7.3.5、砼运输车司机
（1）熟悉砼运输车性能，按规程操作，持证上岗，确保行车安全。
（2）每工作班前检查车内仪表，油料是否正常、充足，刹车是否制动良好，吊罐内是否保持干净等。
（3）运输前，应检查吊罐的密封性，运输过程中，车辆应匀速行驶，严禁向罐内加水和砼的遗洒，从第一盘装料开始至停车开始卸料为止宜控制在一小时内。
（4）砼运输车出站前车体表面应保持干净，出站时注意左右来车，运送中遵守交通规则，运到浇筑地点应服从指挥，停留位置恰当、稳妥，满足提放吊罐的要求。
（5）服从前、后场管理人员的调度。 7.4搅拌站防污、排污环保措施 7.4.1、供货方控制措施
（1）对供货方运输过程的环境要求
①要求运送砂、石料等散装料的供货方运送时装载适量，严禁沿途漏洒和污染路面。
②对于运送粉煤灰等易散落的粉状材料时应要求覆盖和采用罐车运输。 ③要求运送油料、外加剂等化学腐蚀物品时，要求供货方进入施工现场包装完好，不得有遗洒、渗漏现象。 （2）对装卸码放过程的要求
在装卸、搬运、码放材料及危险品要轻拿轻放，禁止野蛮装卸，做到文明作业。装卸过程中必须要有专人指挥，防止装卸过程中产生碰撞导致水泥、粉煤灰和危险品泄漏。
（3）监督控制措施
搅拌站管理人员控制供货方环境的要求和有关规定应通知供货方并签写书面协议，具体地明确供货方环境行为的有关规定和要求包括违约处罚，搅拌站材料人员、保管员具体负责对供货方环境行为的检查，对违反环境行为规定和要求的供货方应予以指出要求改正，对违反环境法律法规的供货方，在警告的同时按照合同有关约定进行罚款，经处理后仍无改进的供货方，责令限期内整改或停止进货并取消其合格供货商资格。
7.4.2、施工过程中环境保护控制措施
（1）搅拌站内环境保护措施
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控制好站内的各种粉尘、废气对环境的污染和危害，原材料堆放场地及道路均采用硬化处理，对不能硬化处理的施工临时便道，在晴天干燥时应经常洒水予以养护和保护，防止道路灰尘弥漫，混泥土搅拌设备应采取密封措施，减少水泥等粉尘的污染，容易扬起粉尘的细料或散装料予以遮盖或洒水，运输时用帆布加以遮盖。
（2）罐车、装载机等车辆环境要求
混凝土运输车辆的车况要达到良好状态，司机应勤保养、勤检查、勤擦洗，保证外观整洁无漏油现象。禁止司机在施工作业区和仓库内修理和保养车辆，不得随地倾倒废物和易燃物。雨雪天必须保持车辆轮胎卫生以免污染道路及场地。
（3）搅拌站冲洗运输车及冲洗搅拌设备的废水废渣处理。
在拌和场内的生活范围内，场地要进行硬化处理，场地应平整干净、沟池相连、排水顺畅，保护好水源，生活垃圾及固体废弃物应集中处理并运至环保部门指定的地点堆放或处理。
在施工期始终保持工地良好的排水状态。搅拌站应设沉淀池和蓄水池；将混凝土运输车冲洗后的废水及冲洗搅拌设备后的废水集中排放在沉淀池，及时将沉淀池掏渣，沉淀过滤后的水将重复使用。
（4）对违反本控制措施造成重大环境事故的，项目部按照有关规定进行处罚并给予通报。
7.5、拼装过程中的安全防护措施
①拼装前检查拼装用各种设备是否完好、 运转正常， 各种用具是否完好、 牢固可靠。
②拼装过程中在拌合站周围用设置安全警示带，并设专人看护。 ③在吊装过程中设 3 跟揽风绳，已确保在吊装过程中拌合站的稳定。 ④提前与当地气象部门联系，若风速大于 13m/s 则不得进行拌合站设备吊装。 ⑤各连接件必须焊接牢固，并设专人检查。焊接牢固后方可落钩。 7.6、拼装完成后的安全防护措施
①在每个存料罐上配置 2~4 根揽风绳加固。
②加强对拌合站基础的沉降观测，若发生较大沉降需立即上报有关部门。 ③拌和站上料仓周围设置栅栏围护。 ④拌和站蓄水池设置盖板加以防护。
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八、混凝土质量保证措施
8.1、混凝土生产质量保证措施 8.1.1、原材料
混凝土原材料进场后，应对原材料的品种、数量以及质量证明书进行验收核查，并按检验频率要求进行取样和复验。进场材料必须分类分仓存放，并进行检测状态标识，经检验合格的原材料方能使用。 8.1.2、配合比
