汽车驾驶职业技能中级试题
（A）中心投影 （B）平行投影 （C）正投影 （D）旋转投影 64、投影理论的基本三要素是指（ ）。
（A）投影中心、物体、投影面 （B）投影线、物体、投影面 （C）投影面、物体、投影 （D）投影线、物体、投影 65、主视图作为零件图的核心，其特点是显示零件的( )。
（A）各组成部分的形状 （B）各组成部分的相对位置 （C）形状、加工位置及工作位置特征 （D）机械加工时所处的位置
66、轴、套、轮、圆盘等零件的加工工序主要是在车床和磨床上进行，这类零件的主视图一
般都将其（ ）。
（A）轴线放在水平位置上 （B）轴线放在垂直位置上 （C）圆截面放在水平位置上 （D）圆截面放在局部剖面图上
67、当机件具有对称平面时，在垂直于对称平面的投影面上投影所得的图形，以对称中心线
为界，一半画成剖视图，另一半画成视图，这样组成的剖视图叫做（ ）。 （A）局部剖视图 (B)全剖视图 （C）半剖视图 （D）旋转剖视图 68、在零件图样中，一个完整的尺寸包括（ ）。
（A）尺寸数字、尺寸单位、尺寸界线 （B）尺寸界线、尺寸数字、指示箭头 （C）尺寸界线、尺寸线和箭头、尺寸数字（D）尺寸界线、尺寸数字和单位、尺寸线 69、在机械制图中，轴心线的标注应使用（ ）。
（A）点划线 （B）双点划线 （C）细实线 （D）粗实线 70、零件图给出的表面特征符号Ra，称为（ ）。
（A）轮廓最大高度 （B）轮廓算术平均偏差 （C）微观不平度十点高度 （D）微观不平度十六点高度 71、零件图给定的表面特征符号，表示用去除材料方法获得的表面，（ ）的最大允许值
为3.2μm..
（A）轮廓算术平均偏差 （B）微观不平度 （C）轮廓最大高度 （D）轮廓最低高度 +0.66
72、零件图纸的标注尺寸为“ψ100+0.60 mm”，其公称尺寸为（ ）。
（A）ψ100mm (B)ψ100.60mm （C）ψ100.66mm （D）0.06mm +0.66mm
73、由尺寸“ψ100+0.60 mm”可知，其公差为（ ）。
（A）100mm （B）0.60mm （C）0.66mm （D）0.06mm 74、在形位公差符号中，平行度公差符号为（ ）。
（A）↗ （B）— （C）// （D）∠ 75、在形位公差符号中，同轴度公差符号为（ ）。
（A）◎ （B）⊕ （C）/○/ (D) ○
76、一零件图热处理的标注符号为“T1235”，则表示（ ）。 （A）淬火至HB220～250 （B）回火至HB220～250 （C）退火至HB220～250 （D）调质至HB220～250
77、为消除工件淬火后的内应力，适当降低钢的硬度，提高我钢的韧性，可采用（ ）的
热处理方法。
（A）正火 （B）调质 （C）回火 （D）退火 78、电控燃油喷射发动机启动时，（ ）将导致电控系统进入断油控制模式。 （A）脚踩油门度太大 （B）脚踩油门开度太小
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（C）反复快速踩油门踏板 （D）不踩油门踏板
79、电控燃油喷射发动机（ ）内不能启动成功，则应中断启动过程。 （A）5 s （B）10 s （C）15 s （D）20 s
80在汽车行驶过程中，电子仪表盘上出现（ ）黄色信号并伴有一种警告声，表示制动
灯有故障。﹚
（A） （B） （C）（○） （D）（○）
81、在汽车行驶过程中，电子仪表盘是出现（ ）黄色信号，表示燃油箱面太低。
（A） （B） （C） （D）
82、在繁华市区，车辆密集，行驶速度低，同时行驶的车辆应与前车保持（ ）以上的安
全距离。
（A）5 m (B)20 m （C）30 m (D)50 m
83、车辆行至交叉路口遇有停止信号，在路口没有停车线和人行横道线的情况下，车辆应停
在距离路口（ ）以外。
（A）3 m （B）5 m (C)7 m (D)9 m
84、夜间行车临近交叉路口，相距（ ）时，应减速关闭远光灯，打开近光灯，并用方向
指示灯示意行进方向。
（A）25～50 m （B）50～100 m （C）100～150 m (D)150 m以远 85、机动车夜间行驶前，应检查灯光完好性，前大灯远光射距应在（ ）以外。 （A）10 m （B）20 m （C）30 m （D）50 m
