2）应校方需求一号路选在7~9月暑假期间进行施工，因暑假期间逸夫体育馆及体育场需正常使用。现将一号路由道路桩号0+200处分成东西两段施工，先施工道路东段，完成后进行西段施工。
进行东段施工时，出入逸夫体育馆和体育场的人员、车辆绕行二号路经学生食堂前道路进出。进行西段施工时，人员车辆由已完成的东段进出。
一号路东段路面及管网施工时人员导向图
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一号路西段路面及管网施工时人员导向图
3）进行三号路的施工，施工区域进行全部封闭。在进出单元门口处设置人员进出通道，保证楼内人员正常通行。三号路封闭期间人员及机动车量绕行二号路通行。
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四、主要施工导行措施
1、交通导行原则
1) 满足与现有交通状况基本相同的交通线路，尽量利用新建道路及现况道路进行交通导行。
2) 交通导行线以对现况道路通行能力影响最小为原则。
3)严格按照导行方案进行交通导行，疏导期间在行车上游设明显的、统一
的导向警示标志。
4) 保证周边相关人员、车辆出行方便。 2、交通疏导设施布置 （1）布置原则
1)根据工程特点在分流点相邻的道路入口处设置相应的施工预告标志。 2)警告、禁令、施工区标志设置在非机动车道、人行道、机动车道与非机动车道分隔带、车行道或采用竖向牌面形式附着在路边或其它立柱行物体上。
3)现场配备专用交通围护设施，交通警示牌、交通疏导牌、交通专用隔离带红帽子、警示闪灯、围挡等。 （2）布置方式
1）总体设施布置:距上游施工过渡区起点100米设置施工区标志牌“前方施工100米”、距上游过渡区起点50米，设置警告标志“道路施工”；上游过度区起点设施施工区标志“车辆慢行”。
2）交通疏导范围和施工区域内设硬质围挡（高度不低于1.8m）隔开，以达到文明施工和安全的需要。保持交通便道整洁，围挡的安装美观、整齐、
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牢固，并派专人维护、清洁。围挡上沿设置红色串灯及照明设备，以保证夜间行车安全。
3）每个交通导行出入口设专人指挥，及时疏导施工现场过往车辆。 4）合理安排施工车辆进出，减少施工车辆对校园交通的影响，教育施工车辆驾驶员严格按学校指定的路线文明驾驶。
5）交通疏导时通过设置限速标志，限制交通疏导范围内社会车辆的车速控制在30km/h，施工车辆的车速控制在20km/h，施工机械的车速控制在5km/h。
6）夜间施工区域和交通导行路线保证有足够的照明；施工人员、机械、车辆进出施工范围，必须按导行方案中规定的路线行驶。
7）夜间施工车辆须背挂双闪箭头灯、顶置黄色警报灯，作业人员按规定穿戴反光服饰。
8）在围挡明显位置设置施工公示牌，内容包括工程名称、施工单位、施工工期、联系人及联系电话等信息。 3、安全保证措施
1）严格按照批复的交通导改方案执行，按规定的时间、路线进行导行。施工区域用硬质围挡与外界隔开，在围挡和支架上设置红灯警示，所有隔离设施上均要求贴有反光条，以确保夜间行车安全。
2）建立以项目经理为组长的安全领导小组，定期对相关人员及施工队伍进行安全教育，不断提高安全意识和交通法规意识，牢记安全第一的宗旨。 3）为了保证交通导行的顺利实施，车辆及行人安全有序通行，我项目部成立交通疏导队，内设队长1名，专业交通协管员3名，专职负责交通疏导工
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