1 行车作业人身安全通用标准
1.1班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。
1.2顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
1.3横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车车辆的动态及脚下有无障碍物。
1.4横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。 严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
1.5必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
1.6不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 1.7严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
职工劳动安全作业共用防护标准
学徒工、实习人员、干部在劳动学习期间，不准单独顶岗。
新员工必须经过安全培训教育和过冬安全教育，?未经培训或考试不合格者不准上岗单独作业。 工作前认真检查工作场地、环境、设备、工具、机具，确认良好后方准作业。 班前充分休息。 班前、班中不准饮酒。 工作时不准嬉戏打闹。
工作中坚守岗位，遵守纪律，不得做与工作无关的事情。严禁脱岗、串岗、私自替班、换班。
工作中按规定着装，穿戴和使用防护用品、用具。禁止穿大帽钉鞋、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有听耳孔，耳孔必须外露。在线路上作业不得着用影响视线的帽子，棉大衣不得使用连体帽子。
正确使用生产工具和设备。
工作中严格执行劳动安全作业标准、规章制度，认真执行“上标准岗、干标准活、说标准话、交标准班”的标准化作业程序。
各类设备应制定安全技术操作规程，内容完善，并置于设备附近。操作人员必须严格遵照执行。。 各级干部不得玩忽职守，不得违章指挥或强令工人违章和冒险蛮干。
横越线路时，应一站、二看、三通过，注意邻线左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。通过道口、桥梁、隧道时，应确认两端无列车开来后方准通过。各种机动车辆横过站内平过道时，必须设人引导。
横越停有机车车辆的线路时，应确认无移动可能，然后在该机车、车辆一端５米以外绕行通过（车辆检车作业人员除外）。严禁钻车底。作业中需横越列车和车列时，客车从车门越过，货车应紧握扶手由制动台或车钩上越过，不准提开钩销，并注意邻线来车。
严禁在机车或车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内，坐卧休息或乘凉、避风、避雪、避雨。除调车人员以外严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。在线路上作业休息时，应到线路以外安全的地方休息。
按规定允许搭乘机车、车辆的人员，不准飞乘飞降（调车人员作业时在规定的速度内除外）。
在线路上和接近线路作业人员，要坚持同去同归。有指定安全线路的要走指定线路。禁止在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。 站内冬季除冰除雪和夏季除草必须设人防护。
禁止着用迷彩服在线路上作业。
客运系统职工劳动安全作业防护标准 做到整队提前出发，同去同归，互相联防。
接发列车时，站在安全线以内。
站内股道清扫卫生时，应设专人防护，加强了望。
使用升降机进行高处清扫、擦玻璃时，作业前要检查设备状态，系好安全带。 列车上水作业时，要整队提前立岗，站在安全地点，注意了望，不准侵入邻线。 站内平过道必须设立“一站二看三通过”警示标志。
一、各岗位职工通用安全措施
所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。
在电化区段，除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持２米以上的距离。
在距离接触网带电部分不足２米的建筑物作业时，接触网必须停电，停电后要安设可靠的临时接地线，并设专人监护。施工结束后，接触网工要确认所有工作人员都已进入安全地点，方可通知正式完工，并办理消令手续。
在电化区段，职工不准登上机车车辆顶部或翻越车项通过线路。 电化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”警告牌。施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。
禁止通过任何物体，如棒条、导线、水流等与接触网的各导线及相连部件相接触（接触网特殊带电作业除外）。 严禁向接触网上搭挂绳索等物，若发现接触网上挂有线头等物，不准接触。发现接触网导线断落时，人员要远离１０米以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门。
当接触网绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都有可能出现高电压。因此，平常应避免与上述部件接触，当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。
用水或一般灭火器浇灭接触网下或附近的燃着物体时，接触网必须停电；若用沙土灭火时，在距接触网２米以上时，可不停电。
第1条 下列作业应设置现场防护员：
1. 在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，道岔清扫、保养，线路上除冰、除雪、除草、拣拾垃圾；
第2条 下列作业应设置驻站联络员：
1.在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，道岔清扫、保养，线路上除冰、除雪、除草； 第4条 现场防护员必须携带无线电话机或列车无线调度电话、喇叭或口笛。
第6条 现场防护员和驻站联络员必须穿着橙色反光马甲（款式和制作要求应符合《铁路一般劳动防护服》TB/T1913－2002有关规定），佩戴胸牌或臂章，携带必备防护用品并确认其完好，持《防护员上岗证》上岗。
第17条 严禁无《防护员上岗证》人员担当安全防护员。
第19条 群体作业人员必须执行同出同归、联防互控制度，避车时必须选择安全地点列队站立，面向线路。 第20条 站内平过道有列车通过时必须指定专人担任防护工作。
施工（含作业，下同）是指进入客运专线区段（两侧封闭设施内），在天窗时间内进行的设备检查、检测、维修、保养、施工和应急处理故障以及林业养护等，也包括站内、区间清扫道岔、拣拾垃圾、除雪除冰等；作业人员是指参与上述作业的所有从业人员。
第三条 客运专线区段劳动安全管理必须坚持“行车不上道、上道不行车”的原则。
第四条 各相关单位要对所有进入客运专线区段作业的从业人员进行专门的劳动安全教育、培训和考试，使作业人员熟知客运专线区段劳动安全有关规定、作业标准和防范措施，未经专门的劳动安全培训和考试合格的人员，不得进入客运专线区段。
1.客运专线区段天窗或封锁时间以外，禁止任何人员进入封闭设施、桥面或隧道内。 2.天窗或封锁时间内进出线路，作业人员必须从工作门进出（乘坐工程车辆进出除外），并严格执行工作门管理制度。普速场和高速场没有隔离的，在普速场作业的人员严禁侵入高速场内。
第九条 客运专线区段接发列车作业人员（含客运、公安）必须站在安全线以内的指定位置接发列车，严禁越过安全线。
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