CN110767924A燃料电池系统[专利]

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 CN 110767924 A(43)申请公布日 2020.02.07

(21)申请号 201910393130.9(22)申请日 2019.05.13

(30)优先权数据

2018-139949 2018.07.26 JP(71)申请人 丰田自动车株式会社

地址 日本爱知县(72)发明人 高桥学　

(74)专利代理机构 北京集佳知识产权代理有限

公司 11227

代理人 刘晓岑　王培超(51)Int.Cl.

H01M 8/04223(2016.01)H01M 8/04228(2016.01)H01M 8/04303(2016.01)

权利要求书1页 说明书9页 附图4页

(54)发明名称

燃料电池系统

(57)摘要

本发明涉及燃料电池系统，燃料电池系统具备：部件，被设置在从燃料电池排出的废气的循环流路；电池温度获取部，获取燃料电池温度；部件温度获取部，获取部件温度；蓄电量获取部，获取二次电池的蓄电量；以及控制部，当燃料电池系统的发电停止时，在燃料电池温度与部件温度之差亦即温度差为预先决定的温度差以上的情况下，在二次电池的蓄电量比预先决定的蓄电量低的期间，执行燃料电池的暖机处理而将通过该暖机处理产生的电力蓄电至二次电池，并在该暖机处理的执行后以预先决定的扫气能力执行扫气。CN 110767924 ACN 110767924 A

权　利　要　求　书

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1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括：燃料电池；

反应气体供给部，向上述燃料电池供给反应气体；部件，被设置在从上述燃料电池排出的废气的循环流路；电池温度获取部，获取上述燃料电池的温度亦即燃料电池温度；部件温度获取部，获取上述部件的温度亦即部件温度；二次电池；蓄电量获取部，获取上述二次电池的蓄电量；以及控制部，在上述燃料电池系统的发电停止时，执行上述燃料电池的扫气，

在获取到的上述燃料电池温度与获取到的上述部件温度之差亦即温度差为预先决定的温度差以上的情况下，在上述二次电池的上述蓄电量比预先决定的蓄电量低的期间，上述控制部执行上述燃料电池的暖机处理而将通过该暖机处理产生的电力蓄电至上述二次电池，并在该暖机处理的执行后以预先决定的扫气能力执行上述扫气。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，

当在上述暖机处理中上述二次电池的上述蓄电量达到了上述预先决定的蓄电量时，在上述温度差为上述预先决定的温度差以上的情况下，上述控制部在上述暖机处理的执行后以比上述预先决定的扫气能力高的扫气能力执行上述扫气。

3.根据权利要求1或者2所述的燃料电池系统，其特征在于，上述废气为阳极废气，

上述反应气体供给部包含氢气罐以及将上述氢气罐与燃料电池连接的阳极气体流路，上述循环流路包含供从上述燃料电池排出的阳极废气流动的排出流路、以及将上述排出流路与上述阳极气体流路连接的副循环流路，

上述部件是被配置在副循环流路的泵。

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