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第二章 6502电气集中及计算机联锁
系统操作使用问答
第1节 基本概念
1．什么叫闭塞？闭塞分哪几种？
闭塞一词的本意就是封闭、隔绝的意思，行车工作中借用本词正是取这一含义。
为了保证列车运行的安全，在同一区间，同一时间之内只准许一个列车占用（占用包括二层含义：其一，列车已经进入区间；其二，列车虽未进入区间，但已取得占用区间的许可）。为了达到这一技术要求而采取的方法就叫闭塞。
这种利用空间间隔使列车与列车互相隔离的方法，称为空间间隔法。还有一种利用时间间隔使列车与列车相互隔离的方法称为时间间隔法。显然空间间隔法比时间间隔法更加安全可靠，所以正常情况下（通信良好时）都采用空间间隔法。一切电话中断时不得已才采用时间间隔法。空间间隔法按采用设备类型的不同分为自动闭塞、半自动闭塞和电话闭塞。前两种是运营铁路线上必须装设的基本行车设备（至于采用哪一种应根据该线在路网中的地位、重要性及运量等因素决定），故习惯上称为基本闭塞法。当基本闭塞法因故不能使用时则采用电话闭塞法，故又把电话闭塞法称为代用闭塞法。
2．什么是半自动闭塞？
采用半自动闭塞时相邻两站各装设一台闭塞机，两闭塞机通过外线连为一体，组成一套闭塞装置。发车站必须取得接车站的同意，才能开放出站信号发车。出发列车压上出站信号，信号自动关闭。列车到达接车站后，接车站经过办理，
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闭塞机才能复原，否则就不能用来办理下一次闭塞。因为出站信号机的开放必须人为办理，而关闭则由列车运行自动完成，故称为半自动闭塞。采用半自动闭塞时列车以站间作为间隔，两个车站之间，只能放行一个列车，所以其通过能力比自动闭塞低得多。故半自动闭塞一般采用在不太繁忙的单线区段，通过能力一般不超过40对。
3．信号机按用途分哪几种？
信号机按用途不同分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示及调车信号机。
4．进站信号机有什么作用？设置在什么地方？
进站信号机是车站的大门，它由区间方面防护车站，指示列车可否进入车站、按什么条件进站。
进站信号机应设在距车站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50米的地点，以便带2辆车转线时不致越站。如因调车作业的需要或因信号显示及制动距离等原因也可适当外移，但原则上不应超过400米。
5．出站信号机有什么作用？ 出站信号机的作用是：
（1）指示列车可否由车站出发，在自动闭塞及半自动闭塞区段并作为列车占用区间的凭证。
（2）指示停车位置。 6．预告信号机有什么作用？
为使司机能提前知道前方信号机的显示状态，以便适时采取措施，在主体信号机前至少800米的地方设置预告信号机。其显示方式依主体信号而定。主体信号开放时，预告信号机显示正常运行信号；主体信号关闭时，预告信号机显示减速注意信号。
非自动闭塞区段的色灯式进站信号机必须装设预告信号
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机。
进站信号机也可认为是正线出站信号机的预告信号机。 自动闭塞区段的通过信号机也可以认为是前一架通过信号机的预告信号机。
7．复示信号机有什么作用？
在曲线车站上，司机确认出站信号机的显示有时会很困难，故在出站信号机前方适当地点装设复示信号机。当出站信号机开放时，复示信号机也同时开放；出站信号机关闭时，复示信号机灭灯。
进站信号机、进路信号机、出站信号机和遮断信号机都可以装设复示信号机，而且可以装设多架。
8．调车信号机有什么作用？
6502继电集中的车站设有许多调车信号机，其作用是： （1）指示可否越过该信号机进行调车。
（2）增加作业进路，以便进行多条进路的平行作业。 调车信号机可以和其他信号机合装在一个机柱上。由到发线向外的调车信号机统统都与出站信号机装在一起，故称为出站兼调车信号机。
调车信号机也往往装在进路信号机机柱的下方。 9．在什么情况下调车信号机的蓝色灯光可用红色灯光代替？
在下述情况下的调车信号机应使用红色灯光代替蓝色灯光：
（1）当调车信号机和出站（含进路）信号机合装为一体时。
（2）在站内岔线的入口处装设的调车信号机。
（3）尽头式到发线上装设的起阻挡列车运行作用的调车信号机。
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