白车身焊装线设备故障研究

年 月 2010 2011

1 0.11 0.10 2 3 4 5 6 0.10 0.08 7 8 9 10 11 0.07 0.05 12 0.08 0.03 0.06 0.08 0.11 0.10 0.14 0.09 0.08 0.06 0.10 0.22 0.21 0.04 0.16 0.04 0.05 0.04 经过几轮的针对性改善，效果明显，故障时间下降显著，总装下线整白车身单台纯设备停工时间，如下表6，相对故障下降了78%，经济效益显著，增强了生产抗风险的能力.

***焊装线总装单台设备故障时间统计表 表6

年份 单台故障停工（分钟/台） 2007 0.37 2008 0.29 2009 0.14 2010 0.11 2011 0.08

三. 结束语

（一）白车身焊装线因采用了机器人和自动输送设备等大量的自动化设备，软硬控制系统复杂设备故障率高，机器人的故障占比较大，开发出快速的设备故障故障自诊断系统是当前迫切的课题；

（二）对于设备故障，要经过不断地改善设备本身，加工的零件和设备使用的环境，提高维修人员的技能，故障率就会降低；

（三）焊装车间降温和保暖措施不可缺； （四）压缩空气中的水分必须最大程度地清除；

（五）在每日设备停工期内预检修是减低故障的有效手段；

(六)往复杆输送，推杆悬链输送，滑撬和板链输送故障率很低说明其可考性高；碳刷滑触线自动输送的可靠性有待提高；双轨输送比单轨输送位置精度要好，抖动小.生产线定型设计之初就应充分考虑输送设备的可靠性。

参考文献：

1.愈尚知主编，焊接工艺人员手册，上海科学技术出版社，1991年2月。

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