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[湖北]机场航站楼施工组织设计框架结构、钢结构、中建完整版

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1.1.4钢结构概况

航站楼钢结构平面呈同样U形,主楼、指廊、连廊及大厅入口雨棚、VIP贵宾厅机夹层钢结构等,总重量约7200t。

B指廊 连廊 主航站楼 A指廊 连廊

航站楼屋盖为一斜的圆筒壳,筒壳半径1236.848m,由不同标高和倾角的长跨倒三角形钢管桁架组合而成。主桁架之间用次桁架和主檩相连,桁架为圆管相贯焊接节点,次桁架与主桁架之间铰接。

中面3000α3000

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连廊为钢箱形柱,主桁架为平行弦桁架,次桁架为弧形平面桁架,钢管相贯焊接节点,桁架最高点29.232m,桁架跨度26m,屋面水平投影宽28.4m,长约70.809m,与大厅屋面相交,每个连廊屋面投影面积约1934㎡。

指廊水平投影长258m,宽46.88m,柱距12m,指廊柱为焊接H型钢,最外边柱外倾斜15度,指廊跨度30m+8m,30m跨屋面梁为弧形T型钢与圆管组合截面,指廊屋面结构最高点21.65m,一个指廊水平投影面积12182㎡。

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1.2施工难点及对策

1.2.1土建工程的施工难点及对策

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1.2.2钢结构的施工难点及对策

序号 施工特点、重点 施工对策 根据钢结构结构特由于地下室和土建支撑楼面占机械设备的选1 择 距远、范围广的特点。 备。 采用先进的施工测为实现屋盖整体曲面效果,每量仪器及编制可行榀主桁架就位高度和倾斜角度航站楼主桁架2 的安装 量控制及安装校正是现场安装量控制网,定期与土的重点之一。 建轴线复核。 本工程钢结构规模大、分布广,建立有效的组织机施工难度高,需交叉配合施工3 施工管理 的地方多,如何有效的组织协织措施,完成整个合调,是本工程的特点之一。 为保证本工程的整体施工进4 施工配合 度,与高架桥的施工配合是本施工方案,制定合理同的全面实施。 航站楼选用合理的构和采取相应的组均不相同。主桁架的定位、测独的钢结构安装测的测控方案,建立单地面积大,钢结构吊装具有吊选用合理的机械设点及桁架分布情况,16

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