新能源汽车动力电池关键技术分析与探究

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新能源汽车动力电池关键技术分析与探究

作者：陈继永 卢欣欣

来源：《时代汽车》2019年第18期

摘要：本文以新能源汽车为研究视角，针对新能源汽车动力电池关键技术展开分析讨论。从动力电池的类型出发，透过电池管理系统、电池SOC估算、电池均衡三个方面探讨我国动力电池技术的不足和发展方向。希望为相关工作的开展带去参考借鉴。 关键词：新能源汽车;动力电池;电池均衡 1 前言

新能源汽車在能源危机日益严峻和可持续发展理念深化落实的背景下应运而生，其不仅利于变革汽车产业布局，同时能够缓解能源紧张的局势。而在新能源汽车中，动力电池是关键技术，所以认识动力电池关键技术的发展方向至关重要。 2 动力电池

电动汽车的运行工况相对来讲比较复杂，并且需要其具备动力性与经济性特点。所以动力电池必须要具备电压高、比功率高、比能量高以及可循环使用等特点。现阶段应用比较广泛的、投入研究比较多的动力电池主要有锂离子电池、铅酸电池、镍氢电池和镍镉电池，这几类电池的性能参数如表1所示，为了比对方便，该统计都取平均值。通过表1的分析可见，锂离子电池与其他动力电池相比，单体额定电压比较高，可以有效减少能量损失;锂离子电池的功率密度以及比功率相对较高，这就使得锂离子电池具备更好的行驶里程;与此同时锂离子电池的循环使用次数明显高于其他三类动力电池，虽然价格相对较高，但是由于其使用性能较佳，可以在一定程度上综合成本问题，具备较好的综合经济性。 3 电池管理系统

能源危机不断激烈的背景下，各国政府对于新能源的开发与利用效率不断提高，新能源汽车产业如火如荼的发展起来，BMS在这一语境下机遇与挑战并行。现阶段针对BMS的研究主要分为以下四种模式：第一，汽车生产企业与其他相关企业合作研究;第二，动力电池厂商适应整车生产厂家的需求展开技术开发;第三，第三方企业为新能源汽车企业提供BMS技术方案;第四，各大高校响应国家号召，自主或者通过校企合作开发新技术。无论哪种技术研究模式，最终目标都是将其应用到新能源汽车上，推动电动汽车产业的发展。

发达国家和地区针对电动汽车的研究比较早，并且在开始电动汽车研究的同时就非常重视BMS的开发。历经政府与企业的共同努力、精诚合作，现阶段BMS技术体系相对成熟。例如