尚信国际广场深基坑支护专项施工方案
明施工、环保、季节性施工等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。并确保该工程质量评定合格。
在施工中，我公司将本着对业主高度负责的态度，积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，严格控制工程质量。在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工，制定环保措施，控制噪音和光、尘污染，减少投诉。制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故。
第二章 工程概况
第一节 工程地质和水文地质条件
（一）自然地理与地形地貌
场地属构造剥蚀丘陵地貌与河谷阶地地貌交接部位，区内房屋已进行拆迁，区外北侧、南侧、西侧为已建市政道路，东侧为在建白鹿山立交桥及广场，堆积大量人工填土。场地红线附近北侧、东侧为岩土质挖方边坡，最大挖方高度为26.0m；西侧及南侧为填方边坡，最大填方高度为28.6m（ZY47 、ZY78）。场地内西南侧为已建市政道路压实回填及平整场地时随意回填区，北东侧为原始地貌。场地内地面高程220～245m，相对高差约25m，现状地形较陡，坡度一般10～20°。整个场区因修建市政道路，局部地段开挖成陡坎或回填过程中堆填形成坡度约30°的人工填土斜坡。 （二）地层结构及其物理力学性质
场地位于***向斜南端北西翼，岩层呈单斜产出，倾向132°，倾角4°。经地质调查和钻探揭露场区周围无断层及构造破碎带通过，基岩构造裂隙不发育。在砂岩中有两组裂隙，产状分别为：①260°∠75°，裂面平整，无充填物，延伸0.5～2.0m，间距约2～5m，结构面结合一般或较差，为硬性结构面；②354°
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∠68°，裂面较粗糙，无充填物，张开度1～3mm，延伸0.3～2.0m，间距约5m，结构面结合一般或较差，为硬性结构面。场地内无断层通过，地质构造简单。
场地内地层自上而下依次为：第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系上更新统冲积层（Q3al）及侏罗系中统沙溪庙组（J2s）。
一、第四系全新统（Q4）
1、素填土（Q4ml）：杂色，稍湿，结构松散，局部稍密（拟建市政道路部位为压实填土，呈稍密～中密状态）。主要由粉质粘土和强风化砂、泥岩碎块石及卵石等组成，局部地段含少许建筑垃圾，碎块石。粒径一般8～700mm，含量30%～80%（场地东侧近期平整场地残留砂泥岩碎块石）。卵石：粒径12～90 mm，含量约15%～30%，呈椭圆、亚圆形，母岩成分为石英岩、灰岩，为平整场地时随意回填及修建市政道路，是压实填土。分布于大部分场地，时间约一年。69个钻孔揭露厚度为0.50m（ZY55、ZY67、ZY68、ZY76、ZY84、ZY91）～28.60m（ZY47 、ZY78）。
2、粉质粘土（Q3al）：黄褐色，可塑状，切面稍有光泽，无摇震反应，干强度中等及韧性中等。主要分布在场地的南东侧和局部地段的素填土之下。13个钻孔揭露厚度为0.95m（ZY15）～4.00m（ZY28）。
3、卵石土（Q3al）: 杂色，卵石夹砂粘土，卵石成分主要为石英砂岩、燧石等，粒径8～140ｍｍ，含量约40%～65%，呈圆形、亚圆形，分选性好，级配一般，稍湿，结构中密。27个钻孔揭露厚度为1.00m（ZY32）～6.40m（ZY49）。拟建场地的卵石土分布在高程220-240m之间，为涪江Ⅱ级基座阶地卵石。
二、侏罗系中统沙溪庙组（J2s） 区内基岩为泥岩、泥质砂岩、砂岩。
1、泥岩：紫红色、暗紫红色，泥质结构，中厚层状构造，局部砂质较重和
