机械设计12章(滑动轴承)

思考题答案：

12-1 根据结构特点，滑动轴承分哪几类？各有什么特点？ 答：根据结构特点，滑动轴承分：

1.整体式滑动轴承 这种轴承结构简单，成本低廉。但轴套磨损后，轴承间隙过大时无法调整；另外，只能从轴颈端部装拆，对于重量大的轴或具有中间轴颈的轴，装拆很不方便，甚至在结构上无法实现。所以这种轴承多用在低速、轻载或间歇性工作的机器中。

2.对开式滑动轴承 这种轴承装拆方便，且轴瓦磨损后可以用减少剖分面处的垫片厚度来调整轴承间隙，同时，调整后应修刮轴承内孔。

3.自动调心滑动轴承 ，自动调心滑动轴承的结构特点是轴瓦的外表面做成凸形球面，与轴承盖及轴承座上的凹形球面箱配合，当轴变形时，轴瓦可随轴线自动调节位置，从而保证轴颈和轴瓦为球面接触。

4．止推滑动轴承 轴上的轴向力应采用推力轴承来承受。止推面可以利用轴的端面，也可在轴的中段做出凸肩。实心端面止推轴颈由于工作面上相对滑动速度不等，越靠近边缘处相对滑动速度越大，磨损越严重，会造成工作面上压强分布不均匀，所以极少采用，相对滑动端面通常采用环状端面。当载荷较大或双向载荷时，可采用多环轴颈。

12-2 常用的轴瓦材料有哪几种？轴承合金为什么只能做轴承衬？

答：轴承常用的材料可以分为三大类：金属材料（如轴承合金、铜合金、铸铁等）、粉末冶金材料和非金属材料（工程塑料、碳—石墨等）。

轴承合金 又称巴氏合金或白合金，是由锡、铅、锑、铜等组成的合金。它的减摩性、耐磨性、顺应性、嵌入性、磨合性都很好，但是价格昂贵、强度较低，因此常用作轴承衬材料。

12-3 轴瓦上为什么要开油槽？开油槽时应注意哪些问题？

答：为使润滑油均布于轴瓦工作表面，在轴瓦的非承载区开设油孔和油槽。油槽不宜过短，以保证润滑油流到整个轴瓦与轴颈的接触表面。但是，也不得与轴瓦端面开通，以减少端部泄油。

习题

12-1 一止推轴承的环形承压面的内径d0=50mm ，外径 d =75mm ，许用平均压强[ p ]=0.52MPa，求其能承受的最大轴向力。

2222?(d?d)3.14?(75?50)0答案：Fa??［p］??0.52?1275.6N44

12-2 有一非液体摩擦向心滑动轴承，轴颈直径 d = 60mm，轴承宽度 B = 60mm，轴瓦材

料为 ZCuAl10Fe3。试求：

(1) 当载荷 Fr = 36000N时，转速 n = 150r/min时，校核轴承是否满足非液体润滑轴承的使用条件。

(2) 当载荷 Fr = 36000N时，轴的允许转速 n。

12-3 已知一支承起重机卷筒的非液体摩擦滑动轴承所受的径向载荷Fr=25000N，轴径直径d=90mm，宽径比B/d=1，轴颈转速n=8r/min，试选择该滑动轴承的材料。