246.在没有授权的情况下，严禁2名以上的人员在井道内工作。
247.在操作电源开关时，操作者应侧身关电源。 248.在安装工地，工作人员应在进入脚手架工作平台前就把安全带挂在生命线上。 249.在电梯底坑内进行工作时，即使为使底坑内的光线充足，也不应把电梯层门完
全打开。
250.如果要一次性裁断达总数2/3的钢丝绳，那么仅仅启动安全钳是不够的。 251..当你发现底坑积水，应注意什么问题，你将如何处理？当底坑区域存在电源
或电能危险时，决不允许进入有积水或潮湿的底坑。进行检查或实施工作之前必须将积水清理干或将电源切断并挂牌上锁。 首先通知用户，设护拦，确定轿厢里无人后，切断主电源。配合用户查明积水原因，若水是从底层厅门口漫入，则将底坑积水抽干。若是从井道处渗入，则需查明水源，堵住漏洞，配合用户将积水抽干。若是有电器设备进过水，先测绝缘，并视情况考虑更换元器件。
252. 刚刚调试完毕的两台并联电梯，梯型为XO-STAR，发现LCBII的电源一直无法
切断，试分析原因，并给出解决措施。 253. 对于XO-21VF电梯的井道强迫急停行程开关；此开关串在安全回路中；强迫急
停继电器是一种速度检测继电器；强迫急停开关与强迫急停继电器的相应触点是
并联关系。
每次使用短接线前先执行锁闭/警示程254. 进行任何操作前应将电梯处于检修状态；序，无论你能否控制电源开关。 255.对于电扶梯的保养，最重要的是做到必要的卫生，合理的调整、正确的加油润
滑等，以降低设备故障，延长使用寿命，保证安全运行。通过长期的优质服务赢得广大用户的认可。
256.井道照明开关应在机房和底坑分别装设，以便这两个地方均能控制井道照明，
而且在底坑内的井道开关，在开门去底坑时应易于接近 。
257.电梯应设停止装置（急停），用于停止电梯并使电梯包括动力驱动的门保持在
非服务的状态，该停止装置设置在：底坑、轿顶（距检修或维护人员入口不大于 1 m的易接近的位置）、 检修控制装置上 、滑轮间内部、对接操作的轿厢内。
258.如果电梯的主开关或其它开关断开后，一些连接端子仍然带电，则它们应与不
带电的端子明显地隔开，如带电端子电压超过 50 V，应注上适当标记。 259.OTIS认为，起重时分别由两种独立的方式、都具有足够安全系数的起重装置同
时起作用才是安全可靠的。
260.任何时候在电梯轿顶维护时必须是打断急停开关，且电梯处于检修状态。 261.奥的斯WWJSSS每年修订一次。
262.当电梯底坑深度超过1.5M时，底坑必须安装 2 个底坑急停。
263.安装自动扶梯时，起吊扶梯必须有起重资质的公司，并有此操作上岗证的员工
操作。
264. GENII电梯停电时，可厅外打开抱闸溜车运行至平层。
轿内按钮运行都正常，但在机房用服务器在OCSS上运行到265. 某台XO-21VF电梯，
某层时都会出现DTO保护，可能这一层的后门参数设置为“1”，处于在开通状
态，而此电梯无后门，不会有开门到位信号，则开门延时保护（DTO）了。 266.工地使用的爬梯，移动爬梯必须是由全绝缘材料制作的爬梯 。
267.当工作人员在1.8米以上的高空作业时必须采取防坠落保护措施， 而在2.0
以上的高空作业时必须使用采取坠落保护措施，如和安全网 等 268.WWJSSS的意思是什么？ 269.FPA的意思是什么？ 270.JHA的意思是什么？
271.何为井道内的交叉作业？为什么不能交叉作业？ 272.在什么情况下电梯轿顶存在坠落危险？
273.请论述进出轿顶的标准操作过程（可快车移动轿厢、不可移动轿厢、群控可快
车移动轿厢）
274.单门刀中分电梯，厅门门锁分主动门锁和被动门锁，其中被动门锁是防止被动
门不能与主动门同步开关而一起不安全因素而设的。
275.除了卫生工作外，导轨支架的最后一道工序是导轨支架点焊固定以防止电梯运
行中支架移位。
276.1吨客梯的防捣乱功能是在轿厢负载小于100公斤时有大量（多于设定数）指
令时起作用。
277.补偿链是补偿电梯上下行时曳引钢丝绳的重量。
278.电梯的曳引轮直径与导向轮直径相同时，安装工位相同时，也不可互换使用。 279.对乘客来说，电梯门锁短接运行的危险性比安全回路短接运行的危险性更大 280.抱闸开关反馈的是抱闸是否彻底打开的信息。
281.曳引钢丝绳长短不一致常常与电梯运行噪音及舒适感有关。
282.XO21VF电梯，1LS、2LS起作用时与3LS、4LS起作用时相同，都是强迫减速的
作用。
283.门电机绝缘不好时，不但易引起该电源保险丝易烧断，同时会引起开关门运行
曲线变化，开关门不舒适。
284.电梯厅门安装强迫关门装置主要是厅门自动关门，起安全的作用。 285.电梯抱闸清洗的目的是更好地提高制动摩擦力，防止动作不灵活产生制动失
