图8-8 支座底板钢板在桥台上的布置
根据支座底板的布置可知按规范中的c
其中,γ0=1.0,Fld=900 kN,C30砼的fcd=13.8MPa, b=55cm,c=2.5cm,a=1.4m,
Ab=(b+2c)·(a+2b)=(0.55+2×0.025)×(1.4+2×0.55)=1.5m2,
Al=Aln=(1.4+2×0.016)×(0.55+2×0.016)=0.83m2
β=
Ab1.5==1.34 Al0.83代入公式得到:
1.0×900 < 1.3×1.0×1.4×13.8×0.77×1000=19339kN 图8-9 计算面积 满足局部承压要求,故不用配钢筋即可满足要求。 8.3 桥台砼抗冲切计算
桥台混凝土承受较大的集中力,把沿支座处钢板宽顺桥向看出一块板进行抗冲切计算。如图:
根据《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)中给出的计算式计算。
此处不存在预应力,故验算公式为:
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其中,γ0=1.0,Fld=900 kN, C30砼的ftd=1.39MPa,βh=0.85,Um=2(0.55+2)=5.1m,板厚h0取3.2m
代入公式得到:
1.0×900=900 kN < 0.7×0.85×1.39×5.1×3.2×1000=13497kN 故满足抗冲切要求。
第9章 结 论
经分析计算,便桥各主要受力构件强度和刚度均满足要求。
但是在支座处竖杆应力较大,必须加强处理,经计算增加一[10槽钢可以满足要求,为了安全和构造的方便,采用在端竖杆两侧各增加一[10顶紧,并用节点板将两槽钢采用角焊缝连接,同时保证各杆件之间有很好的连接,保证整体受力,施工时横梁必须保证安放在节点,钢板和纵梁之间采用角焊缝连接,必须保证焊接质量。便桥架好后做荷载试验,同时监测便桥的跨中挠度,确保行车安全。在桥梁出入口要设置限速、限重等警告标志。
第10章 施工方案
10.1 桥台施工
(1)桥台基础测量放线
根据桥位布置平面布置图,放出桥梁中心线和基础开挖线,并打好木桩固定点位。
(2)基坑开挖
本桥台位于便道上,采用明挖扩大基础,采用机械开挖人工配合的方式开挖,根据现在地质情况决定是否要放坡开挖。开挖到相应标高后进行地基承载力测试,达到要求后才能进行混凝土的灌注。
(3)模板安装
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模板采用竹胶板,安装时必须保证模板的密封,防止漏浆。 (4)桥台混凝土浇注
桥台用混凝土在从高坡拌和站取用,采用砼罐车运送。砼强度等级C30。浇注混凝土前,必须将支座处钢板按图纸加工好,并提起预埋在桥台砼中。 10.2 贝雷架安装
采用汽车吊吊装人工配合安装的方式进行,安装时注意螺栓要拧紧。销子的保险销要插好。对于支座处的加强杆件,应提前安装在端部两节贝雷架上,注意上下顶紧,并用节点板将两加强[10连成整体。在组拼贝雷架时需同时把斜撑一头焊接的套筒插入支撑架的套筒内。如果购买不到标准900型横向支撑架,可以按图纸中的材料尺寸自己加工。 10.3 横梁安装
贝雷架安装好后,将横梁穿入放在贝雷架下弦节点上,间距1.5m,间距可以适当调整,确保横梁放在节点上。横梁安装好后,将斜撑的另一头与焊接在横梁工字钢上的短柱用螺栓连接。 10.4 纵梁及钢板安装
横梁安装好后,将纵梁以中心距25cm的间距安放在横梁上,并进行点焊,在纵梁搭接的地方应焊接,搭接长度不小于20cm。然后在上面铺放8mm厚钢板,钢板可以分割成小块,确保钢板可以和纵梁焊接。最好在钢板上焊接φ12mm的短钢筋作为防滑设施。
10.5 通车试验
便桥架好后,要进行通车试验,加载按先小型车然后再重型车的顺序加载。并在跨中安装位移计,观测便桥的跨中挠度和便桥各构件的受力状态,达到要求后方能投入正常使用。
10.6 施工安全及保证措施
1、洪水季节,安排汛期值班人员检查水位对便桥基础的影响;
2、在使用过程中,不定期地进行沉降观测,以防发生不均匀沉降而影响车辆通行的安全;
3、桥头设置限速、限载、单车通行等安全通行告示牌,非施工车辆和人员不得
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