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清镇职教城(西区)安置房小区一期道路及景观工程项目可行性研究报告

来源:用户分享 时间:2025/7/10 6:11:09 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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向东南方向经过D区与规划小学之间,在向北方向转经过D、E区之间,然后转向西方(A区与D区之间)终点接云站大道K2+740处。道路长587.432m,宽7-12m;2号路在规划小学及幼儿园路口出与1号路相交(K0+299.254)经过幼儿园门口,向北穿过E区,向西转接1号路K0+436.686处,道路总长330.203m,宽5-9.5m。具体见标准横断面设计图及横断面设计。

2. 纵断面设计

道路设计标高主要参考规划控制标高、防洪标高、现有道路标高,并结合排水以及场平等诸多因素综合考虑而确定,其中1号道路共设4个变坡点。最小纵坡0.3%,最大纵坡6.947%,曲线最小半径270m;2号道路共设2个变坡点。最小纵坡1.396%,最大纵坡2.5 %,曲线最小半径2600m。满足道路最小纵坡度、最小坡长、最小竖曲线半径要求,祥见附图的纵断面设计图纸。

3.横断面:路基宽度为6-12m,行车道横坡拟设计为向两侧倾斜1.5%的直线型路拱,人行道向内侧倾斜2.0%。

1号路路幅宽度:

9m=2.0m(人行道)+ 7.0m(车行道) (K0+000-K0+088.469段); 9m=7.0 m(车行道)+2.0m(人行道)(K0+088.469-K0+142.413段); 12m=2.5m(人行道)+7.0m(车行道)+2.5m(人行道)(K0+142.413-K0+229.654段);

9.5m=7.0m(车行道)+ 2.5m(人行道)(K0+229.654-K0+478.481段); 7m=3.5 m(车行道)+3.5m(车行道)(K0+478.481-K0+587.432段); 2号路路幅宽度:

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7m=3.5 m(车行道)+3.5m(车行道)(K0+000-K0+080段); 6m=3.0m(车行道)+ 3.0m(车行道)(K0+080-K0+100段);

9.5m=2.5m(人行道)+7.0m(车行道)(K0+245.451-K0+330.203段); 4.路面结构: (1)设计参数

① 标准轴载:BZZ-100 ② 交通量等级:轻交通 ③ 土基回弹模量:30MPa ⑤ 路面材料参数

表2、路面各结构层设计参数表

抗压模量路面结构名称 (MPa) (20℃) AC-13 细粒式沥青混凝土 AC-16中粒式沥青混凝土 AC-20中粒式沥青混凝土 AC-25粗粒式沥青混凝土 水泥稳定碎石 级配碎石 1400 1200 1200 1000 1500 225 抗压模量(MPa (15℃) 2000 1800 1800 1200 1500 225 劈裂强度 (MPa) 1.4 0.9 0.9 0.8 0.5 (2)路面结构设计

面层: 6cm厚 AC-16中粒式沥青混凝土

玻璃纤维格栅一层(型号80×80,搭接系数1.05) 基层:30cm 厚5%水泥稳定碎石 底基层:18cm厚级配碎石

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(总厚度为54cm)

表3、路面各结构层施工控制技术指标

结构层名称 面层 中面层 下面层 基层 底基层层 路基 竣工验收控制弯沉指标结构层底面拉应力(MPa) -0.152 0.151 E0=30(MPa) 结构层底面容许拉应力(MPa) 备 注 (1/100mm) 24.5 55.9 216.6 0.29 0.24 (3)人行道路面结构 人行步道路面结构组成为: 5cm青石板 3cm厚水泥砂浆 15cm厚5%水泥稳定碎石 (总厚度为23cm) 5、路基设计要求

本道路路槽底面土基设计回弹模量不得小于30MPa。基层顶面回弹模量不得小于100MPa;路基必须密实、平整、均匀、稳定,具有足够的强度和稳定性,并设有路拱。压实度采用重型击实标准。填方路段按规范要求应分层碾压,路床以下0~80cm压实度达到95%,大于80cm压实度达93%,挖方路段路床下0~30cm压实度达95%。遇有局部翻浆,软弹等现象,应采取换

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土等方法处理;填挖前路基范围内(包括放坡)应清除杂草、淤泥及其它不利于路基稳定的腐植物等,然后再填方或挖方至路基设计标高(挖方路段应保留一定的碾压高度,不得超挖),并进行路基平整。

三、给、排水工程设计 (一)设计依据 1. 《室外给水设计规范》(GB 50013-2006) 2.《室外排水设计规范》(GB 50014-2006)2014年版 3.《给排水工程管道结构设计规范》(GB 50332-2002) 4. 《给排水工程构筑物结构设计规范》(GB 50069-2002) 5. 《给排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268-2008) 6.《生活饮用水卫生标准》(GB5749-2006); (二)设计内容 1、给水工程

在制定给水工程时,应将城市总体规划中有关给排水工程的规划、现有的给排水工程与建成后道路系统自身的给排水工程三者相结合,为道路的给水工程确定合适的方案。

(1)设计原则

①本工程给水系统主要为道路红线两侧开发用地范围内给水设施设计。 ②本工程依据城市给水工程规划规范及道路总体规划的要求布设给水管线。

③布给水管线兼负地区的低压消防任务。

④设计应考虑与原有及规划给水设施的协调和衔接问题。

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