宝兰客运专线BLTJ-10标段 脚手架施工安全防护方案 4安全技术设计
(1)脚手架材质控制
多年来，由于种种原因，大量的不合格的安全防护用具及构配件流入施工现场，因安全防护用具及构配件不合格而造成的伤亡事故占有很大比例。因此，施工企业必须从进货的关口把住产品质量关，保证进入施工现场的产品必须是合格产品，同时在使用过程中，要按规定进行检验检测，达不到使用要求的安全防护用具及构配件不得使用。
脚手架钢管应采用国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）规定的3号普通钢管，质量符合《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。冲压钢脚手板、连墙件材质应符合《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定，木脚手板材质应符合《木结构设计规范》（GBJ5）中Ⅱ级材质的规定。连墙件扣件材质应符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。旧钢管使用前要对钢管的表面锈蚀深度、弯曲变形程度进行检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
(2)确定脚手架工程的受力。除支撑桥墩顶帽加宽的为受力脚手架，其余均为非受力脚手架。非受力脚手架不做受力检算。 5安全施工技术方案
本工程采用扣件式钢管脚手架，其搭设直接关系施工作业和安全防护等。脚手架搭设方案是整个过程的重要环节,务必高度重视，必须切实可行、安全可靠，脚手架工程应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）标准要求。
1、基本要求
（1）落地式与悬挑式脚手架专项施工方案应包括搭设要求，基础处理杆件间距.连墙件设置等内容，并附设计计算书，施工详图极大样图。
（2）严禁使用木.竹脚手架和 钢木，钢竹混搭脚手架。
（3）钢管.扣件进场时供应单位必须出具其产品质量合格证明材料，施工单位验收并存档，严禁不合格钢管.扣件进入施工现场使用。
（4）脚手架应有项目负责人.项目总监.工程技术人员.安全管理人员及搭设人员联合验收签字。脚手架在下列阶段必须检查验收：
①脚手架基础完工之后.架体搭设前； ②每搭设完10m度后； ③作业层施加荷载前； ④达到设计高度后
宝兰客运专线BLTJ-10标段 脚手架施工安全防护方案 ⑤遇到六级以上大风，雨雪天气后； ⑥停用超过过一个月；
（5）落地式脚手架基础必须平整.夯实.硬化.并有排水措施，立杆顶部应设置木垫板或钢底座，并架设纵横向扫地杆。悬挑及脚手架的悬挑梁必须选用不小于16号的工字钢，其型号必须经过设计计算确定。悬挑梁上表面应加焊钢筋以固定立杆，每道悬挑梁均应加设斜拉钢丝绳。落于结构上的锚固段应是悬挑的1.5倍，且必须采取两道锚固，每段悬挑高度不大于18M。
（6）架体与建筑物拉结按规定设置，拉结可靠牢固。 （7）按规定设置剪力撑必须沿脚手架高度连续设置。
（8）脚手架外立面应采用密目安全网封闭防护，临街面应采取硬质立面封闭，操作层脚手架必须铺满，固定牢固，材质应符合要求；每步架体均应设置拦腰杆，并设置18cm挡脚板。
（9）架体内底层.施工层必须采取硬质水平防护，每隔两层高度不应超过10M设水平安全网，操作层下设安全网，安全网应架设牢固.封闭严密。
（10）作业层脚手板与建筑物之间的空隙大于15CM时应作全封闭，防止人员和物体坠落。
2、脚手架搭设 (1)材料选择：
①钢管：采用φ48×3.5的Q235钢焊接钢管，其质量应符合现行国家标准的《碳素结构钢》 (GB/T700)中Q235-A级钢的规定。
②扣件：扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材料应符合现行国家标准的《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定。
③钢丝绳及配件：采购正规有资质的厂家生产的产品并符合国家检验标准。 ④工字钢：为了确保施工安全，选用I14工字钢作脚手架底部悬挑的支承，工字钢壁厚不小于8mm,且工字钢质量应符合国家质量标准。
(2)搭设参数：
脚手架内立杆距建筑物外墙0.3m。 (3)搭设
A、落地脚手架搭设场地应平整，下部土基应夯实，并具备较好的排水措施。立 杆支承地面加设长不小于1.4m、宽度不小于0.2m、厚度不小于0.05m的垫木。
宝兰客运专线BLTJ-10标段 脚手架施工安全防护方案 B、在搭设前，必须对进场的脚手架配件进行严格的检查，禁止使用规格不合格的配件。
C、主体结构施工阶段外脚手架为防护架，装修施工阶段为装修脚手架，按施工进度搭设，每次搭设高度应超过施工作业面1.2m。每搭完一步脚手架后，应严格按规范规定校正步距、纵距、横距以及立杆的垂直度。
D、脚手架应从一个角部开始向两边交圈搭设，立杆开始搭设前，应每隔6跨设置一个抛撑。直到连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除．当搭至有连墙点的构造点时，在搭设完该处的立杆﹑纵、横向水平杆后，应立即设置连墙件并连接牢固。