86、在高原山区，汽油发动机工作时爆震倾向小，可适当（ ）汽油的辛烷值。 （A）降低 （B）提高 （C）降低或提高 （D）保持
87、在高原山区行车，应适当调整发动机的点火提前角，与平原地区相比可（ ）。 （A）推迟2°～3° （B）推迟1°～2° （C）提前2°～3° （D）提前4°～5° 88、汽车在泥泞道路上发生后轮侧滑时，应立即抬起加速踏板，并将方向盘（ ），使后
轮驶回路中。
（A）向侧滑的方向转动 （B）向侧滑的相反方向转动 （C）保持不动 （D）左右来回转动 89、汽车在泥泞路口转向时，方向盘回转动作应（ ）。
（A）匀顺和缓，瞬时回转角要小 （B）匀顺和缓，瞬时回转角要大 （C）紧急而紧凑，瞬时回转角要小 （D）紧急而紧凑，瞬时回转角要大 90、汽车在泥泞道路上行驶时，车速忽快忽慢，易造成（ ）性能变坏。 （A）动力 （B）牵引 （C）附着 （D）加速 91、当汽车在行驶中遇雨雾天气视线不良时，应（ ）。
（A）不断鸣号，警告对面来车 （B）打开远光灯，靠右行驶 （C）打开防雾灯和小灯，降速行驶 （D）提高警惕，谨慎行驶 92、雾中行车应使用（ ），勤按喇叭以示警告。
（A）远光灯 （B）近光灯 （C）转向灯 （D）防雾灯、示宽灯 93、汽车在冰雪道路上发生后轮侧滑时，方向盘的操作应（ ）。 （A）向侧滑方向转动 （B）向侧滑的相反方向转动 （C）保持不动 （D）左右及时转动
94、当汽车在冰雪道路上用比正常起步挡位高一级挡位起步时，应（ ），以实现顺利起步。
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（A）快抬离合器踏板，猛加油门 （B）缓抬离合器踏板，猛加油门 （C）快抬离合器踏板，适量加油 （D）缓抬离合器踏板，适量加油 95、汽车涉水驾驶操作时，应（ ）。
（A）选择低速档，踩稳油门，缓缓通过 （B）水中及时换档，防止发动机熄火 （C）选择较短涉水路线，缓缓通过 （D）踩稳油门，控制方向，中速通过 96、汽车涉水驾驶时，应选择（ ）方向行进。
（A）垂直流向 （B）逆流斜向 （C）顺流斜向 （D）直线行驶 97、飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分储存起来，以带动曲轴连杆机构
越过上止点和克服各个辅助行程的阻力，保证曲轴连续旋转的（ ）。 （A）动力性 （B）均匀性 （C）恒定性 （D）平衡性
98、发动机连杆杆身采用工字形横断面，具有（ ）和结构质量轻的优点。 （A）抗压强度高 （B）抗拉强度高 （C）抗弯强度高 （D）抗扭强度高 99、四冲程发动机曲轴与凸轮的转速比为（ ）。
（A）1 ：1 （B）1 ：2 （C）2 ：1 （D）4 ：1
100、凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相对应，按点火次序，六缸四
冲程发动机同名凸轮间的位置相差（ ）。
（A）60° （B）72° （C）90° （D）120°
101、汽油发动机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气制备装置和废气
排除装置四部分组成，（ ）属于可燃混合气制备装置。 （A）燃油箱 （B）汽油泵 （C）汽油表 （D）化油器
102、在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质
量之比，称为（ ）。
（A）空燃比 （B）过量空气系数 （C）混合浓度 (D)混合气供给量 103、机械驱动膜片式汽油泵是由发动机的（ ）驱动的。
（A）凸轮轴齿轮 （B）凸轮轴偏心轮 （C）正时齿轮 (D)机油泵齿轮
104、当化油器浮子室针阀关闭，膜片式油泵泵腔内汽油不能流出时，泵腔内压力与泵膜弹
簧的弹力趋于平衡，膜片行程（ ），汽油泵不再供油。 （A）最大 （B）最小 （C）为零 （D）任意
105、化油器浮子室不与大气直接相通，而用一个平衡管与化油器喉管上部空气室相通，这
种结构的浮子室称为（ ）浮子室。
（A）平衡式 （B）不平衡式 （C）分开式 （D）整体式
106、汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于节气门边缘下方，此时过渡吕
