现代化汽车铝活塞铸造工厂的规划设计

Vol.28No.8Aug.

2007铸造技术

FOUNDRYTECHNOLOGY

1117

企业技术改造　TechnologicalUpdatingofEnterprises

现代化汽车铝活塞铸造工厂的规划设计

朱利民

(山东盟威集团滨州渤海活塞股份有限公司,山东滨州256600)

中图分类号:TB491　　文献标识码:A　　文章编号:100028365(2007)0821117204

ModernizationFoundryLayoutofAutoAlPiston

ZHULi2min

(ShanDongMoveverGroupBinzhouBohaiPistonCo.,Ltd,Binzhou256600,China)

　　为了适应我国汽车工业的发展、汽车技术的进步和汽车技术对零部件要求的提高,近年来国内汽车零部件行业加快了技术创新和技术改造。业也不例外,,新、,用,提升了行业的技术水平,促进了行业的技术进步,为提高铝活塞产品质量、提高效率、扩大产能、降低成本作出了积极的贡献。作为我国活塞行业连续21年的排头兵,山东盟威集团在这些方面走在了行业的前列,起到了示范带头作用。由于铝活塞铸造工厂的环节多、设计较为复杂,规划设计时需要注意的事项较多,本文以2004年建成的盟威集团高新技术工业园的规划建设为例,重点介绍现代化的铝活塞铸造工厂的规划设计经验,以及新技术新工艺的应用情况。1　设计指导思想

瞄准世界活塞行业先进水平,以理顺物流为主线,倡导精益生产理念,高标准进行总体规划设计;推行先进实用的新工艺新技术,以节能降耗、清洁生产和环境友好为主;技术装备以高效率、机械化、自动化为方向,以自主创新研发的先进技术装备为主,实现低投入高产出和低成本高效率;以建设世界一流的工厂,生产一流的产品,打造具有国际先进水平的世界知名的汽车零部件生产基地为建设目标。2　设计生产规模

、,是以已有的铸造铝活塞产品项目整体迁入及扩产作为主体,新规划建设了汽车铸造铝轮毂产品项目,由于这2

个产品均是以铝合金作为原料,并且用量较大(合计用铝合金至少6万t),通过方案设计论证,在工业园的总体规划设计中就决定发展铝材料产业,将产业链向上游延伸,拓宽企业的产业链,设计建设了年产5万t的电解铝厂。这样在工业园内便可以优化工艺路线,缩短工艺流程,直接从电解铝厂向活塞、轮毂产品生产的铸造现场运送合格的铝液,省去电解铝厂将铝液铸造成铝锭的工序,省去后续产品在铸造生产中将铝锭熔化为铝液的能耗,减少熔化时的环境污染和铝的烧损,节约能源和材料消耗,降低生产成本,提高企业效益和社会效益。我们考察了国内外部分先进的铝活塞、铝轮毂和铝加工企业,吸收了各家的先进经验,进行了工业园的总体规划设计,结合工业园的整体设计和物流方案,完成了铝活塞铸造工厂的设计和建设任务。3.1　工厂布局设计

为了更好的了解铝活塞铸造工厂的规划设计,在介绍铝活塞铸造工厂的规划设计之前,有必要先简要介绍一下工业园的整体规划设计和物流方案。3.1.1　工业园布局设计

生产纲领:年产3000万件发动机铸造铝活塞。

产品规格: 30～ 350mm的铸造铝合金活塞。合金用量:年用量3万t。合金品种:铝硅亚共晶合金、铝硅共晶合金、铝硅

收稿日期:2007205205;　　修订日期:2007206215

),山东滨州市人,应用研究员.主要从事铝合作者简介:朱利民(19622　

盟威集团工业园位于滨州经济技术开发区,占地面积1100亩。图1是工业园的平面布置示意图,图2是工业园东大门的照片。由于电解铝厂是工业园内第一个工序,是材料消耗大户,规划时为了使物流合理方便,将离电解铝厂仓库最近的工业园东南大门作为物流的进口,原材物料由此进入园区;距高速公路不到1km的工业园西大门作为物流的出口,生产的产品由

金及制品的研究开发和生产制造.

Email:zlm_bbs@

此运送出去;工业园内的物流路线是按照生产工艺路线顺序排列的。工业园内的工厂布局是:电解铝厂位

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