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含灰绿色的条块或条带。分布于整个场地，本次钻探在88个钻孔有揭露，钻孔揭露单层厚度7.96m（ZY20）～74.48m（ZY46）。
2、泥质砂岩：紫灰色、灰色，粉砂泥质结构，中厚层状构造，矿物成分为石英、长石及少量云母、粘土矿物等，局部含泥质条带，钙泥质胶结。本次钻探在53个钻孔有揭露，钻孔揭露单层厚度2.40m（ZY65）～20.22m（ZY24）。
3、砂岩：灰白色及青灰色，细～中粒结构，中厚层状构造。主要矿物成分为长石、石英及少许云母等，局部夹泥质条带，钙泥质胶结。分布于整个场地，本次钻探在53个钻孔有揭露，钻孔揭露单层厚度1.60m（ZY17）～34.60m（ZY32）。 （三）地下水
场区原地貌属浅丘斜坡地貌，场区东高西低，总体由东向西倾斜，原地形有利于地表水、大气降水排泄。场区大气降水主要顺斜坡汇集于沟槽并顺其沟槽排出场外，流入涪江。场地中的泥岩、粉质粘土为相对隔水层，泥质砂岩、砂岩、卵石土及素填土为相对透水层。场区地下水类型主要为土层内的上层滞水和基岩网状风化裂隙水。
由于市政道路修建过程中在沟槽部位回填大量人工填土，改变了原地表水及地下水排泄通道。地表水及雨水积集于人工填土中，大部分地表水及雨水沿填土底部原地形面排出场外，少部分在土层中形成暂时性上层滞水，地下水主要由溪沟地表水及雨水补给。此类地下水水量小，随季节变化，雨季水量较大，旱季水量小，甚至干枯。
风化裂隙水分布于基岩强风化带中，大气降水通过裂隙向下渗入，在场地低洼处富集形成，该类型地下水受基岩裂隙控制，分布不连续，含水量小。本次勘察期间，对场地内钻孔进行了稳定水位观测，据终孔后抽干及提干钻探残留水24小时后进行水位观测，所有钻孔均不恢复，所有钻孔均为干孔。
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综上所述，场地地下水主要为第四系孔隙水，赋存于人工填土孔隙中，为上层滞水。基岩为不透水或弱透水岩层，基岩风化裂隙较发育，基岩强风化带中赋存有少量孔隙裂隙水。场地地下水主要由大气降水补给，雨季在场区地形较低洼的部位有少量上层滞水和基岩风化裂隙水汇集。
根据钻探及现场调查，在钻孔控制深度范围内，场地内无地下水存在。涪江常年枯水位192.66m（黄海高程），常年洪水位204.43m。10年一遇洪水位212.44m，20年一遇洪水位215.33m，100年一遇洪水位219.10m(1981.7)，历史最高洪水位推算为226.00m（1870.6）。草街电站修建后的回水位为203m。
素填土中在雨季会形成上层滞水，建议在旱季进行基坑开挖，若在雨季施工应配备水泵等排水设备。拟建工程基底开挖标高201.15m，地下车库西侧边线位臵揭露素填土最低标高为203.54m，强风化带最低标高为202.94m（ZY47）。草街电站回水和涪江洪水高于地下车库西侧边线位臵素填土底界标高和强风化带底界标高，将会通过素填土、强风化带岩体、破碎岩体及浅部砂岩形成倒灌，对地下车库产生抗浮影响；根据场地条件和***防洪有关规定，建议地下车库采用草街电站20年一遇淤积后的回水位216.83m作为抗浮设计水位。
第二节 工程概述
该工程由酒店办公楼、商业裙楼及地下车库组成，占地面积约21476m2，建筑面积约26万 m2。酒店办公楼65F/-6F，地坪标高以上塔楼高278.5m；商业裙楼6F～7F/-6F，地坪标高以上高42m。设计地坪标高±0.000=228.45m，-6F=202.05m。地下车库-6F，地坪标高以下地下车库高26.4m。拟建项目采用带伸臂桁架的混凝土框架-核心筒结构体系，核心筒采用钢筋混凝土，外框架柱10层及以下楼层采用核心钢管混凝土柱，其余上部楼层外框架柱采用钢筋混凝土柱，梁板为现浇混凝土结构，基础型式采用桩基础；设计初拟塔楼部位桩基础
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