zG?(f)?(2?f)??Gq(n0)?z
q22?22??(2?*f)?1?G(n)?1.02*10f(0.1?f?1时)q0??2(1?lg(10f))?2(1?lg(10f))?(2?*f)?10G(n)?1.02*10*10(1?f?1?q0?10
??(f)df]??[?G??zz0.11?22212
10?2(1?lg(10f))?[?1.02*10fdf??1.02*10*100.116.5、上机计算作业(报告应包括：题目、计算说明、程序清单、结果分析)。 车身－车轮双质最系统参数：fo=1.5Hz、ζ=0.25、γ=9、μ=10。 “人体—座椅”系统参数：fs=3Hz、ζs＝0.25。 车速u=20m/s，路面不平度系数Gq (no)=2.56×
df]12
10-8，参考空间频率no=0.1m-1。
计算时频率步长△f＝0.2Hz，计算频率点数N＝180。
1）计算并画出幅频特性|z1／q|、|z2／z1|、|p／z2|和均方根值谱
G?(f)、G???zz2(f)、
Ga(f)谱图。进—步计算?q??、????z1、??z2、?a、aw、Law值。
2)改变“人体—座椅”系统参数：fs=1.5～6Hz、ζs＝0.125～0.5。分析变化。
3)分别改变车身—车轮双质量系统参数：fo＝0.25～3Hz、ζ=0.125～0.5、γ=4.5～18、μ=5～20。绘制
aw、Law值随fs、ζs的
??、σfd、σFd/G三个响应量均方根值随以上四个系统参数变化的曲线。 z?提示：本题可简单利用matlab软件求出各数值，并作出相应的图。
6.6、设前、后车轮两个输入的双轴汽车模型行驶在随机输入的路面上，其质量分配系数ε＝1，前、后车身局部系统的固有频率均为fo＝2Hz，轴距L＝2.5m。问引起车身俯仰角共振时的车速ua=? 相应随机路面输入的λ=? 答：
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