汽车常见故障的诊断与修复 - 图文

《汽车综合故障的诊断与修复》学生手册

学习情境1.1汽车常见故障检测与分析

济宁职业技术学院

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《汽车综合故障的诊断与修复》学生手册

学习情境1.1汽车常见故障检测与分析学时：6 学习目标 能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。 能根据故障现象制定正确的维修计划。 能正确选择诊断设备对常见故障进行诊断。 能使用专用工具对汽车常见故障车辆进行拆装。 能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。 能按照正确操作规范进行各零部件的更换。 能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。 能够按照六步工作法自主检修发动机常见的故障。 任务载体 工具、媒体 故障现象：发动机常见的故障，导致汽车发动机运行不稳定等现象。 常用工具4套；各种轿车4辆、工单、多媒体课件、教材、仪器使用说明书、汽车维修手册、学生手册 知识要求 技能要求 具备发动机常见故障诊断的基础知识；理解发动机掌握专用工具的使用方法； 各系统作用、类型、结构、原理、特性； 正确读识实习车辆的维修手册。 掌握常见车型维修资料查找方法； 养成良好的自学能力； 养成良好的交流学习的习惯。 掌握发动机常见故障的分析方法；

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一、汽车常见故障检测与分析

汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。绝大多数汽车故障的发生，都是因为汽车零件本身或零件之间配合状态发生了异常变化引起的。汽车故障虽然类型较多，且故障的产生从一定程度上来看似乎有很大的偶然性，令人难以捉摸，然而，汽车故障自有其变化规律，绝大多数故障都是有迹可寻的。按不同的分类方法，汽车故障可分为不同类型。

1.按丧失了作能力程度

（1）局部故障：指汽车部分丧失工作能力，其他功能仍保持完好，汽车尚能行驶。 （2）完全故障：指导致汽车完全丧失工作能力的故障（尽管故障只发生在某一部分）。 2.按故障的性质

（1）一般故障：指能及时。较方便排除的故障，或不影响行使的故障。 （2）严重故障：指影响汽车行使的故障，或会造成严重后果的故障。 3.按故障发展速度

（1）急剧性故障：指故障一旦发生，汽车工作状态便迅速恶化，故障发展很快，必须马上停车修理的故障。

（2）渐变性故障：指发展缓慢、即使出现也能继续行使到有条件的地方再进行修理的故障。

4.按故障可能造成的后果

（1）非危险性故障：不会引起车辆及零部件损坏。人身伤害或财产损失的故障。 （2）危险性故障：指有可能引起人身伤害、车辆损坏及财产损失的故障。这类故障是我们故障诊断和预防的重点内容。

二、汽车故障的成因

汽车在使用过程中难免会产生各种各样的故障，而零件的失效是引起汽车故障的主要原因。汽车零件失效的影响因素很多，主要有设计制造和工作条件以及使用维护3个方面。

1.设计制造

设计不合理是汽车零部件损坏及导致汽车故障的起源。如轴类零件截面变化太突然、孔类及槽类零件截面削弱等都会产生应力集中，从而引起汽车零件的早期损坏；更有甚者，某些零部件在设计时就存在缺陷，比如对其受力状态考虑不全面，或是对其在汽车行使时的运动轨迹、振动幅度等考虑不周，导致汽车在工作时机件发生磨蹭、刮擦、冲击等，使

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机件产生损坏，从而引起汽车故障。如几年前在中国轰动一时的日本三菱帕杰罗索赔及召回案，就是由于汽车在设计制造时考虑不周，又长期在较差路况行驶，从而导致制动管磨蹭破裂漏油使制动失灵而引发的。材料选烤不当也必然会引起汽车故障。在选择零件材料时要综合考虑其强度、硬度、韧性及耐磨、耐热、耐腐蚀等多种性能，否则由于某些方面不能满足实际要求，必然会引起故障。制造质量不过关亦可引发汽车故障。零件制造工艺不合理、加工过程操作不当、加工及装配精度不够等，均会影响汽车零件的机械性能，从而使汽车产生故障。 2.工作条件

汽车故障与汽车零部件的工作条件有着至关重要的关系。工作条件包括受力状况和工作环境两方面。汽车零件在工作中有可能承受弯曲、拉伸、压缩、扭转、冲击、振动等多种载荷的作用，有些零件工作条件十分恶劣，甚至同时承受多种载荷的联合作用，当这些载荷超过零件承受极限或载荷的作用达到一定次数时，将导致汽车零件的失效。有些汽车零件在不同工作介质及工作温度下工作，这将引起零件的应力变形、磨损、腐蚀及材料性质发生变化等，使汽车的零部件发生损坏。 3.使用维护

当汽车制造出厂后，其使用寿命和故障发生率在很大程度上就取决于对汽车的正确使用和维护方面。汽车在使用的过程中应做到:合理使用、定期检测、强制维护、及时修理。使用中违反操作规程、超速、超载、燃润料不合理或变质、不按规定进行定期检测及维护等均会造成汽车零件的不必要损坏。 4.自然失效

汽车作为一种运输工具，长期在各种条件下工作，其零件材料自然会发生渐进性的变化，使零件的形状、尺寸、表面乃至内在质量、配合副的相互位置及配合性质等将会产生不可逆转的变化，造成零部件、总成及整车技术状况下降，严重的还会因零件的断裂等造成行车事故，带来不可估量的损失。材料的自然失效(也称老化)尤以橡胶和塑料最为严重，因此在进行总成修理时，必须更换所有橡胶类零件。一些重要的橡胶件如各种膜片、某些橡胶密封圈及垫片等，必须按维修资料的规定及时更换，以免引起汽车故障，甚至酿成交通事故。

5.汽车故障的变化规律

汽车故障的变化规律可用汽车的故障率随汽车行使里程的变化关系来表示。汽车的故障率是指当汽车使用到一定里程时，在单位行使里程内发生故障的概率。故障率也称失效

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