1， 风扇皮带过松会使皮带打滑，发动机转速减慢，发动机过热。
2， 风扇皮带过紧会使皮带易破损，磨损，折断，并使风扇及水泵轴，发电机轴易弯曲，
轴承损坏加快。
3， 发动机正常的工作水温为80-90℃ 4， 变速箱缺油会造成行走无力 5， 液压泵是液压系统的动力元件
6， 发动机润滑系统包括机油泵，机油滤清，调压阀，机油表，主油道等。 7， 发动机润滑系统的作用有哪些？
答：润滑作用，清洗作用，冷却作用，密封作用，防锈作用。 8， 轮胎气压不足的危害有哪些？
答：加剧轮胎磨损，降低轮胎使用寿命，易引起外轮胎在轮辋上转动，气门脱落，降低吊车行驶速度，转向沉重，增加燃油消耗。 9， 如何预防发动机开锅？
答：（1）做好车辆日常检查，保证水（防冻液）位，水（防冻液）温正常 （2）经常检查皮带的张紧度和完好程度
（3）及时清除散热器上的污物（平时加防冻液的地方，为散热器） （4）避免高温环境下长时间全负荷作业。
10， 吊车的四大机构是起升，回转，变幅，行走机构。 10， 轮胎上的12.00-20型好的轮胎中，12.00表示轮胎的断面宽度。20表示轮辋直径。
单位均为英寸。 11， 钢丝绳报废标准是什么。
答：在一个捻距内，断丝数超过总丝数10%就应报废。 一个捻距是指每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离。如图。
图示为6股钢丝，25吨哈吊钩头，变幅。50吨哈吊钩头。 50吨哈吊变幅为4股钢丝，应数四根为一捻距。 12， 冷却系统组成包括水泵，节温器，散热器，水温表 13， 当吊车起升制动器衬带磨损达到6mm时，必须更换衬带 14， 车辆启动前怠速3-5分钟，熄火前怠速3-5分钟 15， 发动机油底壳内油量过多产生和不足的危害
答：油量过多的危害：使机油消耗增加，增加浪费；是排气带浓烟，污染环境；使燃烧室，活塞顶产生积碳，影响散热。
油量不足的危害：使各摩擦表面得不到充分润滑，加剧磨损，严重时产生抱轴，烧瓦和拉缸现象。
16，
a) b) c) 17， 18， 发动机排烟不正常指的是排气烟色颜色为黑色，蓝色和白色。 排气冒黑烟说明气缸内柴油燃烧不完全。
排气冒蓝烟是由于大量机油窜入气缸，蒸发成蓝色气体而未燃烧随废气排除。 排气冒白烟是废气中柴油蒸汽造成，如果颜色很淡是废气中含水蒸气。 车辆水温过高或过低均会对发动机造成影响，导致拉缸或加剧磨损。 力矩限制器上的幅度，角度，额定起重量各指的是什么
幅度 指起重机置于水平场地时，空载吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平
距离称为幅度。
角度指吊臂与车水平面的夹角
额定起重量：指当前幅度下的最大起重量。 19， 钩头刹车的构造及常见问题
离合器
当货物需要进行起升操作时，司机将离合操纵板扳到“合”位置。此时，释放起升制动器 。此时，动力缸顶出，使离合蹄片与离合器毂紧密接触，此时离合器被锁住。起升卷扬将随之转动以达到提取重物。
起升制动器
当货物需要进行下降操作时，此时起升制动器处于制动状态，司机将离合器操纵杆推至“离”的位置，使离合器与卷筒分开。此时司机始终踩住制动踏板，缓慢松开制动器踏板，吊钩和重物将在重力作用下自由下落。如需重物停止降落，缓慢踩下制动器踏板，此时钢带和衬带紧密贴合以达到制动效果。
制动器常见故障分析
1动力矩逐渐减小，货物无法提起或离合器打到“合”时，
货物缓慢下落。
可能存在的故障： 1. 动力缸故障
当动力缸发生故障导致动力缸无法顶出，使得离合蹄片与离合器毂无法紧密结合，离合器无法被锁住，导致打滑等现象。 2. 动力缸渗油
当动力缸内部渗油，此时动力缸仍然能够顶出，但是由于渗油导致动力缸内部油压不足，使得离合蹄片与离合器毂无法达到规定的力矩要求。 3. 离合器摩擦衬片达到报废极限
4. 离合器与离合器衬片接触面之间间隙过大。
5. 离合器与离合器衬片接触面之间存在水，油等附着物。
2离合器打到离时，货物缓慢下滑或刹不住。
可能存在故障：
1. 起升制动衬带磨损到达极限。
2. 制动毂与衬带之间间隙过大，存在相对滑动
3. 钢带调节过紧，导致脚踏板踏力过大，司机踏不住。
4. 钢带调节过松，导致脚踏板踏力过小，制动毂与衬带无法紧密贴合，达不到制动效果。 5. 制动毂与制动衬带接触面之间存在油，水等附着物。 6.
涡轮增压器结构原理：由涡轮机，中间体，压气机三大部分组成，发动机排出的废气在涡轮中膨胀做工，驱动涡轮并带动同轴的压气机叶轮告诉旋转，新鲜空气在压气机叶轮的离心力作用下，被压缩后进入发动机缸体，由于进气量的增加，燃烧获得了改善，可增加发动机功率的输出，降低燃油消耗。
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