参考答案：1）蠕滑率判据：当轮对实际蠕滑率小于极限蠕滑率，认为车轮工况正常；当轮对实际蠕滑率等于极限蠕滑率，则达到最优；而当轮对实际蠕滑率大于极限蠕滑率，就认为此轮对将发生空转。
2）速度差判据：通过比较各个轴的转速且测定空转轴的线速度与机车参考速度的差值，当差值大于一个空转阈值时，就可以判定该轮对是否发生空转。
3）加速度判据：如果当加速度大于某个阈值时便可以判定为空转。
4）加速度的微分判据：加速度的微分为零的时刻即是粘着系数最佳值；若轮周速度二次微分值大于零，则有空转趋势。
5）电流差判据：当定子实际电流和基准电流的差大于某个阈值时，就可以判断此电机驱动下的轮对发生了空转。 52.
空转的防止措施有哪些？
参考答案：1）主电路防空转设计 （1）牵引电动机全并联结构
（2）采用机械特性硬的牵引电动机 2）传动系统防空转设计
（1）采用单电机转向架传动系统
（2）机械走行部分采用低位牵引，以及采用合适的悬挂系统等措施
53. 简述城市轨道交通车辆的运行特点
参考答案：1) 与干线列车不同，城市轨道交通车辆的运行特点是站距短而旅行速度较高。 2) 城市轨道交通线中，地铁和高架线路站距约为0.8～1.8 km，市郊线路站距约为1～3 km。 3) 由于站距短，需要频繁地启动和停靠，每站又需要30 s左右的停站时间，但其运行一般要求在最节约资源的条件下实现35～40 km/h的旅行速度。 54.
影响闸瓦制动的因素
参考答案：1) 闸瓦压力
2) 闸瓦和车轮踏面的摩擦系数
3) 闸瓦材质是影响闸瓦摩擦系数的最重要的因素。
55. 分析机车轮周牵引力的产生过程。
参考答案：答：由于轮轨间存在粘着，静止的动轮受驱动转矩的作用后，动轮上的O′受到切向力和粘着力的作用。O点保持相对静止，作用在轮轴中心 O 点的力将使动轮绕O′点转动，引起轴承对轮轴的水平反作用力。只要驱动转矩足够大，动轮即绕瞬时转动中心转动，瞬时转动中心沿钢轨不断前移，车辆产生平移运动。
56. 在粘着控制的最初阶段，粘着控制的主要方法是在空转和滑行发生后，通过削减电机转
矩来实现粘着利用，分析其一般过程。
参考答案：答：1）根据轮对间速度差，轮对的加速度及加速度的变化率，检测空转或滑行的发生；
2）在检测到空转或滑行后，根据空转或滑行的程度，削减电动机转矩值并维持一定时间，以消除空转或滑行；
3）在空转或滑行结束后，按一定时间常数的指数规律，逐渐的增加电动机转矩，直至空转或滑行时电动机转矩值的80%；
4）在一定的时间内，保持电动机转矩不变；
5）如果在电动机转矩不变的时间内没有发生空转或滑行，则在保持时间结束以后，按照一定时间常数的指数规律继续增加电动机转矩，直至达到司机手柄给出的电动机转矩给定值。如果再次发生空转或滑行，则按照2）处理。
57. 说明电阻制动的过程：。
参考答案：电路中的电流与电机感应电势方向相同，但转矩方向与电机旋转方向相反，因此反方向的转矩就是制动力，仍受粘着力限制。
58. 电气传动按照电机种类的不同，有( )、（ ）、（ ）、（ ）等。
参考答案：直流电机传动，交流电机传动，步进电机传动，伺服电机传动
59. 交流电动机与直流电动机相比，有（ ）、（ ）、（ ）等优点，缺点是（ ）。 参考答案：结构简单，牢固，成本低廉，调速困难
60. 变频器分为（ ）和（ ）两种类型，每种又分（ ）型和（ ）型。
参考答案：交交变频器，交直交变频器，电流，电压
61. 机车牵引力分（ ）和（ ）之分 参考答案：车钩牵引力，轮周牵引力
62. 粘着状态下的静摩擦力又称为（ ）。 参考答案：粘着力
63. 列车的制动根据用途分为两种（ ）和（ ）。 参考答案：常用制动，紧急制动
64. 列车制动根据制动原理的不同，分为（ ）和（ ）两类。
参考答案：粘着制动，非粘着制动
65. 粘着制动主要有（ ）、（ ）和（ ）以及（ ）等形式。
参考答案：闸瓦制动，盘形制动，动力制动，电空联合制动
66. 非粘着制动主要有（ ）、（ ）以及（ ）。
参考答案：涡流轨道制动，磁轨制动，气制动力制动
67. 当前地铁车辆的制动方式主要是（ ）、（ ）和（ ）。
参考答案：空气制动，电制动，空电联合制动
68. 电气制动分（ ）和（ ）两种。 参考答案：电阻制动，再生制动
69. 机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（ ），而将电能反馈回电网的制动方式为（ ）。 参考答案：电阻制动，再生制动
70. 闸瓦摩擦系数的影响因素主要包括（ ）、（ ）、（ ）和（ ）。 参考答案：闸瓦的材质，列车的速度，闸瓦压强，制动初速度
71. 粘着控制按控制类型分，有（ ）和（ ）两大类。按被控制对象分，粘着控制有（ ）和（ ）两大类。
参考答案：校正型黏着控制，蠕滑率控制，集中控制，分散控制
72. 因驱动转矩过大，破坏粘着关系，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为（ ） 参考答案：空转
73. 城市轨道车辆的平均运行速度与（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）有关。 参考答案：启动加速度，制动减速度，最高运行速度，站间距，站停持续时间
74. 站停持续时间由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）组成。我国的站停持续时间一般为（ ）。
参考答案：列车进站停车时间，列车启动离站时间，乘客上下车时间，开关门时间，40秒
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