E、立杆：相邻立杆的接头位置应错开布置在不同的步距内，与相近横杆的距离不宜大于600mm，立杆的垂直偏差应不大于架高的l／300，并同时严格控制脚手架绝对偏差；落地双排架不得大于40mm，主楼悬挑外架不得大于100mm。
F、纵向水平杆：纵向水平杆在立杆内侧，长度选择4m～6.5m的钢管为宜，纵向上、下杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相近立杆的距离不大于500mm。
G、横向水平杆：横向水平杆贴近立杆布置，长度选择1．5左右钢管，放在纵向水平杆之上并用直角扣件拧紧，在相邻立杆之间，根据需要架设一根或两根横向水平杆。在任何情况下，均不得拆除作为基本构架结构杆件的横向水平杆。
H、剪刀撑：剪刀撑应与脚手架同步搭设，须沿脚手架两端和转角处设置，每隔5～7立杆设一道。剪刀撑沿架高连续布置，斜杆与地面夹角为 45～60°，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或纵向水平杆扣紧外，在其中中间应增加2-4个扣结点。
I、卸裁钢丝绳：钢丝绳采用6×19绳芯I钢丝绳，严格按附图设置。钢丝绳用手拉葫芦带紧或采用花栏螺丝进行调节，确保所有钢丝绳受力均匀，钢丝绳绳头应不少于2个绳夹锁紧，吊环钢筋嫁接牢固安全可靠。脚手架卸载点设2根横向水平杆，分别与立杆和纵向水平杆直角扣件扣紧，用钢丝绳将底兜紧。
J、连墙杆：连墙杆用Φ48×3.5钢管与梁顶预埋钢管扣件连结，间距为6.0m×3.0m梅花状布置。
K、护栏杆和挡脚板：脚手架操作层设置180mm高冲压钢板的挡脚板和高度1.2m护身栏杆。脚手架作业层应满铺脚手板，板与板之间紧靠，离开墙面120-150mm；当作业层脚手板与建筑物之间缝隙大于150mm时，应采取防护措施。脚手板一般应至少两层，上层为作业层，下层为防护层。只设一层脚手板时，应在脚手板下设随层兜网。
(4)安全防护
宝兰客运专线BLTJ-10标段 脚手架施工安全防护方案 本工程外脚手架为封闭式防护。每个施工层脚手架均设挡脚板及防护栏杆，外架水平杆、内侧立杆与建筑物的间隙均须用脚手板满铺。脚手架外侧面满挂密目安全网和钢丝网，内侧面与楼面预埋件连接牢固，密目安全网应绑扎牢固，不留缝隙。
脚手架搭建过程中还应注意以下事项：
①凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事脚手架搭建作业。配备施工人员，在培训以前必须经过医务部门体检合格，操作时必须有技工带领、指导，由低到高，逐步增加，不得任意单独上架子操作。要经常进行安全技术教育。凡从事架子工种的人员，必须定期(每年)进行体检。
②脚手架支搭以前，必须制定施工方案和进行安全技术交底。对于高大异形的架子并应报请上级部门批准，向所有参加作业人员进行书面交底。
③班组接受任务后，必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定支搭方法，明确分工。在开始操作前，组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查，消除隐患后方可开始操作。
④架子工在高处(距地高度2m以上)作业时，必须佩带安全带。所用的杆子应栓2m长的杆子绳。安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢，不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方，不得“走过档”(即在一根顺水杆上不扶任何支点行走)，也不得跳跃架子。在架子上操作应精力集中，禁止打闹和玩笑，休息时应下架子。严禁酒后作业。
⑤遇有恶劣气候(如风力五级以上，高温、雨天气等)影响安全施工时应停止高处作业。 ⑥大横杆应绑在立杆里边，绑第一步大横杆时，必须检查立杆是否立正，绑至四步时必须绑临时小横杆和临时十字盖。绑大横杆时，必须2～3人配合操作，由中间一人结杆、放平，按顺序绑扎。
⑦递杆、拉杆时，上下左右操作人员应密切配合，协调一致。拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手，并躲离其垂直操作距离3m以外。使用人力吊料，大绳必须坚固，严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。使用机械吊运，应设天地轮，天地轮必须加固，应遵守机械吊装安全操作规程，吊运杉板、钢管等物应绑扎牢固，接料平台外侧不准站人，接料人员应等起重机械停车后再接料、解绑绳。
⑧未搭完的一切脚手架，非架子工一律不准上架。架子搭完后由施工人会同架子组长以及使用工种、技术、安全等有关人员共同进行验收，认为合格，办理交接验收手续后方可使用。使用中的架子必须保持完整，禁止随意拆、改脚手架或挪用脚手板；必须拆改时，
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