处的真空度（ ），混合气由此喷出，保证发动机转速过渡圆滑。 （A）最大 （B）最小 （C）为零 （D）不变
107、活塞式输油泵被安装在喷油泵一侧，由（ ）驱动，以连续不断地把柴油从油箱内
吸出，并经柴油滤清器输入喷油泵。
（A）喷油泵上的偏心轮 （B）喷油泵上的齿条 （C）喷油泵联轴节 （D）手油泵
108、调速器的功用是使柴油发动机能随外界（ ）的变化，自动地调节供油量，从而保
证怠速稳定和限制发动机最高转速，防止超速飞车。 （A）汽缸压力 （B）负荷 （C）功率 （D）温度
109、当喷油泵上柱塞随弹簧伸张下行，让开套筒上的油孔时，低压油腔的柴油便经油孔充
满柱塞上部的泵腔，这个过程称为泵油的（ ）行程。 （A）回油 （B）压油 （C）进油 （D）喷油
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110、柱塞式喷油泵每一工作循环的供油量主要取决于供油拉杆的位置，同时还与喷油泵的
速度特性有关，当供油拉杆位置不变时，发动机转速越高，供油量（ ）。 （A）越小 （B）越大 （C）不变 （D）为零
111、喷油器的喷油压力和形状必须与燃烧室的相吻合。轴针式喷油器适用于（ ）燃烧
室的柴油发动机。
（A）涡流室式 （B）W型 （C）球型 （D）U型
112、孔式喷油器的喷油压力高，喷雾质量好，适用于（ ）燃烧室的柴油发动机。 （A）统一式 （B）分隔式 （C）涡流室式 （D）预热室式
113、发动机工作时，油底壳内的机油经油泵升压后分两路循环，一路进入细滤清器，经滤
清又流回油底壳内，另一路进入（ ）。
（A）粗滤清器，经滤清后由主油道分配到各运动件表面 （B）主油道分流到各运动件表面
（C）机油散热器，经散热后由主油道分配到各运动件表面 （D）粗滤清器，经滤清后由旁通阀分配到各运动件表面 114、发动机润滑系的润滑方式分为（ ）。 （A）压力润滑、飞溅润滑、复合润滑三种 （B）压力润滑、喷溅润滑、复合润滑三种 （C）压力润滑为主、喷溅润滑为辅助两种 （D）压力润滑为主、飞溅润滑为辅助两种
115、节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水流量。当
冷却水温在（ ）之间，冷却系统既有大循环又有小循环。
（A）40～65℃ （B）65～75℃ （C）75～85℃ （D）85～90℃ 116、汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、（ ）、水管、水温表和感应塞等组成，
还有导风圈和百叶窗等辅助装置。
（A）节温器、水缸 （B）水箱、节温器 （C）节温器、水套 （D）水箱、水套 117、电控汽油机的燃油喷射系统（EFI）一般由电子控制系统、（ ）、燃油供给系统三个
子系统组成。
（A）电控点火系统 （B）信号输入装置 （C）空气供给系统 （D）信号输出装置
118、接受传感或其他装置输入的信息，对其进行存储、计算、分析处理，并具有运转分析、
执行输出命令、自我修正功能的是（ ）。
（A）集成电路 （B）电子控制单元 （C）中央处理器 （D）存储器
119、在控制系统中，系统的输出与输入端之间存在反馈回路，即输出量对控制作用有直接
影响的系统，称为（ ）系统。
（A）开环控制 （B）闭环控制 （C）自适应控制 （D）学习控制
120、在控制系统中，如果输出端与输入端之间不存在反馈回路，输出量对系统的控制作用
没有影响，该系统即称为（ ）系统。
（A）开环控制 （B）闭环控制 （C）自适应控制 （D）学习控制 121、差速器左右两半轴齿轮的转速之和等于差速器壳的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍
122、根据结构和工作原理，汽车传动万向节可划分为（ ）三种形式。 （A）普通万向节、十字轴刚性万向节和等角速万向节 （B）等角速万向节、挠性万向节和万向传动节 （C）普通万向节、等角速万向节和挠性万向节 （D）普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节
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