备注：工程实行项目法施工管理模式，拟由一名具有丰富施工经验的高级工程师担任项目经理。同时项目经理部配置项目副经理、项目总工、土木工程师、场道工程师、质量检验工程师、材料试验工程师、财务负责人等，对所有人员签订责任合同书，明确责、权、利益关系，作到责任到岗，分工明确。 所有操作工人，经过专业培训、持证上岗，施工中进行质量跟踪检查，严格施工过程控制，保证工程优质、按期完成，保证整个施工中无安全事故发生。 拟投入本项目的工程技术管理人员59名，技术、机操工、普通工人344名，共计403名。
3.3.2机具设备准备
配备数量足够的机械设备，增加一定的富余量。施工时根据工程进度需要，采取拖车运输与分公司就近调配的原则，分期分批地组织进场，做好维护保养工作，以保证施工的需要。
3.3.3材料准备
根据工程所需材料（建设单位、招标单位、监理、施工单位共同择优选定），按材料的规格、数量、要求，广泛调查料源、产量、储量、单价，确定运输线路，购买合格的材料，利用火车与汽车相结合的运输方式，按计划组织进场。 4、施工总平面布置图
4.1布置原则
在确保机场安全的前提下，根据现场实际情况，按紧凑、合理、便于现场施工管理的原则，在业主指定区域修建临时设施，敷设临时供水管线，架设供电、通信线路，设置料场、基层、混凝土搅拌站，修筑临时道路、临时排水设施、污水处理与扬尘设施。
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4.2施工现场平面布置 ①施工临时道路
利用业主指定线路作为施工临时通道，施工场内临时道路采用20cm砂砾底基层20cm厚含8%的泥结碎石路面，路宽8m，2%单向坡，加强道路保洁与维护工作，作好驾驶员岗前培训教育工作。
②临时用水、用电
施工临时用水采用DN100镀锌钢管由业主指定供水点接出，分两个主要相对独立的供水系统即加工区和施工现场。通过计算加工区与现场均采用DN75镀锌钢管供水，结合高压塑料水管引至用水点，每100m设一水咀，每200M设一节水阀，施工现场配备4台4000L水车，2个6000L储水罐。施工用电由业主指定变电站接出，电路采用架空线路（跑道西侧、V130处快滑道以东区域采用预埋电缆），每30m设一根电线杆，施工现场每100米设一配电箱（配置一定数量的移动配电箱），各用电点均由配电箱接出，施工现场配备125KW发电机2台、发电照明车2台。
③暂设工程
我单位在业主指定区域搭建施工所用的临时办公室、职工宿舍、钢木加工厂房、基层、混凝土搅拌站与施工机械临时停放点等，采用砖砌围界，实行封闭式管理。
4.3施工总平面布置图（附后）
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