柱度公差要求。
位置公差：为保证轴承工作时有较高的旋转精度，应限制与套圈端面接触的轴肩及外壳孔肩的倾斜，以避免轴承装配后波道位置不正而使旋转不平稳，因此规定了轴肩和外壳孔肩 的端面跳动公差。轴和外壳孔的形位公差值按国家标准规定选取。
表面粗糙度的大小直接影响配合性质和连接强度，因此，对与轴承内、外圈配合的表面提出较高的粗糙度要求。相关的国家标准给出了与不同精度等级轴承相配合的表面粗糙度。 6-9 滚动轴承与轴颈及外壳孔的配合在装配图上的标注有何持点?
答：由于滚动轴承用单一平面内平均直径作为轴承的配合尺寸，其公差数值与国标GB／
T1800.3—1998《极限与配合》中的标准公差数值不同。因此，在装配图上标注滚动轴承与轴和外壳孔的配合时，只需标注轴和外壳孔的公差带代号，不用标注轴承的公差等级代号，只需标注与之相配合的轴承座及轴颈的公差等级代号。
而在零件图上，应标注以下参数：尺寸公差、形状公差、位置公差、表面粗糙度。 6-10如图6-1所示的车床床头箱，根据滚动轴承配合的要求，主轴轴颈和箱体孔的公差带分别选定为60js6和95K7。试确定套筒1与主轴轴颈的配合代号(该配合要求Xmax≤ +0.25mm，Xmin≥+0.08mm)和箱体孔与套筒4外圆柱面的配合代号(该配合要求Xmax≤ +0.25mm，Xmin≥+0.08mm)。
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答：分析题意可知，轴承的外环与箱体孔的配合已知，采用基轴制；轴承的内环与轴颈的配合已知，采用基孔制。则可判断出φ95K7/h6是轴承外环与箱体孔最终形成的配合面；φ 60H7/js6是轴承内环与轴颈最终形成的配合面。 1) 首先分析筒4与箱体孔之间的配合：
因为箱体孔φ95K7，筒4相当于轴，箱体孔首先要满足与轴承外环的配合，这之后箱体孔就已经确定，所以其与筒4两者形成的配合要采用基孔制。则为φ95H7。查基本公差数值表知IT7=35μm，有孔ES=35μm，EI=0 。两者形成的配合公差Tf?Xmax?Xmin?250?80?170?m，又已知孔Th?35?m，则轴Ts?170?35?135?m；查标准公差表知IT10=140μm最接近。则由题意：
Xmax?ES?ei?ei?ES?Xmax?35?250??215?mXmin?EI?es?es?EI?Xmin?0?80??80?m
查轴的基本偏差表，对筒4这个轴而言，只能是上偏差es=－72 μm接近－80μm成立，基本偏差是e，此时由es=－72 μm可计算出ei=es－Ts=－72－140=－212 μm
则校验两者形成的实际间隙
??ES?ei?35?(?212)?247?m?250?mXmax所以精度设计合理。
??EI?es?0?(?72)?72?m?80?mXmin两者最终形成的配合是φ95H7/e10。 2) 筒1与轴颈之间的配合：
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