盖梁施工方案 - 图文

目 录

乐广高速T11标墩台帽（盖梁）施工方案 ........................................ 2 1、概述 ............................................................................................. 2 1.1、编制依据 ............................................................................ 2 1.2、工程概况 ............................................................................ 2 1.3、工程数量 ............................................................................ 3 2、盖梁施工方案 ............................................................................. 4 3、质量保证措施 ............................................................................. 6 3.1、质量目标 ............................................................................ 6 3.2、质量控制要点 ..................................................................... 6 4、安全保证措施 ............................................................................. 8 4.1、安全管理制度 ..................................................................... 8 4.2、安全组织机构 ..................................................................... 9 4.3、下构施工安全保证措施 ..................................................... 9 5、环保及文明施工保证措施 ........................................................ 10 5.1、噪声控制 .......................................................................... 10 5.2、水污染控制 ....................................................................... 10 5.3、大气污染控制 ................................................................... 10 6：盖梁施工工艺流程图 ................................................................ 10 7、施工支架图及计算。 ................................................................ 11

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乐广高速T11标墩台帽（盖梁）施工方案

1、概述 1.1、编制依据

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乐昌至广州高速公路坪石至樟市段第T11合同段设计图。 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。 有关的法律、法规及地方规定。

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 招投标文件、合同 。

其他规范、规程、评定标准及验收 。 现场实际情况。

1.2、工程概况

乐广高速龙归至樟市段（T11合同段）起于武江区龙归镇元岗墩村，接坪石至龙归段的T10合同段终点，沿S253右侧于苏拱下穿武广客运专线，绕白土开发区，跨北江，于马坝镇官陂塘村以西约200m处与T12标段起点对接。沿线经过韶关市武江区龙归镇马渡村、冲下村、龙归村，韶关市曲江区苏拱村、白土镇政府牧场、油坪村、下乡村，马坝镇小坑村。本项目经过主要河流有北江等，主要交叉公路为S253、X316线，主要控制点为白土、武广高铁、马坝。

本标段全长14.048km（以右线计），桥梁全长4167.4m/9座，占路线长度的29.66%，其中特大桥2276.8m/l座，大桥1584.2m/3座，中桥270.4m/4座，小桥36m/l座，涵洞27道；路基土石方数量248.738万立方米；征用土地数量1820.78亩；互通式立体交叉2处，通道9道，天桥1处。

韶赣南连接线全长2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），桥梁全长862.4m/4座，占路线长度的29.97%，其中大桥776.8m/3座，中桥85.6m/l座，涵洞5道；路基土石方数量85.73万立方米；征用土地数量241.42亩。

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乐昌至广州高速公路坪石至樟市段（T11合同段）设计起点为YK99+000，终点桩号为K113+060，全长14.048km。最小平曲线半径为1208m，最大纵坡为2.8%，主要构造物为白土北江特大桥、白土互通、刘屋枢纽互通等。韶赣南连接线全长2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），最小平曲线半径为1150m，最大纵坡为2.208%，主要构造物为大文山大桥、龙头寨l、2号大桥等。

1.3、工程数量

主要工程数量见下表：

桥梁工程数量表

墩帽及挡块 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 桥名 数量（m3） 企脚岭分离立交 苏拱中桥 苏拱大桥 由坪村中桥 由坪村小桥 跨S253大桥 白土互通主线中桥 由矢田中桥 白土互通C匝道中桥 白土北江特大桥 刘屋大桥 A匝道1号大桥 A匝道2号大桥 B匝道1号大桥 B匝道2号大桥 CK0+181.95 C匝道中桥 大文山大桥 龙头寨1号大桥 龙头寨2号大桥 龙头寨中桥 0 190.2 2771.6 163.5 118.4 0 171.42 162.04 0 6954.3 2106.2 474.9 686.8 287.4 297.3 20.3 850 650 250 75 座数 0 4 58 4 4 0 4 4 0 140 49 10 23 8 8 1 34 26 10 3 数量（m3） 23.8 156.7 146.6 146 105 146.63 158.40 140.19 33.12 142.1 110.2 52.2 25.4 25.9 26.7 18.2 102 102 102 51 座数 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 1 1 2 1 4 4 4 2 台帽及挡块

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2、盖梁施工方案

一.贝雷平台的搭设及底模安装

盖梁的施工采用贝雷平台作为盖梁底模的支承，采用钢抱箍抱紧立柱，做贝雷主梁的支撑，抱箍需要经过试验确定承载力。立柱砼浇完并达到一定强度后，在安装的抱箍上搭设贝雷架，然后在其上铺工字钢和方木，形成盖梁底模的支承。平台搭设完成后，由测量组放出立柱中心的位置和标高，凿除立柱头多余的混凝土并根据两立柱中心调整安装盖梁的底模，盖梁的底模应根据支架的变形、沉降值等设置一定的预抬高量。底板调好标高和位置后涂上脱模剂。然后再由测量组在底模上放出盖梁侧模和端模的位置。应在立柱一侧搭设钢管脚手架，并安装爬梯，爬梯四周应安装护栏，并悬挂安全网。

二．盖梁钢筋的制作与安装

底模安装完成后，开始安装盖梁钢筋，盖梁钢筋先在制作棚焊接成骨架，然后由汽车吊配合安装、人工绑扎。钢筋制作应严格按设计尺寸进行，弯起的钢筋应先放大样，做出模型钢筋，再依模型加工，以保证钢筋的加工和安装精度。钢筋焊接应严格遵守设计和规范要求。注意支座下钢筋网的布设及预埋固定架桥机枕梁的预埋钢筋。

三.盖梁模板的制作和安装

盖梁底模直接考虑在支架上进行铺设，模板的制作与安装主要考虑内容为侧模。侧模板采用大块钢模，由专业厂家加工，模板的强度、平整度及接缝等均严格按规范要求。为保证砼的表面质量，模板表面需涂脱模剂。为保证盖梁钢筋保护层的厚度，侧模和钢筋骨架之间必须垫设混凝土定位块，不得使用钢筋、钢材等金属定位支撑，以防钢筋端或金属物外露。

四.砼浇筑

浇筑混凝土前应对托架进行安全检查验收，并对模板的安装、支撑和钢筋安装进行报，监理同意后才能浇注混凝土。混凝土采用拌和站集中拌和，用砼运输车运输至现场，用吊车及吊斗吊入模内的方式浇注，浇注要分层进行，混凝土振捣采用插入式震动棒振捣，严禁震动棒直接接触底模和侧模，应保持不小于5cm的间距。 振捣标准：①砼停止下沉；②表面不再冒气泡；③表面呈现平坦、泛浆。

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