2） 合充电机交流电源进线开关。
3） 将电源模块面板上的控制方式选择拨码为自动控制，电源模块面板上的工作
指示红灯点亮，电源模块工作，这时电源模块有输出，电源模块的显示器显示充电机输出电压及电流。
4） 在#1（#2）充电机开关两侧验明极性一致。
5） 屏上的电压表及电流表能正确显示各部位的电压及电流。 6） 将母联开关打至I组蓄电池位。 7） 查Ⅰ（Ⅱ）组直流母线正常。
42. 充电装置停止运行的操作步骤：（以#1机#1充电柜为例）
1） #1充电机停止运行前将直流Ⅰ母负倒至Ⅱ母。 2） 查Ⅰ、Ⅱ母线绝缘良好，禁止在不同极接地时并列。 3） 调整两系统电压相等。
4） 在Ⅰ母母联开关两侧验明两母线极性一致。 5） 将Ⅰ母母联开关打至Ⅱ母位。 6） 取下Ⅰ母Ⅰ组蓄电池组保险。 7） 拉开#1充电机交流电源进线开关。 8） 退出直流Ⅰ母的绝缘监察装置。
43. GIS 设备正常检查项目：
1） 检查各间隔的外绝缘部分应完好，无损坏、脏污及闪络放电现象。
2） 观察各气室压力表指示应在规定的范围内，SF6气体无泄漏，压力在正常值。 3） 断路器的储能电机及断路器内部应无异常声响。 4） 断路器的分、合闸线圈无焦味、冒烟及烧伤现象。 5） 开关的实际位置与机械位置、电气位置指示相一致。 6） 操作系统油压正常，有无渗漏现象。 7） 控制箱和操作机构门关闭。
8） 机构箱、端子箱电加热器投切正常。
9） 液压箱内清洁，不漏油、不受潮、二次线不被油浸渍，接点紧固，温度继电
器投运良正常。
10） 断路器、隔离开关就地分、合指针指示正确。 11） 各汇控柜指示灯及运行状态是否与实际相符。 12） 断路器机构外部是否泄油。 13） 各开关箱接线端子有无过热变色。 14） 接地或支架是否有生锈或损伤。 15） 检查操作机构箱是否生锈、污秽浸水
44. 发电机转备用前的检查项目：
1） 发电机本体各部清洁完好，周围无杂物。
2） 滑环光洁无损伤，刷架端正，刷辫完好，各碳刷无破碎、过短、卡涩现象，
压力均匀，接触良好。
3） 发电机引出线已全部封闭，微正压装置投入正常。
4） 确认励磁系统正常，各开关、刀闸、灭磁开关清洁完好，具备投运条件。 5） 氢回路完好，各阀门与运行状态相符，液位计无液体。氢气纯度仪、湿度仪
应投入，氢气除湿装置良好，各阀门及管道无泄漏。供灭火用的CO2已接入母管。
6） 发电机内已充氢，氢压为0.1Mpa，氢气纯度应在96%以上，露点Td在-14～
-2.5℃之间。
7） 定子线圈及出线套管已通冷却水，压力及流量正常。
8） 一、二次回路、励磁回路接线完整，正确牢固，绝缘电阻合格。 9） 发电机中性点接地柜完好。
10） 发变组系统各表计、参数显示、指示信号、操作开关等完好，保护及自动
装置小开关、插件、指示灯、压板等齐全完备，标志清晰，二次线完整。 45. 主变冷却器投入运行的步骤：
1） 合上110V直流屏主变通风控制箱电源开关 2） 查主变通风电源Ⅰ、Ⅱ路电源（1QF、2QF）已送上
3） 将工作电源切换开关SA1打至“I工作”或“II工作”位。 4） 将全停试验开关SA2打至“工作”位。 5） 合上加热器控制开关（5QF）。 6） 合上电源自投控制开关3QF、4QF。 7） 合上交流电源控制开关6QF 8） 合上各风机电源开关（Q1F～Q5F）
9） 将冷却器控制开关中三个开关打至“工作”位，一个打至“备用”位。一个
打至“辅助”位。
10） 检查各工作冷却器的油泵及风扇运行良好，转向正确，油流继电器指示正
确。
46. 启备变投入运行的步骤
1） 查通风电源Ⅰ、Ⅱ路电源（QF1、QF2）已送上 2） 合上各风机电源开关（QF3～QF7）
3） 合上通风电源Ⅰ、Ⅱ路控制电源开关（QF8、QF19） 4） 合上风机控制电源开关（QF11） 5） 合上控制箱温、湿度控制开关（QF11） 6） 选择电源控制开关于“Ⅰ”或“Ⅱ”工位 7） 将控制方式选择开关打至“远方”位 8） 将工作风机控制开关打至“自动”位 9） 将备用风机控制开关打至“自动”位
10） 采用手动工作方式，应将其工作方式选择开关至“手动”位置，完成后开
