(完整版)高铁服务信息化管理研究毕业设计

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毕业论文

题目： 高铁服务信息化管理研究

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毕业设计（论文）中文摘要

目次

1 引言 .......................................................... 1 2 服务质量的管理与规范 ........................................... 1

2.1 专业化服务是中国高速铁路的基础 ............................... 1 2.2 人性化服务是中国高速铁路的特点 ............................... 1 2.3 规范化服务是中国高速铁路的核心 ............................... 2 3 动车组列车信息化研究 ........................................... 2 3.1 智能铁路的需求迫在眉捷 ....................................... 2 3.2 智能铁路的信息化发展 ......................................... 4 3.3 智能铁路系统的发展前景 ....................................... 5 4 高铁智能化列车管理系统 ......................................... 9 4.1 火车车厢监控应实现四大目标 ................................... 9 4.2 车厢内高清视频无线网传和高清视频存储 ........................ 10 4.2.1 车厢图像无线输送 .......................................... 10 4.2.2 车厢图像本地保存 .......................................... 11 5 高铁枢纽智能化案例 ............................................ 11 5.1 信息整合到一个平台上 ........................................ 11 5.2 车站的综控室集中 ............................................ 12 5.3 采用高清视频互相对话 ........................................ 13 6 结论 ......................................................... 14 致谢 ............................................................ 15 参考文献 ........................................................ 16

1 引言

中国高速铁路（简称CRH或高铁）兴建与2004年，为了实现对中国高速铁路的长远规划，通过对高速铁路的从新建设和对既有铁路的高速深化改造，使最高营运速率达到不小于每小时200公里，相比较而言专门修建新的“高速新线”，营运速率远远超过对既有线路深化改造后的时速，营运速率高达每小时至少250公里；然而中国高速铁路长远规划的目标设计营运速率一般为350公里。

乘坐方便、舒适、快捷的动车组列车是一种新的出行方式和旅行体验，对铁路客运服务质量也提出了新的、更高的要求。“服务旅客创先争优”引导广大客运职工增强“人民铁路为人民”的宗旨意识，坚持“让人民群众满意”的根本标准，树立“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的服务理念。

2服务质量的管理与规范

2.1专业化服务是中国高速铁路的基础

从业人员素养专业化、入门槛高。中国高速铁路从业人员素养和能力与高速铁路的安全运营、舒适的服务体验有着非常密切的联系。从业人员必须获得相关等级证书和资格认证，通过严格的考试及筛选；取得入职资格后，中国高速铁路企业会对入职人员进行岗前培训，深度培养，强化学习；定期脱产培训、不定期交班会、班组学习、每周例会、月度考试、季度评比、年度总结等，严格的管理制度。并且要求从业服务人员进行服务礼仪、个人素养、紧急救治等能力的综合培训，提高从业人员的服务质量。

2.2人性化服务是中国高速铁路的特点