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白车身焊装线设备故障研究

来源:用户分享 时间:2025/6/24 19:46:33 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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5.电极粘损或电极杆损坏;

6.产品零件位置不正确或变形,表面脏污或绝缘;

7.机器人焊接控制器故障;变压器损坏,控制箱过热频频报警;

8.机器人自身动作控制系统故障,如,伺服电机,接触不良,继电器发热损坏等; 9.气阀故障;

10.其他设备故障导致机器人不动作,难以查找,如某上线装置信号线抗干扰力差,未屏蔽;

11.次级电缆线劣化,电阻过大,电流达不到设定值; 12.安全系统被触发;

13.旁系设备的碰撞导致机器人控制器接口接触不良,如,旁边的其他悬挂装备碰松信号线接口,导致松动接触不良;

14.两机器人间防碰撞程序启动; 15.焊钳本体或气缸,平衡缸故障;

16.少量的原因不明停工,经过重新启动程序,或者重新插拔各处接口等措施又恢复运作。 从这些故障可看出,车身焊接机器人是种自动化程度很高的电控机械,影响其正常运行的因素很多,包括其本身的,自身动作控制系统,焊接系统,水电气动力,周围环境,温度,加工的产品等每一相关因素都可能导致机器人故障.我们可从统计结果来分析故障真正原因,制定改善途径。

改善措施如下:

1.每一台机器人增加工业空调增强冷却效果; 2.采用更好的焊接控制器,如博世系统; 3.对于高精度直线轨道代替直线活塞副; 4采用柔度和耐扭力更好的电缆包; 5,将焊钳的次级电缆由风冷改成水冷; 6.增加压缩空气过滤处置,增加排水阀; 7.增加各线缆的捆扎和保护;

8.对专用汽缸和焊钳进行国产化改代,增强备品的替换; 9.杜绝变形或有绝缘层的零件产品上线; 10.清理机器人工位周围的设备防触碰机器人;

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11.根据已发故障,建立点检表,定期检查各要害部位,提前做好各耗件的准备; 12.对线体相关信号采用屏蔽线,消除信号干扰; 13.采用适中的焊接规范参数。

经过上述改善,机器人年总故障保持在2500分钟水平,显著降低.今后,应该与设备商一道完善故障显示和诊断系统。当前出了故障不容易查找或查找时间过长, 不利于生产的进行。

(二)侧围和顶盖自动上线装置故障简述:

1.车型信号丢失;

2.检测传感器自身失效,如弹簧失效; 3.行走机构失效;

4.限位停止器因经常碰撞松动失效; 5.电机线圈因机构卡死烧坏; 6.信号顺序跳步不正常; 7.编码器联轴器断裂;

8.抓取和就位夹具不畅,如零件变形和夹具定位销故障,导致严重的机械故障; 9.坦克链内电源线断裂; 10.电机抱闸电源线断裂; 11.变频器自身输出点损坏失效; 12.电机内的温度检测电阻损坏。

上述故障很普通也很平常,电气故障查找困难,一旦找出很容易解决.改善措施如

下:

1.定期点检和排查是通常的措施;

2.在夹具上增加就位导向装置,方便零件就位,减少机械故障触发信号; 3.在空中输送线路上增加检修平台,减少检修时间和危险; 4.紧固各机构件和检查传感器的固定; 5.各接触不良处定期检查。

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(三)夹具的故障简述:

夹具本身的故障很少,真正夹具本身的故障更少。简述如下: 1.焊后应力过大,定位销不能回位报警;

2.零件变形,夹紧器不到位报警;带有锁紧钩的气缸因零件变形,锁紧钩不能正常动作;

3.传感器固定松动,无法感知就位情况; 4.气缸因故启动了保护,被锁死; 5.气缸润滑不良,活塞卡住;

6.气阀使用劣化导致夹具不动作;气路不畅,活塞劣化; 7.气缸杆联接紧固失效,动作不到位;

8.其他原因造成气缸未接到执行动作信号,并非夹具本身有故障; 9.传感器自身损坏导致气缸无法执行和接受动作;

10.冬季因压缩气体含水太多而结冰,冻住电磁阀阀芯,导致夹具不动作; 11.总装夹具内因由自动焊接系统故障率较高,次级电缆接头烧坏;焊接控制器扫描故障导致夹具内焊枪不动作;

夹具故障改善措施如下: 1. 定期检查和紧固传感器; 2. 定期清洗定位销锁紧钩; 3. 增加压缩空气干燥装置;

4. 采取反变形措施抵抗焊后变形和来件不良; 5. 车间室内增加保暖措施,如打开暖气.

6. 消除零件焊后应力过大的现象或者采用摩擦力小得菱形定位销;

7. 增加总装夹具内点定焊焊接控制器数量,减少单个控制器控制的焊钳数量。

(四)调整线故障简述:

调整线因采用滚床,滑撬,板链,推杆悬链输送驾驶室,故障很低,正常点巡检就

可以解决:

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1.停止器机构失效; 2.控制模块损坏; 3.电源断路;

4.滚床信号开关接触不良;

5.悬链驱动推杆机机械故障;悬链张紧轮发卡故障,轴承破损。

(五)空中自动循环输送线故障简述:

空中自动循环输送线故障很低。很多停工原因不明,人工启动后故障又消失,只能

继续观察.最终体现在信号线、电源线断路,接触不良,机构失效卡死,电源过载等较多.

1.变频器失效导致失速坠落,需更换; 2.碳刷损坏,电源输出中断; 3.电机抱闸卡死,更换时间长;

4.吊具机构位置不正确导致产品掉落,需重新调整位置; 5.轨道紧固失效卡主走轮,定期检查紧固; 6.划线电源缺相,保险烧坏,更换;

7. 通讯线接触不良,重新插拔接口,再启动;通讯信号直接传输改成无线传输; 8.继电器劣化,需更换;

(六)设备故障与环境温度和产量的关系

统计数字表明,高温的夏季6-10月设备故障明显比春秋时节高(见表5)。经过分析认为,自动控制系统中大量的电子元器件具有高温不稳定特性。产量与相对设备故障无明显线性相关性。这是因为只要有足够的时间及时提前预检修,及时排除潜在的故障,可以克服产量增加带来的不利影响,如,在设备停工的中午午休时间和周末进行预检修,就可以显著降低故障发生。

***车身焊装线单台设备故障(分钟/台)月份统计表 表5

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