FDI对我国汽车产业自主研发的影响

FDI对我国汽车产业自主研发的影响

摘 要：我国正处于经济转型期，汽车产业自然要遵循该时期的发展战略，即从依靠外资向自主研发转型。在分析我国汽车产业自主研发现状的基础上，将FDI对我国汽车产业自主研发的影响分为获得技术基础阶段和对自主研发产生替代阶段，对内资企业和合资企业的自主研发进行了对比分析，最后得出FDI带来的技术对我国汽车产业自主研发既有积极的促进作用，又有替代作用的结论。

关键词：外商直接投资；汽车产业；自主研发

经济落后的国家可以通过吸引外资的方式来获取外国现成的先进技术来发展自身的经济，无论因此消耗的成本多低，随着该国经济的发展，若想不总落后于别国，最后该国的发展都将会更多地依靠自主研发和自身的技术创新。技术创新能带来经济的持续发展，发展中国家在自主研发能力薄弱时，大多通过吸收外商直接投资来获取较本国更先进的技术。外商直接投资对我国经济发展的促进作用是十分显然的，与此同时，外资进入我国汽车产业以来，占领了我国汽车市场的大部分市场份额，研究外资对我国汽车产业自主研发的影响具有重要意义。改革开放之初，我国汽车产业无论是在资本还是在技术方面的基础都十分薄弱，采取“以市场换技术”这一策略为我国汽车产业吸引了大量外资，同时也在不断接收外资带来的技术。我国汽车产业的技术水平和制造能力都因此得到了很大的提升，同时不断培育和提升自身的研发能力。张海洋（2005）认为，内资企业获得外资对其生产率增长的正向作用渠道之一就是提高自主创新能力；[1]王红领等（2006）利用行业数据进行实证研究发现，FDI促进了我国本土企业的自主创新能力。但是，随着对自主研发的研究逐渐深入，也有学者发现，FDI对发展中国家也有负影响，FDI所带来的技术对本土企业的自主研发产生了替代，使本土企业不热衷于自主研发，产生自主研发上的惰性。[2]陈羽等（2005）针对外资企业进入对不同类型内资企业研发投入的影响进行了实证检验，实证结果显示，外资进入对本土研发投入有负向作用。[3]范承泽等（2008）利用行业层面的面板数据实证研究发现，FDI对国内企业的自主研发的净影响是负的。[4]在经济转型期，汽车产业作为我国经济发展的支柱产业，自然需要遵循经济转型期的发展战略，从“导入增长模式”向“内生增长模式”转型，即从依靠外资技术向自主研发转变。[5]而外商直接投资对我国现阶段汽车产业的自主研发的影响究竟如何，是继续促进我国汽车产业的自主研发，还是已经对我国汽车产业的自主研发产生了所谓的“替代效应”？

一、我国汽车产业吸引外资和自主研发现状

自主研发并非所有技术和产品完全由自己研究、发明和开发。自主研发有三个方面的含义：一是原始研发，是在无任何技术基础的前提下，完全由自己研究、发明和开发出来的产品；二是集成研发，对相关技术成果进行收集并融合，最后形成具有市场竞争力的产品；三是二次研发，在广泛吸收国内外科学成果和引进国外先进技术的基础上进行研发。[6]另外，与我国本土企业建立合资企业是FDI进入我国汽车产业的主要方式，而我国的合资模式经过三十多年的发展，如今基