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图3-14

路面轻微下陷是因为路基发生了沉陷（不均匀沉降），，补救措施是将沉陷损坏的路面挖去，在换填上新的沥青混凝土。

沥青混凝土路面横向裂缝的原因有以下几点： (1) 良；

(2)

沥青未达到适合本地区气候条件和使用要施工冷接缝未处理好,接缝不紧密,结合不

求的质量标准,低温抗变形能力较差,致使沥青面层在低温下产生收缩开裂；

(3)

沥青路面面层厚度不足,在行车荷载的作

用下产生结构裂缝；

(4)

半刚性基层收缩裂缝产生的反射裂缝。

一般处理这种横向裂缝都是简单的先清理掉缝内垃圾（杂土，石块等）后，往缝内填充沥青，但是如上图看到的缝很明显的外露，缝的周边残留着沥青，说明他们在填充这些裂缝时并没有清理缝内垃圾。

为了减少交通事故，在芙蓉路的一个岔路口，如下图图3-15和图3-16所示：

图3-15

图3-16

同时，因为此路面是这种瓷砖，不易承受过大的荷载，否则瓷片会很容易损坏，为此，路口做了限高的设置，高度为2.21M.见下图3-17

图3-17

第四章 沈松路

沈松路路基类型主要是半填半挖，部分路段是路堤类型.

半填半挖类型如下图4-1所示：

图4-1

半填半挖占了沈松路几乎一半的长度。

路堑类型如下图4-2（这是全景图截取，手机的这张图片效果不太好）所示：

图4-2

沈松路我们只测量了大约1.3km的路段（围绕富乐山公园最近的那一段。）

图4-3

图中黑线那一段为我们所测路段。

沈松路是围绕富乐山的唯一的以混凝土为路面材料的路。路面的混凝土之间设了许多伸缩缝，路面实际由许多混凝土板铺成。混凝土板宽为2.78m。路面总宽约为5.80m。

图4-4

道路右侧（以靠山一侧为右）设有边沟，尺寸无法实测（上面盖了板的。）根据护坡和地理位置不同，边沟的尺寸不同。