浅谈在建工程停工期的安全管理

浅谈在建工程停工期的安全管理

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ChinaNewTechnologiesandProducts 浅谈在建工程停工期的安全管理工程技术 吴国展

(中铁二十四局福建铁路建设有限公司,福建福州3500131

摘要:2011年7月开始,全国范围建设资金告急,许多在建的铁路,公路由于资金未能及时到位,无法保证工程正常的施工,造成大

面积工程的\停工\及\半停工\情形.本文针对该现象,结合合肥至福州铁路客运专线闽赣Ⅳ标工程施工情形,介绍了工程在\停工\及

\半停工\情形下的安全质量管理. 关键词:工程;停工;安全质量;管理 中图分类号:TUl9文献标识码:A 1工程概况

合肥至福州铁路客运专线闽赣Ⅳ标,里 程DK528+450～DK578+027,正线长度为 49.577km,工程以隧道,桥梁为主,其中桥梁 15座,全长6.725km,占13.57%;隧道13.5 座,全长39.613km,占79.90%;路基长度为 3.240km,占6.53%,包括武夷山北站站场土

石方157.65万方;武夷山制梁场工程1处. 2工程施工情形

本工程于2010年5月份动工,2011年工 程施工全面展开,全线进入顶峰.于2011年 7月份开始建设资金告急,未能及时到位,无 法保证工程正常的施工.按照铁道部要求,在 资金紧张的局面下,\维稳\成了首要任务,一 要保职工工资,二要保民工工资,在前两项可 完成的局面下,三保控制工程.到9月份,资 金缺口愈来越发大,专门是材料款拖欠越发 严峻,使得材料供给无法保障,时常供给不到 位,造成现场工程无法正常施工,全线工程项 目大体进入停工或半停工状态(半停工一单 位或分部工程中部份分项项目停工,或减缓 施工进度).在当前情形下,安全质量管理工 作尤其突出,在消除安全隐患,确保安全质量 控制到位情形下,才能停工或半停工.现场存 在主要安全质量问题有:

(1)隧道工程:隧道开挖后初支未及时施 做,仰拱未及时封锁成环,特别软弱围岩及不 良地质隧道的仰拱封锁位置距离掌子面超过 35m现象愈来愈严峻,二衬施做不及时超红

线现象严峻(Iv级围岩不得大于90m,V,VI 级围岩不得大于70m).

(2)桥梁工程:支架法现浇箱与深基坑施 工.

(3)路基工程:边坡防护包括抗滑桩施工 及排水系统. 3工程安全质量管理

由于各单位,分部工程施工情形不一样, 存在安全风险不一样,有些工程施工正处在 高风险地段,参建单位必需结合实际情形,针 对停工或半停工工程的安全质量,进行拉网 式排查,梳理,针对主要问题一一进行技术交 底,包括安全办法,应急预案,及防台风,防讯 办法等.

3.1隧道工程安全质量管理

隧道施工安全质量若是管理不到位,将 会造成严峻的后果,不但会给企业带来庞大 的经济损失,乃至会产生相当严峻的社会影 响,因此,隧道施工必需做好安全质量控制工 作.隧道工程施工安全控制主如果从机械设 备,火工器材,施工用电,避免坍塌等方面进 行的,质量控制重点在测量,爆破,支护等加