接触网习题

第一章

一．填空

1.接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和连接它们的零件。

2.BT 供电方式沿线路架设一条回流线，每隔一定距离在接触网和回流线内串联接入吸流变压器

，使电流沿回流线返回牵引变电所。

3.AT 供电方式沿线路架设一条正馈线，每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联接入自耦变压器，其中性点与钢轨相接。

4.链形悬挂是接触线通过吊弦(或辅助索)悬挂在承力索上的悬挂方式。 5.链形悬挂具有弛度变化小、弹性均匀、稳定性好等优点。

6.半斜链形悬挂是接触线呈“之”字形布置，承力索沿线路中心布置的悬挂。 7.链形悬挂按线索的相对位置分为直链形悬挂、斜链形悬挂和半斜链形悬挂三种。

8.我国第一条电气化铁路是1958年开始修建，1961 年开通的。

9.1958 年利用原苏联的设计和制造技术，我国首次成功的生产了6Y1型电力机车。

10.燃烧必须同时具备三个条件：(1)可燃物；(2)着火源；(3) 助燃物。 11.1995 年铁道部引进了先进的澳大利亚接触网检测车。 12.我国单线电气化铁路全部采用单边供电。

13.20 世纪60 年代初为满足我国第一条电气化铁路的运营需要，从法国进口了第一批六轴电力机车。

13、单相牵引负荷,对于三相对称电力糸统会产生不对称影响;对于三相不对称电力糸统,也会对发电机 电动机 变压器运行产生不利影响。 14、电器化铁道造成的干扰包括:

静电感应影响; 电磁感应影影响; 杂音干扰.

15、在牵引变电所中,安设集中补偿方式时可采用串联电容器补偿 并联电容补偿 串并联电容补偿三种方式.

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16 、对牵引供电糸统的功率因数实行补偿时, 可将补偿装置安设于电力机车上、牵引变电所电内、接触网沿线

17、地中电流的大小与过渡电阻、轨道、大地电阻有关.

18、一般单线情况下,轨道电流为接触网电流的53.6%;地中电流约为接触电流的

48.1%.

19、地中电流经金属管通道或电缆的金属表层时,会使其腐蚀,防护措施是减小地

中电流 。

20、接触网上的电流有直流制,低频单相交流,三相交流制,工频单相交流制. 21、我国第一条电气化铁道是从_宝鸡____站至_凤州_站,全长_91公里，______

年1958.6月开工，1961年_8月开通.

22、接触网向电力机车供电的理想状态是弓线接触高度不变,压力不变 23、接触网上额定电压是25KV.为保证供电臂末端正常时不低于20KV，越区供电时不低于19KV，馈出线上电压提高到27.5KV

24、接触网向电力机车供电的方式有：单边供电,双边供电,越区供电

二，选择

1.双线电气化区段的供电臂末端设有分区所，将上下行接触网通过断路器实行( )供电。

(A)串联 (B)并联 (C)混联 (D)越区

2.直线区段全补偿链形悬挂一般情况取( )m 为一个锚段。 (A)1500 (B)1600 (C)1800 (D)2000

3.全补偿链形悬挂的腕臂在环境温度高于平均温度时，应向( )处偏移。 (A)中锚 (B)支柱 (C)下锚 (D)线路

4.直线区段半补偿链形悬挂一般情况取( )m 为一个锚段。 (A)1500 (B)1600 (C)1800 (D)2000 5、接触网一般中间柱所承受的负荷是（ ）。

a.接触悬挂的重力； b.风负载； c.导线水平分力； d.纵向张力。

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6、电力机车的两大组成一般为（ ）。

a.机械部分； b.电气部分； c.空气管路系统； d.受电取流部分。 7、与ＢＴ供电方式相比，ＡＴ供电方式具有以下优点（ ）。

a.并联供电，提高了供电的可靠性； b.取消了绝缘锚段关节，有利于高速行车；

c.供电电压高，压降小， 供电距离长； d.更能有效的减弱对通信线的影响。 8、链形悬挂按接触线与承力索布置的相对位置有： a.直链形； b.半斜链形； c.斜链形； d.多链形。 三，判断

1.自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。√ 2.吸流变压器供电方式中，回流线与钢轨并联。√

3.回流线的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。√ 4.回流线是钢轨回路与牵引变电所之间的连接线。√ 5.馈电线是牵引变电所与接触网之间的连接线。√ 6.一般吸流变压器区段长为5km。× 7.受电弓滑板的允许工作范围为950mm。√ 8.受电弓滑板的最大工作范围950mm。× 9.牵引变压器低压侧额定电压27.5kV。√ 10.牵引变压器低压侧额定电压25kV。× 11.“AT”表示自耦变压器。√

12.牵引变压器的作用是将高压110kV(或220kV)变成25kV 的电压。× 四，名词解释

1．接触网的工作状态

接触网的工作状态是指接触线和电力机车受电弓滑板的接触和导电情况. 2．牵引网

牵引网是流通牵引电流回路,由轨道回路,回流线,馈电线和接触网组成.

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3、单边供电

电气化铁路牵引变电所对接触网的一种供电方式。相邻两变电所之间， 两个供电臂的接触网分成两个供电分区，其间相互绝缘，每一供电分区的接触网只从一端的变电所获得电流，称为单边供电。 4、双边供电

电气化铁路牵引变电所对接触网的一种供电方式。在相邻两变电所之间的中央断开处设置开关设备， 将两供电分区联通，则相邻变电所间的两个接触网供电分区均可同时从两个变电所获得电流，此方式称为双边供电。 5、供电臂

接触网通常在相邻两个牵引变电所的中央是断开的，将两个变电所之间的接触网分成两个供电分区， 此供电分区称为牵引变电所的供电臂。 6、工频单相交流制

工频单相交流制是用交流工业频率（50Hz）单相电压向接触网供电的一种电力牵引制。它由国家统一的电力系统直接供应电能，不需另设专门的供电电源和变流设备。 7、接触网

接触网是沿电气化铁路架设的向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。它是由承力索、吊弦和接触导线等组成的。 8、链形悬挂

通过吊弦将接触线悬挂在承力索上的一种悬挂形式。链形悬挂在不增加支柱的情况下，接触线增加了悬挂点， 利用调节吊弦的长度能使接触线在整个跨距内对轨面的距离尽量保持一致，改善了接触悬挂的弹性。 9、绝缘子老化

绝缘子的性能不是一成不变的，随着使用的时间增长，其绝缘强度会逐渐下降，这种现象称为绝缘老化或陈化。所以每年至少应进行一次绝缘子电压分布测量，以检查其绝缘性能是否正常。

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