效。
286.OH5000，OH5100,XO21VF电梯都是VVVF电梯。
287.有一大楼为商用多用户的办公楼，共24层，每层的建筑面积为1000m2,现初定
配置4台载重1000kg,速度为2m/s的电梯，期望高峰5分钟的运输能力达到17％，问这样的配置是否能满足要求？假设乘客到达率服从均匀分布。请画出在机房中使用传统的两台曳引机驱动，两个轿厢在一个井道中运行的钢丝绳的绕绳方式图。
288.关于XO-21VF电梯的井道强迫急停开关，设计在安全回路中，电梯运行速度较
高时起作用。
289.电梯蹲底与冲顶一样，都可能引起限速器动作，导致安全钳动作。 290.架空线槽中主动力线与通讯电缆分开不只是为了布线整洁，易于查线。 291.XO21VF电梯无DISS控制板时可慢车运行。
292.LCBII控制电梯，轿门上电且开门状态安全回路通时，短接门锁不可开慢车，
还要有关门到位信号。
293.客梯与货梯轿厢最大区别有哪些？
294.导轨垂直度、平面度及导轨间距对电梯运行时的噪音、水平抖动、垂直抖动各
有什么关系？
295.如果限速器方向安装错误，则电梯下行超速时限速器机械及电器开关都会动
作，但轿厢下行安全钳不会动作。
296.客梯的门电机系统，是安装于承重直梁上，与活动轿厢间不固定，但电梯运行
时摇晃轿厢不可强烈晃动，否则有可能会使门刀与厅门机构相撞
297.电梯检修运行时不能上行但能下行的最可能原因是 上限位开关及其线路故障
298.目前总公司主要推行终检来控制安装质量的。 299.一般常见到的是对重导轨使用空心导轨，请问何时对重导轨必须使用实心导
轨？
300.OH1000MRL电梯的指令和层楼显示为并行通讯控制。其主控板HCB板的
Parameter菜单为参数菜单，修改数据的确认须按ENTER键才有效。 301.经更改HCB板参数可更改的速度控制模式为多段速度模式和速度模拟量控制模
式。
302.OH1000MRL电梯，当其机房处于检修状态时，安全回路的限速器开关开关安全
钳开关开关及上下极限开关被短接无效。
303.OH-Comfort电梯的主控板为ACB1板，对于使用者来说，该控制板与LCB-II
相同。
304.OH5000 2.0-2.5m/s电梯的平层光电有3 只。
305.OH5000 2.0-2.5m/s电梯的抱闸打开/抱合信号由变频器输出到抱闸系统。 306.应急疏散装置，一般当按下打开抱闸的按钮后电梯不移动，则说明电梯处在平
层位置 。
307.XO-Comfort电梯的速度由主控板输出多段速度信号，并传至AMCB1，而AMCB1
产生的速度模拟量速度信号输入变频器。
308.SIEI变频器控制电梯，如果电梯启动时电梯倒溜，则最大的可能是预转矩不够
或预转矩方向相反。
309.OH5000 2.0-2.5m/s电梯的群控仅与OCSS系统有关，而与电梯的其它3个系
统无关。
310.OH5000-5403 2.0-2.5m/s电梯，除变频器及其接口外与300VF基本相同。 311.OH1000-HCB板可通过更改参数而改变其输入信号的常开和常闭状态有效，但无
法更改输出信号。 312.应急疏散装置常用于无机房电梯。 313.XO-Comfort电梯的驱动系统为SIEI变频器。
314.OH5000--5403 2.0-2.5m/s电梯，MCSS系统接受到的脉冲为经变频器分频后的
脉冲信号
315.无机房电梯限速器的测试及复位是通过手动无电器状态利用蓄电池完成的。 316.XO-Comfort电梯的主控板为ACB1板，接口板是AMCB1板，其模拟量速度曲线
由AMCB1产生。
317.OH5000 2.0-2.5m/s电梯，如电机错相，则仅须交换电机任何两相电源，重新
定位。
318.OH5000 2.0-2.5m/s电梯的设计为有抱闸反馈信号。
319.OH5000 2.0-2.5m/s电梯在NOR和INS间切换时，变频器状态不变。 320.应急疏散装置是无机房电梯根据国际要求需要增加的用于释放被困乘客的系
统。
321. 变频调速电梯是无级调速的电梯。
322.OH1000MRL电梯，其主控板HCB板带有AC24V→DC30V的电源板。
323.OH5000 2.0-2.5m/s电梯，主机电机热保护时，电梯立即减速，就近平层停车，
无法启动直至保护复位。
324.对于OH5000-5403 2.0-2.5m/s电梯的抱闸信号，启动时，信号传输为
MCSS→DBSS→抱闸系统。
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