由负荷特性曲线的拟合公式:
b?B0?B1Pe?B2Pe?B3Pe?B4Pe
234
?b?1740.2g/(Kw?h)
Peb?Qs??231.2L 1.02ua?gⅱ:n=1207r/min,即 ua?28.64Km/h
由负荷特性曲线的拟合公式得:
?b?295.0g/(Kw?h)
?Qs?26.0L
?38.30Km/h
ⅲ:n=1614r/min,即 ua 由负荷特性曲线的拟合公式得:
?b?305.2g/(Kw?h)
?Qs?20.5L
?61.77Km/h
ⅳ:n=2603r/min,即 ua 由负荷特性曲线的拟合公式得:
?b?280.1g/(Kw?h)
?Qs?11.7L
?80.75Km/h
ⅴ:n=3403r/min,即 ua 由负荷特性曲线的拟合公式得:
?b?431.3g/(Kw?h)
?Qs?13.6L
?92.17Km/h
ⅵ:n=3884r/min,即 ua 由负荷特性曲线的拟合公式得:
?b?529.4g/(Kw?h)
?Qs?14.8L
故有以上各个点可以做出最高档的等速百公里油耗曲线:
②同样,可做出次高挡的等速百公里油耗曲线(省略). 2.8、轮胎对汽车动力性、燃油经济性有些什么影响? 提示：
2.9、为什么公共汽车起步后，驾驶员很快换入高档?
提示：汽车起步后换入高档,此时,发动机负荷率大,后备功率小,燃油经济性较高.
2.10、达到动力性最佳的换挡时机是什么？达到燃油经济性最佳的换档时机是什么?二者是否相同?
答：①动力性最佳：只要{Ft?(Fw?Ff)}max时换档，
以1.3题图为例，在{Ft1时换档
显然满足动力性最佳。
?(Fw1?Ff1)}?{Ft2?(Fw2?Ff2)}
② 燃油经济性最佳要求发动机负荷率高，后备功率低。 由下图知，在最高档时，后备功率最低，燃油经济性最佳。
第 三 章 汽车动力装置参数的选定
改变1．3题中轻型货车的主减速器传动比，作出io为5.17、5.43、5.83、6.17、6.33时的燃油经济性一加速时间曲线，讨论不同io值对汽车性能的影响和采用不同变速器对汽
）
车性能的影响。（汽油的密度是0.7g/cm3 ）
答：①i0?5.17时，※百公里消耗燃油：
（以最高档，较高转速（n取3403r/min），最经济负荷（即90%负荷大约18Kw）行驶时油耗）：
0.377rnu? 此时：a1igio
0.377*0.367*3403??91.07Km/h
1*5.17 b1?B0?B1Pe?B2Pe?B3Pe?B4Pe234
?b1?431.3g/(Kw?h)
将b1，
ua1代入下式得：
PebQs?1.02ua?g?Qs?12.17L
※加速时间：
（这里以最高档〈四档〉、速度由0加速到96.6Km/h 的时间）
因与题1.3第三问求法相同，这里不在累述，可直接有计算机求得： 加速时间t=684.97s ②i0?5.43时，※百公里消耗燃油：
同上可得：
Qs?12.78L
※ 加速时间t= 665.78s ③i0?5.83时，※百公里消耗燃油：
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