启各风扇运行。
47. 高厂变投入运行的步骤：
1） 查通风电源Ⅰ、Ⅱ路电源（QF1、QF2）已送上。 2） 合上各风机电源开关（QF3～QF8）。
3） 合上通风电源Ⅰ、Ⅱ路控制电源开关（QF9、QF10）。 4） 合上风机控制电源开关（QF12）。 5） 合上控制箱温、湿度控制开关（QF11）。 6） 选择电源控制开关于“Ⅰ”或“Ⅱ”工作。 7） 将控制方式选择开关打至“远方”位。 8） 将工作风机控制开关打至“自动”位。 9） 将备用风机控制开关打至“自动”位。
10） 采用手动工作方式，应将其工作方式选择开关至“手动”位置，完成后开
启各风扇运行。
48. 发变组计划检修后，冷态启动前应进行以下项目试验：
1） 发、变组保护传动试验。 2） 高、低压动力开关传动试验。 3） 励磁静态试验。 4） 检同期试验。 5） 假同期试验。
6） 发电机不同转速下的绝缘电阻及交流阻抗试验。 7） 发电机变压器组K1点三相短路试验。 8） 6KV厂用电K2、K3点短路试验。 9） 发变组空载特性试验。 10） 发电机励磁调节系统试验。 11） 发电机甩无功试验。
49. 发电机同期并列注意事项：
1) 大修后和不论任何原因电压互感器二次接线拆动后以及同期回路有过工作的
发电机并列前，应做零起升压、同期回路向量检查试验、自动假同期并列试验各一次。并列时发电机定子电流应无冲击。
2) 并列后防止力率进相，先升无功，后升有功，保证迟相运行。
3) 并列后升高发电机有功功率时要按值长命令执行。定子电流要均匀缓慢升高，
必须加强监视发电机进出口风温、水温及线圈、铁芯的温度，确保氢冷器过水正常。
50. 发电机进相运行注意事项：
1) 发电机不失去静态稳定。
2) 发电机定子端部铁芯温度不得超过120℃。 3) 发电机转子铁芯及线圈温度不得超过110℃。
4) 进相运行的机组6KV厂用电压不得低于5.7KV。 5) 发电机内氢压不得低于0.23Mpa。
6) #1发电机最大进相深度不得超过-41.7MVar，#2发电机最大进相深度不得超
过-50.4Mvar。
7) 若发现有失稳定趋势应立即增加无功，必要时可适当降低有功进行处理。 8) 发电机进相运行应在微机励磁“自动”工作方式下进行，且吸收系统无功应
从零开始缓慢进行。 51. 变压器瓦斯保护的投运规定：
1) 运行和备用中的变压器瓦斯保护均应投掉闸位。
2) 新装或大修后的变压器充电时，瓦斯保护应投掉闸位置，充电工作完成后应
改投信号位置，经较大负荷运行24小时后，检查瓦斯继电器正常，方可投掉闸位置。
3) 运行中的变压器注油、滤油时，将瓦斯保护投信号位置，工作完24小时后，
无异常将瓦斯保护投掉闸位置。
4) 运行中的变压器放油时，将瓦斯保护投信号位置，作业完毕检查无异常后投
掉闸位置。(若仅采油样，可不投信号位置)。
5) 将瓦斯保护投掉闸位置前，应检查瓦斯继电器内无气体，压板两侧无电压。
52. 变压器发生下列情况时，应立即停止运行，进行器身检查：
1) 变压器油温升超出允许值时。
2) 因大量漏油，油面急剧下降不能处理时。 3) 在正常冷却，正常负荷下，油面不正常上升时。 4) 变压器内部声音不正常，不均匀，有爆裂声音时。 5) 储油柜、开关防爆膜破裂喷油时。 6) 压力释放阀动作喷油时。
7) 油的颜色变化严重，油内出现碳化时。 8) 套管严重损坏，有放电时。
9) 色谱分析，有可燃性气体，总烃增长率过快时。
53. 下列情况下应对变压器进行特殊巡回检查，增加巡回检查次数：
1) 新设备或经过大修、改造的变压器在投运72小时内。 2) 有严重缺陷时。
3) 气象突变(如大风、大雾、大雪、冰雹、寒潮)时。 4) 雷雨季节特别是雷雨后。 5) 高温季节、高峰负荷期间。 6) 变压器急救负载运行时。
54. 气候异常时，对变压器的特殊检查项目：
1) 大风时，检查变压器引线无剧烈摆动和松动现象，顶部无杂物。 2) 大雾时检查各部无火花放电现象或异常响声。
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