图8-8 支座底板钢板在桥台上的布置
根据支座底板的布置可知按规范中的c 其中，γ0=1.0,Fld=900 kN，C30砼的fcd=13.8MPa， b=55cm，c=2.5cm，a=1.4m， Ab=（b+2c）·（a+2b）=（0.55+2×0.025）×（1.4+2×0.55）=1.5m2， Al=Aln=（1.4+2×0.016）×（0.55+2×0.016）=0.83m2 β= Ab1.5==1.34 Al0.83代入公式得到： 1.0×900 < 1.3×1.0×1.4×13.8×0.77×1000=19339kN 图8-9 计算面积 满足局部承压要求,故不用配钢筋即可满足要求。 8.3 桥台砼抗冲切计算 桥台混凝土承受较大的集中力，把沿支座处钢板宽顺桥向看出一块板进行抗冲切计算。如图： 根据《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）中给出的计算式计算。 此处不存在预应力，故验算公式为： 35 其中，γ0=1.0,Fld=900 kN, C30砼的ftd=1.39MPa，βh=0.85，Um=2（0.55+2）=5.1m，板厚h0取3.2m 代入公式得到： 1.0×900=900 kN < 0.7×0.85×1.39×5.1×3.2×1000=13497kN 故满足抗冲切要求。 第9章 结 论 经分析计算，便桥各主要受力构件强度和刚度均满足要求。 但是在支座处竖杆应力较大，必须加强处理，经计算增加一[10槽钢可以满足要求，为了安全和构造的方便，采用在端竖杆两侧各增加一[10顶紧，并用节点板将两槽钢采用角焊缝连接，同时保证各杆件之间有很好的连接，保证整体受力，施工时横梁必须保证安放在节点，钢板和纵梁之间采用角焊缝连接，必须保证焊接质量。便桥架好后做荷载试验，同时监测便桥的跨中挠度，确保行车安全。在桥梁出入口要设置限速、限重等警告标志。 第10章 施工方案 10.1 桥台施工 （1）桥台基础测量放线 根据桥位布置平面布置图，放出桥梁中心线和基础开挖线，并打好木桩固定点位。 （2）基坑开挖 本桥台位于便道上，采用明挖扩大基础，采用机械开挖人工配合的方式开挖，根据现在地质情况决定是否要放坡开挖。开挖到相应标高后进行地基承载力测试，达到要求后才能进行混凝土的灌注。 （3）模板安装 36 模板采用竹胶板，安装时必须保证模板的密封，防止漏浆。 （4）桥台混凝土浇注 桥台用混凝土在从高坡拌和站取用，采用砼罐车运送。砼强度等级C30。浇注混凝土前，必须将支座处钢板按图纸加工好，并提起预埋在桥台砼中。 10.2 贝雷架安装 采用汽车吊吊装人工配合安装的方式进行，安装时注意螺栓要拧紧。销子的保险销要插好。对于支座处的加强杆件，应提前安装在端部两节贝雷架上，注意上下顶紧，并用节点板将两加强[10连成整体。在组拼贝雷架时需同时把斜撑一头焊接的套筒插入支撑架的套筒内。如果购买不到标准900型横向支撑架，可以按图纸中的材料尺寸自己加工。 10.3 横梁安装 贝雷架安装好后，将横梁穿入放在贝雷架下弦节点上，间距1.5m，间距可以适当调整，确保横梁放在节点上。横梁安装好后，将斜撑的另一头与焊接在横梁工字钢上的短柱用螺栓连接。 10.4 纵梁及钢板安装 横梁安装好后，将纵梁以中心距25cm的间距安放在横梁上，并进行点焊，在纵梁搭接的地方应焊接，搭接长度不小于20cm。然后在上面铺放8mm厚钢板，钢板可以分割成小块，确保钢板可以和纵梁焊接。最好在钢板上焊接φ12mm的短钢筋作为防滑设施。 10.5 通车试验 便桥架好后，要进行通车试验，加载按先小型车然后再重型车的顺序加载。并在跨中安装位移计，观测便桥的跨中挠度和便桥各构件的受力状态，达到要求后方能投入正常使用。 10.6 施工安全及保证措施 1、洪水季节，安排汛期值班人员检查水位对便桥基础的影响； 2、在使用过程中，不定期地进行沉降观测，以防发生不均匀沉降而影响车辆通行的安全； 3、桥头设置限速、限载、单车通行等安全通行告示牌，非施工车辆和人员不得 37
相关推荐：
loading