隧道无损检测施工安全技术组织措施

郑西高铁施工组织设计

工程项目：郑西高铁隧道无损检测 作业地点：荥阳南-华山北全线36座隧道

编 制：吴 少 杰 高铁技术科： 安 调 科： 主 管 段长：

郑州铁路局洛阳工务段 二○一一年十月十二日

批 复 意 见

审批单位：工务处 年 月 日

郑西高铁隧道无损检测施工

安全技术组织措施

一、工程概况

为了准确掌握隧道拱顶衬砌的状态，及早发现并处理问题，防止由于拱顶衬砌问题影响行车安全。根据铁道部运输局运基技术电1227号电报规定，按照路局要求，组织专业力量对郑西高铁36座隧道进行一次无损检测，需检测正线长度77021米。 二、编制依据

1．《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2008]190号） 2．《郑州铁路局贯彻铁道部〈铁路营业线施工及安全管理办法〉实施细则》（郑铁办[2008]237号）

3．《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）

4.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223－2004）

二、作业时间及条件

利用综合维修天窗进行检测，一般天窗时间为每天4小时，检测有效时间较短。隧道内接触网设施对检测工作存在障碍和干扰，必须在完全断电条件下才能施测，需要供电段配合停电。

检测人员在确认天窗点开始后入网，在供电配合人员停电后，才能进行检测，天窗结束前30分钟所有人员、工机具撤出网外。

三、组织机构、作业人员、工机具准备

（一）组织机构

段包保领导：张均 职务：副段长

施工负责人：吴建利、刘春林 职务：车间主任、支部书记 技术负责人：吴少杰、王兆兵 职务：工程师 安全负责人：王剑锋、许伟伟 职务：安全员 （二）作业人员

计划分为2个小组进行检测，每小组参与隧道检测作业人员包括:驻站1人，两端防护各1人，现场防护1人，施工负责1人，机具材料负责1人，隧道照明负责1人，段高铁科、安调科各1人，车间干部1人，供电段配合人员5名，检测单位项目负责人1名及其检测人员。

（三）工机具准备

每组需要携带工具如下：作业梯车1台，头灯人均1盏，检测仪器2套。

四、施工配合

由于天窗点内不允许同一单位同时占用上下行线路，检测作业只能在单行线上进行，但必须上下行接触网同时停电，才能保证检测作业安全进行。

每个检测小组需要供电配合人员5名，其中4人分别负责在隧道两端洞口外挂接地线，确保上下行同时停电，剩余1人负责全程跟随检测梯车，并随时与洞口人员保持联系。

五、检测方式、程序

1.检测方式