国贸大道洪溪桥拼宽墩柱盖梁支模架专项施工方案
一、桥梁工程概况
本次设计桥梁对现状国贸大道洪溪桥进行拼宽，跨径布置为3*16m，桥宽拼宽9m，采用3*16米先张法装配式预应力砼空心板。 二、施工准备
①我们已进行了施工前的轴线放样，并经监理复核无误。 ②各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。现场已满足钢筋加工施工的需要。混凝土运输采用两台混凝土搅拌，砼输送泵输送。
③施工用料：水泥、砂、碎石、钢筋已经自检合格。进场设备、原材料、仪器的自抽检资料等详见报验单。
④各种原材报驻地监理、代表处抽样检查合格后，方可用与施工。严禁不合格材料进场。 三、盖梁抱箍法结构设计 1、盖梁模板底模支撑
底模为竹胶板，模板厚度为1.6cm，在底模下部间距150mm9x9方木作横梁，横梁长1.7m，盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上，横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度 与安装误差。 2、纵梁
在横梁底部采用2根36a型工字钢作为纵梁，纵梁与纵梁之间采用螺栓连接；纵梁下为抱箍。
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3、抱箍
采用两块半圆弧型钢板（板厚t=20mm）制成， M20的高强螺栓连接，抱箍高30cm，采用两端各5根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。
4、防护栏杆与工作平台
(1)栏杆采用υ48的钢管搭设，在横梁上每隔2米设一道1.2m高的钢管立柱，竖向间隔0.5m设一道钢管横杆，钢管之间采用扣件连接。立柱与横梁的连接采用在横梁上设0.2m高的支座。钢管与支座之间采用销连接。
(2)工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设1.8cm厚的木板，木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。 四、盖梁抱箍法施工设计计算 （一）、设计检算说明 1、设计计算原则
（1）在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。 （2）综合考虑结构的安全性。 （3）采取比较符合实际的力学模型。
（4）尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。 2、对部分结构的不均布，不对称性采用较大的均布荷载。
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3、本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量。以做安全储备。 4、抱箍加工完成实施前，必须先进行压力试验，变形满足要求后方可使用。
（二）、横梁计算
采用间距150mm9x9方木，横梁长1.7m。 1、荷载计算
（1）盖梁砼自重：G1=37m3324.5kN/m3=906.5kN （2）模板自重：G2=81.3kN （3）施工荷载与其它荷载：G3=21kN 横梁上的总荷载：G=G1+G2+G3 =1008.8kN q1=1008.8/17.2=58.65kN/m
横梁采用1.7m间距的方木，则作用在单根横梁上的荷载G’=58.6531=58.65kN
作用在横梁上的均布荷载为： q2= =58.65/1.7=34.5kN/m 2、横梁抗弯与挠度验算
横梁的弹性模量E=2.13105MPa;惯性矩I=712cm4;抗弯模量Wx=102cm3
为了简化计算，忽略两端0.25m悬挑部分的影响。最大弯矩：Mmax= =34.531.22/8=6.24kN2m σ= Mmax/Wx=6.24/(102310-6)
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=61176.5kpa≈61.2MPa<[σw]=158MPa 满足要求。
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最大挠度：fmax= 5 q2lH /3843EI=533450031.24/(38432.131011
3712310-8)=0.0006m<[f] =1.2/400=0.003m 满足要求。 （三）、纵梁计算
纵梁采用2根36a型工字钢作为纵梁。 1、荷载计算
（1）横梁自重：G4=11kN
（2）贝雷梁自重：G5=27031239.8=31752N≈31.8KN 纵梁上的总荷载：
GZ=G1+G2+G3+G4+G5=1051.6kN
纵梁所承受的荷载假定为均布荷载，单排贝雷片所承受的均布荷载q3：
q3= GZ/2L=1051.6/（2317.2）≈30.6kN/m 2、结构力学计算 （1）计算支座反力Rc： Rc=30.6317.2/2=263.2KN
最大剪力Fs=Rc-4.1330.6=137.7KN （2）求最大弯矩： 根据叠加法求最大弯矩。
跨中最大弯矩Mmax1=92q3/8=309.8KN/m
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