目前我国人均垃圾产生量一般在0.9~1.2kg/(人·d)左右，垃圾密度一般为0.4~0.6t每立方米。按照以上数据分析计算，南昌市青山湖区垃圾产生量大约为400t/d。
1.4垃圾收运系统
垃圾收运主要包括三个阶段，第一阶段是搬运和贮运，是由产生垃圾住户或单位将垃圾送至贮存处的运输过程；第二阶段是收集和清运，主要是垃圾的近距离运输，用清运车辆沿一定路线收集清运容器或其他贮存设施中的垃圾并运至垃圾中转站；第三阶段是转运，在城市垃圾中转站将垃圾转运至大容量运输车上，运往垃圾处理场。在规模较小的城镇可以不设中转站，可及收及运，直接用垃圾收集车或压缩式垃圾收运车运往垃圾处理场。
1.5垃圾收运系统规划总体原则
首先，应坚持生活垃圾处置“减量化、资源化、无害化”的原则，并满足环境卫生要求，其次应考虑达到各项卫生目标时，费用最低，并有助于降低后续处理阶段的费用。因此，科学地制定合理的收运计划，以此来提高收运效率是非常必要和关键的。
1.6南昌市青山湖区垃圾收运简图
2、垃圾转运站概况
南昌市青山湖区垃圾转运站分布
3、垃圾收集方式及线路 3.1垃圾托运方式
采用固定容器收集方式，具体方式如下图
3.2垃圾收集线路
表一 名称 高新垃圾转运站 太吉山垃圾转运站 路线1 收集顺序 转运次数/d 30 15 路线2 转运量t/次 15 15 路线3 收集顺序 枫林大道 菊浦路 文化大道 解放路 金融大街 总计 单程转运时间/min 每天工作时间/h 40 80 路线4 18 18 距离距离收集顺序 /Km /Km 沿江北大南京东路 道 洪都北大2 扬新路 1 道 孔目湖大青山南路 1.8 3.2 街 庐山南大富大友路 14.5 道 高新大道 27.1 垃圾平均134t 98t 总量 总计 28.5 总计 35.9 距离距离收集顺序 /Km /Km 1 15 105t 26 红谷大厦 凤凰洲大道 青山路 1.4 15 116t 26.8
根据垃圾转运站每天处理量以及路线设计，总共使用10辆车。其中路线1和路线4由于处理垃圾量较多，故采用2辆车同时拖运，但时间错开；其余三个路线均采用1辆车拖运。另外，还有3辆车备用，以应付突发状况。
二、垃圾分选工艺设计
1、分选工艺路线确定2、物料衡算 3、垃圾储仓计算 4、输送带
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