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2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试题(I卷) (附解析)

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试题答案

一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)

1、A 2、C 3、D 4、B 5、【答案】B 6、B 7、【答案】B 8、【答案】D 9、【答案】C 10、【答案】B 11、【答案】A 12、C 13、【答案】C 14、A 15、A 16、【答案】A 17、【答案】B 18、C 19、A 20、【答案】C

二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)

1、A,B,D 2、A,B,D

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3、A,C,D,E 4、【答案】A,B 5、ABCE 6、A,C,E 7、【答案】A,C 8、C,D

9、【答案】A,B,C,E 10、【答案】C,E

三、案列分析题(共5题,每题24分)

1、1.本工程在8m水深处出现排体撕裂,故补排最小纵向搭接长度应为12m。排体着床实际最小搭接长度为6m。

2.本事故造成1人死亡,直接经济损失为150万元,符合《水上交通事故统计方法》中对于一般事故的规定:指造成1人以上3人以下死亡(含失踪)的,或者1人以上10人以下重伤的,或者船舶溢油lt以上100t以下致水域污染的,或者100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故。故属于一般事故。重大事故及人身伤亡事故处理的步骤为: (1)迅速抢救伤员并保护好事故现场; (2)组织调查组; (3)现场勘查;

(4)分析事故原因,确定事故性质; (5)写出调查报告; (6)事故的审理和结案。

3.(1)已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的,采用该子目的单价。

(2)己标价工程量清单中无适用于变更工作的子目,但有类似子目的,可在合理范围内参照类似子目的单价,由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。

(3)已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价,可按照成本加利润的原则,由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。 2、(1) :

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投标文件应按照招标文件规定的内容和要求编写。一般应包括:1)综合说明书;2)对招标文件实质性要求和条件的响应;3)工程总报价及分部分项报价,主要材料数量;4)施工工期;5)施工方案:施工进度安排,施工平面布置,主要工程的施工方法,使用的主要船机设备,技术组织措施,安全、质量保证措施,项目负责人的基本情况;6)质量等级。 (2) :

投标文件送达后,在投标文件截止时间前,投标人可以补充、修改或者撤回已提交的文件,并书面通知招标人。补充、修改的文件应使用与投标文件相同的签署和密封方式送达,补充、修改的内容为投标文件的组成部分。 (3) :

投标人为防止投标书成为废标,应避免发生以下情况:1)投标人的法定代表人(或其授权的代理人)未参加开标会;2)投标文件未按要求密封;3)投标文件未盖本单位公章;4)投标文件无法定代表人(或其授权的代理人)签字(或印鉴);5)投标文件不符合招标文件实质性要求;6)投标人未按要求提交投标保函(或投标保证金);7)投标人递交两份或多份内容不同的投标文件,又未书面声明哪一份有效;8)投标人在一份投标文件中,对同一个施工项目有两个或多个报价;9)投标人以不正当手段从事投标活动。 3、1.计算合理施工舱容:

淤泥质土:V1=W/γ1=18000/1.3=13846m,故选取12000m; 软塑黏土:V2=W/γ2=18000/1.45=12414m,故选取12000m; 松散中砂:V3=W/γ3=18000/1.6=11250m,故选取11250m。 计算各土质装载土方量:

淤泥质土:q1=(15600-1.025×12000)/(1.63-1.025)=5455m 软塑黏土:q2=(17400-1.025×12000)/(1.72-1.025)=7338m 松散中砂:q3=(18000-1.025×11250)/(1.85-1.025)=7841m 计算施工运转时间生产率:

淤泥质土:W1=5455/((70+7+70+30)/60+17/17+17/21)=1146m/h

软塑黏土:W2=7338/((80+7+90+30)/60+17/17+17/21)=1395m/h松散中砂:W3=7841/((100+7+110+30)/60+17/17+17/21)=1323m/h2.

施工中可采取下列环保措施以降低施工期间对环境的影响: (1)耙吸船水下溢流; (2)管线密封良好,防止漏泥;

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(3)疏浚区、泄水口设置防污帘;

(4)吹填区泥浆采取物理、化学措施,加速泥浆沉淀;(5)其它措施。

3.施工中用以准确控制挖槽深度并应定期校核的仪器或系统有:吃水装载监视仪、耙头深度位置指示仪、潮位遥报仪等。

4.在督查施工单位工程质量安全管理行为时,

施工组织的抽查指标项为:施工组织设计及专项施工方案、大型设备或船舶、施工技术交底与培训。安全管理行为的抽查指标项为:风险防控、安全投入、安全隐患整改。

5.该工程为航道扩建,属于基建疏浚性质。根据《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008),12000m?耙吸船的平均超宽应取6.5m,平均超深应取0.55m。

基建性疏浚工程施工的最大超宽、最大超深不宜超过相应挖泥船施工平均超宽、超深值的2倍,故最大超宽为13m,最大超深为1.1m。

单向航道边缘水域为两侧底边线内各1/6航道底宽的水域,则单侧边缘水域宽度为: 270÷6=45m,两侧边缘水域总宽度为:45×2=90m 中部水域宽度为:270×2/3=180m

4、1.①②中心导标(由于两个导标距离近,推测两个都是中心导标。结合背景,不排除分段标的可能);③右艏边锚(地锚);④左艉边锚(地锚);⑤抓斗挖泥船;⑥泥驳;⑦左艏边锚;⑧右艉边锚 2:如下图

3.基槽挖泥“双控”要求是标高与土质;挖至设计标高时,要核对土质。对有标高和土质\双控\要求的基槽,如土质与设计要求不符,应继续下挖,直至相应土层出现为止。

5、1.开挖泥层厚度为:-10-(-15)+0.5=5.5m 计算断面底宽为:200+2*5-2*0.5*7=203m; 计算断面顶宽为:203+5.5*7*2=280m; 计算断面面积为:(280+203)×5.5/2=1328.25㎡; 挖槽工程量为:6000×1328.25×(1+5%)=8367975m3。

2. 抛泥距离为挖槽中心到抛泥点中心距离,即10+6/2=13km平均施工循环运转小时为:

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