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C. 钻孔灌注桩 D. SMW工法桩
(23)过滤器前后应设置压差计，根据测得的压力降可以判断过滤器的堵塞情况，在正常工作情况下，燃气通过过滤器的压力损失不得超过（ ）kPa，压力损失过大时应拆下清洗。 A. 20 B. 10 C. 25 D. 15
(24)铁是人体必须的元素之一，它与造血功能有着重要的关系，但水中含铁量不能过高，下列关于铁含量说法正确的是（ ）。
A. 当含铁量大于0mg/L时，就有明显的铁腥气味，煮食会使茶饭发黑 B. 当水中的含铁量为3mg/L时，色度约为30度 C. 铁的沉淀物也是水垢的组成物 D. 在5mg/L时，色度大于40度
(25)当水深1．5m以内，水流流速0．5m/s以内，河床土质渗水较小时，适用于（ ）。 A. 土袋围堰 B. 双壁钢围堰 C. 土围堰
D. 钢板桩围堰
(26)在保证膨润土拌和土层抗渗满足设计要求的前提下，下列不是节约成本的最佳做法是（ ）。
A. 选好土源，通过试验做多组土样，选择出最佳配比 B. 做好现场拌和工作，严格控制含水量，保证压实度 C. 将膨润土进行掺和，选择渗性最好的一组 D. 分层施工同步检验，严格执行验收标准
(27)根据《城市道路管理条例》的有关规定，未经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，任何单位或个人不得占用或者挖掘（ ）。 A. 城市道路 B. 建筑用地 C. 耕地
D. 基本农田
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(28)宜采用工厂制作，现场拼装且分段吊装、整体提升、滑移、顶升等安装方法的是（ ）。 A. 单工字钢 B. 轻钢结构 C. 槽钢
D. 大型钢结构
(29)中压A燃气管道应采用（ ）。 A. 钢管 B. 混凝土管 C. 聚乙烯管
D. 机械接口铸铁管
(30)下列对各类围堰的基本要求中正确的是（ ）。 A. 围堰高度不应高出施工期内可能出现的最高水位
B. 当基坑为渗水的土质时，坑底尺寸应根据排水要求和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比基础的平面尺寸增宽1．5～2．0m
C. 围堰外形设计时应考虑水深及河底断面被压缩后，流速增大而引起水流对围堰、河床的集中冲刷及航道影响等因素
D. 围堰结构和断面应满足堰身弯度、稳定和防水要求
(31)对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，如无设计规定时，不得低于（ ）。 A. 30MPa B. 25MPa C. 20MPa D. 15MPa
(32)排水管道与其上方的电缆管块交叉时，宜在电缆管块基础下的沟槽中回填低强度等级的混凝土、石灰土或砌砖，其沿管道方向的长度不应小于管线基础宽度（ ）mm。 A. 200 B. 250 C. 150 D. 300
(33)大灌木培育的最小厚度为（ ）cm。 A. 30 B. 45 C. 60
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D. 90
(34)盾构机在遇到（ ）时，应及时处理。 A. 盾构本体滚动角小于3°
B. 盾构轴线偏离隧道轴线不小于50mm C. 盾构推力与预计值相差较小 D. 盾构掘进扭矩发生无异常波动
(35)压力出水井井盖上应设（ ）铸铁通气管，上加雨罩，通气管高度应使管内水柱不致喷出。
A. DNl00～150 B. DNl50～200 C. DN200～250 D. DN250～300
(36)下列有关网喷混凝土加固基坑壁施工说法正确的是（ ）。 A. 干法混合料配合比：水泥与砂石的重量比宜为1：5～1：5．2 B. 干法混合料配合比：水泥与砂石的水灰比宜为0．45～0．50 C. 湿法混合料配合比：水泥与砂石的重量比宜为1：4～1：4．5 D. 湿法混合料配合比：水泥与砂石的水灰比宜为0．42～0．5
(37)石灰稳定土施工技术要求拌合应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过（ ）mm，严格控制灰土的含水量。 A. 400 B. 200 C. 500 D. 300
(38)区间隧道在侵蚀性介质中仅用防水混凝土时，其耐蚀系数不应（ ）。 A. 大于0．9 B. 大于0．8 C. 小于0．9 D. 小于0．8
(39)下列关于水泥混凝土道路垫层的说法中，不正确的是（ ）。 A. 垫层的宽度与路基宽度相同 B. 垫层最小厚度为100mm C. 排水垫层宜采用颗粒材料
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D. 半刚性垫层宜采用无机结合料稳定材料
(40)某城市道路设有六条机动车道和有分隔带的非机动车道，采用扩大交叉口的办法提高通行能力，该道路属于（ ）。 A. 快速路 B. 主干路 C. 次干路 D. 支路
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选1项得0．5分)
(1)城市轨道交通区间隧道断面形状为矩形断面时，可分（ ）等种类。 A. 多跨 B. 双跨 C. 多拱 D. 单跨 E. 双拱
(2)根据《城镇道路工程技术标准》的规定，城镇道路工程的范围包括（ ）的建设养护与维修工程。 A. 城市快速路 B. 城市主干路 C. 城市环路 D. 城市次干路
E. 道路周围环境的改良
(3)混凝土的运输与浇筑方法正确的是（ ）。
A. 尽量缩短运输时间，宜采用搅拌车运送，中途必须加水 B. 充分做好浇筑准备，保证以最短的时间连续浇筑完毕 C. 选择一天内气温较低的时候浇筑，浇筑温度应低于42℃ D. 浇筑现场尽量遮阴，并采取措施降低模板与钢筋的温度
E. 尽快完成混凝土修整工序，并可采取间接喷水雾的方法预防修整过程中混凝土表面出现裂纹
(4)结构材料可部分或全部回收利用的基坑围护结构有（ ）。 A. 地下连续墙
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