拌和混凝土前，应由试验员根据技术部门提交的施工部位及混凝土类型选定配合比，准确测定料棚内粗细骨料含水量情况，及时调整施工配合比，并交试验室负责人、监理工程师审核批准，最后交付操作手施工。由于设计了封闭储料棚，一般情况下同一料棚内含水量每班测定2次。拌和站试验员应亲自根据申请的混凝土强度等级和施工配合比设定水泥、粉煤灰、砂石料、水、外加剂的用料计量,搅拌机操作员未经试验人员同意不得随意更改,否则要严肃处理。 8.1.3、计量检定及校验
混凝土搅拌站计量系统首次使用前必须由相应的认证机构进行计量标定，并按照要求进行周期检定；为确保混凝土配料准确,定期对拌和站配套设备进行检查，拌和站每年进行计量检查一次。试验室每月进行一次拌和站计量系统自检和落差值校准并做好相关记录。每天混凝土施工前，均由试验员对自动计量系统进行校验，包括砂石料秤、水泥秤、外加剂（外掺料）秤、水秤等，确认计量准确后方进行施工，并保留完整校验记录。 8.1.4、搅拌
混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）±1%；专用复合外加剂±1%；粗、细骨料±2%；拌合用水±1%。
采用卧轴式强制搅拌机搅拌混凝土，采用电子计量系统计量原材料。搅拌时，宜先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料和专用复合外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不宜少于2min，也不宜超过3min。 8.1.5、检验
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开盘第三盘须进行混凝土含气量、坍落度检测，合格后方可继续生产；出站混凝土必须按规范要求的检测频率进行坍落度、含气量检测，并制作混凝土检查试件。 8.2、混凝土运输质量保证措施
1、应选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备。不得采用机动翻斗车、手推车等工具长距离运输混凝土。
2、运输混凝土过程中，应保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性。遇到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。
3、运输混凝土过程中，应对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高（夏季）或受冻（冬季）。应采取适当措施防止水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水。
4、应尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。
5、采用搅拌罐车运输混凝土时，当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转20-30s，再将混凝土拌和物填入泵车受料斗或混凝土料斗。
6、为了保证搅拌站的正常运行，充分发挥其效率，维修保养人员必须进行正常的保养及维护。
8.3、混凝土入模温度控制措施
8.3.1、夏季施工对混凝土入模温度的控制
当昼夜平均气温（当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）高于30℃时，即进入夏季施工，混凝土入模温度不宜高于30℃。
⑴采用混凝土搅拌运输车运输混凝土。运输车储运罐装混凝土前用水冲洗降温，并在混凝土搅拌运输车罐顶设置棉纱降温刷，及时浇水使降温刷保持湿润，在罐车行走转动过程中，使罐车周边湿润，蒸发水汽降低温度，并尽量缩短运输时间。运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土，不得在运输过程中加水搅拌。
⑵夏季浇筑混凝土前，要做好充分准备，备足施工机械，创造好连续浇筑的条件。混凝土从搅拌机到入模时间及浇筑时间要尽量缩短。
⑶施工时间段的选择
环境温度势必会提高用于拌制混凝土的各种原材料的温度。根据夏季天气的特征，通过以往试验室在兰新施工测得夏天晴天时间段的平均温度为：8：00温度为
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