教学过程： 三、 电控汽油喷射系统的类型 图6-1 多点燃油喷射和单点燃油喷射 a）多点汽油喷射系统（MPI） b) 单点汽油喷射系统（SPI） 1、按喷油器数量分 有多点汽油喷射系统（MPI）和单点汽油喷射系统（SPI），（图6-1）。 （1）多点汽油喷射系统:在每一个气缸的进气门附近装有一个喷油器（图5-1a），目前已广泛应用在各种电控汽油喷射发动机上。 （2）单点汽油喷射系统:在节气门体上安装一个或两个喷油器（图6-1b），向进气管中喷油，汽油和空气在进气管中形成可燃混合气，在进气行程时混合气被吸入气缸。 2、按汽油喷射方式分 分为连续喷射系统和间歇喷射系统。 图6-2 喷油时序 （1）连续喷射系统:在发动机运转期间连续不断地喷油。这种方式多用于机械控制式和机电结合式汽油喷射系统中。 （2）间歇喷射系统:在发动机运转期间间断喷油，喷油量的多少取决于喷油器开启时间的长短。它按照喷油时序的不同又可分为顺序喷射、分组喷射和同时喷射（图6-2）。 3、按喷射装置的控制方式分 分为机械控制式（K型）、机电结合控制式（KE型）和电子控制式（EFI型）喷射系统。 （a）同时喷射 (b)顺序喷射 (c)分组喷射 教学过程： 电子控制式：通过空气流量计和各种传感器，检测发动机的运行状态，经过ECU对这些信号进行分析、计算、比较、判断后发出喷油脉冲和点火正时指令。 4、按空气量的检测方式分 可分为进气管绝对压力传感器式和空气流量传感器式两大类，后者又可分为体积流量型和质量流量型两类，体积流量型有叶片式和卡门旋涡式，质量流量型有热线式和热膜式空气流量计等类型。 5、按喷油器的喷射位置分 可分为缸内直喷和缸外喷射。缸内直喷是指喷油器将汽油直接喷射到气缸燃烧室内，因此需要较高的喷射压力（0.3～0.4MPa）；缸外喷射是指进气支管或进气门前喷射,这是本章将要讨论的内容。 四、本章小结 1、混合气的基本概念。 2、汽油机燃料供给系统的功能。 3、汽油机工况对混合气浓度的要求。 4、汽油机燃料供给系统的分类。
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