当控制器显示器上断路器状态与断路器本体状态不一致时，说明辅助开关部分有问题；断路器闭锁信号如果在所有连接完好的状态下，出现stop，说明闭锁回路有问题。
当断路器拒合或拒分时，如果发合命令或分命令时，控制器显示屏上断路器操作结果没变化时，说明信号没有发出。
3.40、分相断路器控制箱内部有哪些设备？其作用是什么？ 答：分相断路器控制箱内部有：一组电容器（36V）、一个TBS永磁控制器、LW12-16转换开关、航空插头插口、分合闸按钮回路、温度传感器、继电器等。
作用：电容器充电后作为是断路器的储能电源；TBS永磁控制器是断路器控制箱的核心部分，其显示屏显示断路器参数及其状态；LW12—16转换开关用于控制断路器远方／当地操作；航空插口与断路器航空插头连接，使电路接通。分、合闸回路按钮用于分闸、合闸操作。温度传感器用于监测温度。
3.41、传感器日常养护的内容有哪些？
1、检查传感器、断电标控制电缆是否完好，有无损伤和发热； 2、检查传感器箱体有无受外界干扰，有无破损，加锁是否良好。 3、引接线绝缘层是否破损、裸露、硬折弯。
4、引接线上轨点处涂抹黄油，防止锈蚀引起接触电阻增大。 5、检查传感器显示是否正确。列车通过或者短接钢轨时，显示0-0.3欧姆，列车不通过或者没有短接钢轨时，显示3欧姆以上。 3.42、传感器集中检修的内容有哪些？
21
答：1、传感器箱体内部检查、清扫，整修更换不良设备。 2、紧固传感器箱体内连接线。 3、轨端导接线及其他连接线整修。
4、引接线塞钉紧固、油润，不得有松动、锈蚀。 5、过轨卡螺丝应紧固、油润。
3.43、试编写你所自动过分相控制装置撤出和投入运行的操作卡片。 答：自动过分相控制装置撤出运行：1、确定中性区无车。2、将自动过分相控制装置打至“停电检修位”。
自动过分相控制装置投入运行：1、确定中性区无车。2、将自动过分相控制装置打至“正常运行位”。
3.44、试编写你所自动过分相装置撤出运行的倒闸表。 答：神南分相所 目的：自动过分相装置退出运行
步骤：1.确认神池南至义井上下行供电臂停电和神池南站场停电及自动过分相控制装置已退出运行；
2.确认292、292B、294、294B断路器在分位； 3.依次断开292C、294C，确分；
4.将自动过分相隔离开关“远方／当地”转换开关打至“当地”位；
5.依次断开2921、2902、2941隔离开关，确分； 6.断开控制屏电源开关。
桥头所： 目的：自动过分相装置退出运行
步骤：1.确认全所馈线已停电及电容器组、自动过分相控制装置已退
22
出运行；
2.确认292、292B、294、294B断路器在分位； 3.依次断开292C、294C断路器，确分；
4.将自动过分相隔离开关“远方／当地”转换开关打至“当地”位；
5.依次断开2921、2902、2941隔离开关，确分； 6.断开控制屏电源开关。
3.45、试编写你所自动过分相装置投入热备用的倒闸表。 目的：自动过分相装置投入热备用： 步骤：1.确认接地线已全部拆除；
2合上控制屏电源开关；
3.依次合上2921、2902、2941隔离开关，确合；
4.将自动过分相隔离开关“远方／当地”转换开关打至“远方”位；
5.确认292、292B、294、294B断路器在分位； 6.依次合上292C、294C断路器，确合； 7.将自动过分相控制装置投入运行。
注：整个分相装置（也就是系统）退出运行，严格的讲二次也要退出。我们日常编的操作卡片不断控制屏电源是因为要用或作业计划中没有明确的要求。
3.46、试编写你所分相断路器292检修撤出运行的倒闸表。 答：目的：292检修撤出运行
23
步骤：1.确认系统为无车等待状态；
2.将292/292B检修转换开关打至292检修位； 3.确认292B闭合，292断开，292C断开； 4.拉出292断路器小车。
3.47、试编写你所分相断路器292检修结束投入热备用的倒闸表。 目的：292检修结束投入运行
步骤：1.将292断路器小车推入工作位； 2.确认系统为无车等待状态；
3.将292/292B检修转换开关打至中间位（非检修位）； 4 .按“复位”按钮3秒；
5.确认二级报警消除，292C闭合，292断开，292B断开。 3.48、试编写你所分相断路器292B检修撤出运行的倒闸表。 答：目的：292B检修撤出运行
步骤：1.确认系统为无车等待状态；
2.将292/292B检修转换开关打至292B检修位； 3.确认292闭合，292B断开，292C断开； 4.拉出292B断路器小车。
3.49、试编写你所分相断路器292B检修结束投入热备用的倒闸表。 目的：292B检修结束投入运行
步骤：1.将292B断路器小车推入工作位； 2.确认系统为无车等待状态；
3.将292/292B检修转换开关打至中间位（非检修位）；
24
相关推荐：
loading