地，成本很高。 (2)感应雷
感应雷是附近雷击或空中闪电产生强大电磁脉冲而引发的瞬时过电压（浪涌电压）。这些浪涌又通过三种途径被感应到电源线、天线或数据/通信电缆中。防护感应雷，应使用相应避雷器。感应雷引起的雷害事故约占事故的80%至90%。对于感应雷，我们采用相应避雷器进行有效的消除。避雷器分为电源避雷器（用于电源设备）和信号线避雷器（用于各类通信设备）。 7.2 防雷实施方案
根据系统设计原则，在系统的稳定性方面要重点考虑系统工作环境的防雷措施，保证安装在路口现场的前端设备和安装在指挥中心的后端设备能够防止感应雷击。采取的防雷措施如下：
北京华科顺通科技有限公司 〈一〉 解决方案介绍
〈二〉 （1）摄像机和前端工控机
对视频信号线和电源线安装信号和电源防雷装置； 对在现场的前置工控机安装电源防雷装置； （2）后端服务器
对在指挥中心的后端设备安装电源防雷装置。 （3）防雷接地装置
对所有的避雷器安装接地装置，采用50×50×6、L=2500-3000mm的镀锌角钢作接地极。 要求接地电阻小于10欧。 （4）防雷装置选型
电源防雷设备选用LAY220-20,其技术指标如下： a 雷电通流量（8/20us） ≤ 20 KA b 启动电压： 560V c 工作电压： 220V d 接线方式： 并联
〈三〉 信号防雷设备选用LAYB075-24CH，其技术指标如下： a 特性阻抗： 75Ω b 工作电压： 24V c 启动电压： 30V
d 工作频率： ≤ 10MHz
e 雷电通流量:（8/20us） ≤ 2.5KA f 接口方式： BNC g 插入损耗： ≤ 0.3dB h 接线方式： 串联
8.系统检测
系统检测是保障系统最终质量的重要手段，而系统的最终质量取决于系统的每一个环节的质量。在北京市交通管理局闯红灯违章监测器工程中，本公司将采取严格、科学的质量检测方法，对各前端、终端、传输设备在安装前、安装过程中以及安装完毕后的各项性能指标进行检测，以保障系统的最终质量与效果。 举例如下:
测试项目：捕获闯红灯违章行为
〈四〉 测试指标的期望值：
a 系统应能全天候全时段工作，自动判断过程准确可靠，取证安全有效。
b 抓拍闯红灯违章车的图片为四张，一张是违章车的号牌视图，另三张是违章车闯红灯时的过程图片。图像分辨率大于768×576，色彩24/8位真彩。 c 图片有效率≥80％，图片正确率100％。 测试环境
d 电源电压：AC220V±20％ f 电源：频率50Hz±2Hz，电流≥2A g 光源：外界无照明条件下能抓拍有效照片
测试设备：以附录中设备配置清单所列设备的为基础。 测试方法：
组织一定数量的车辆以正常行驶和违章行驶两种方式混合的形式，通过待检测车道，并将系统的测试数据与人工数据（即正确数据）进行比对，得到系统性能指标。
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