2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试题(I卷) (附解析)

2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》

模拟试题（I卷） (附解析)

考试须知：

1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、水运工程量清单计价应采用（ ）。 A.综合单价 B.定额计价

C.分项工程量清单计价 D.一般项目清单计价

2、港口工程大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋，6级风的风速为（ ）m／s。 A. 8．0～10．7 B. 5．5～7．9 C. 10．8～13．8 D. 13．9～17．1

3、板桩码头钢板桩沉桩采用拼组插入的方法，下列钢板桩拼组插入的根数正确的是（ ）。

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A．U型钢板桩宜为奇数，Z型钢板桩宜为奇数 B．U型钢板桩宜为偶数，Z型钢板桩宜为偶数 C．U型钢板桩宜为偶数，Z型钢板桩宜为奇数 D．U型钢板桩宜为奇数，Z型钢板桩宜为偶数

4、港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是（ ）。 A.避风锚地 B.船舶的制动水域

C.船舶抵港后等待海关签证的水域 D.到港船舶等待码头泊位的水域

5、施工组织设计应在（ ）的领导下编写，并经（ ）审查后报企业审定。 A.项目总工程师 B.项目经理 C.项目技术主管 D.项目工程主管

6、港航工程C30～C55无抗冻要求混凝土用细骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是（ ）。 A. ≤1．0 B. ≤3．0 C. ≤5．0 D. ≤7．0

7、质量保证金总预留比例不得高于工程价款结算总额的（ ）。 A.1％ B.3％ C.5％ D.10％

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8、粗直径钢筋的套筒挤压连接、锥螺纹连接、镦粗直螺纹连接、滚压直螺纹连接，其中连接质量最稳定、可靠、速度快，且无需切削套丝工艺(不形成虚假螺纹)的是（ ）。 A.套筒挤压连接 B.锥螺纹连接 C.镦粗直螺纹连接 D.滚压直螺纹连接

9、采用陆上端进法抛筑坝芯石时，（ ）的浅水区可一次抛到设计高程。 A.坝身 B.坝头 C.坝根 D.坝尾

10、式中?cu，k为（ ）。

A.混凝土的后期强度 B.混凝土的配制强度 C.混凝土的换算强度

D.设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值

11、重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（ ）。

A.为及时发现和防止码头产生过大变形 B.为统计吹填工作量 C.决定吹泥管口的位置 D.为确定合适的围堰高程

12、单位工程、分部分项工程的划分应由（ ）组织进行。

A. 监理单位 B. 施工单位 C. 建设单位

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D. 质量监督部门

13、港口与航道工程施工中，（ ）不是工期索赔计算的分析方法。

A.网络分析方法

B.按实际记录确定补偿工期 C.概率分析法 D.比例分析法

14、振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，可选用1.5～2.5m，桩的直径可按每根桩的填料量计算，宜采用（ ）m。

A. 0.8～1.2 B. 1.5～2.5 C. 2.0～2.5 D. 3.0～3.5

15、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝±保护层厚度系指（ ）。

A．主筋表面与混凝土表面的最小距离 B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离 C．主筋中心与混凝土表面的距离 D．箍筋中心与混凝土表面的距离

16、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（ ）。

A.监理单位 B.建设单位 C.质量监督单位 D.企业主要部门

17、我国各海域的理论深度基准面比当地的平均海平面（ ）。

A、高 B、低

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