泓域咨询MACRO/ 立体车库投资建设项目可行性研究报告
附表3：节能分析一览表 附表4：项目建设进度一览表 附表5：人力资源配置一览表 附表6：固定资产投资估算表 附表7：流动资金投资估算表 附表8：总投资构成估算表
附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表 附表10：折旧及摊销一览表 附表11：总成本费用估算一览表 附表12：利润及利润分配表 附表13：盈利能力分析一览表
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第一章 概况
一、项目名称及建设性质 （一）项目名称
立体车库投资建设项目 （二）项目建设性质
该项目属于新建项目，依托xx产业园区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以立体车库为核心的综合性产业基地，年产值可达29000.00万元。
二、项目承办单位 xxx科技发展公司 三、战略合作单位 xxx实业发展公司 四、项目提出的理由
车辆无处停放的问题是一个城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果。立体停车设备的发展，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。
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从国内经济发展来看，“十二五”时期以来，中国经济发展的突出特征是经济发展向“新常态”过渡。整体的宏观经济指标表现良好，但是深层次的结构性矛盾仍旧突出。经济增长速度出现明显的阶段性下调，经济结构出现显著性的改善。2010-2014年期间，经济增长率从10.4%下降到7.4%；产业结构出现显著性变化，第二产业占GDP比重从46.7%下降到42.6%，第三产业从43.2%上升到48.2%。二、三产业比重出现逆转。其次，就业规模总体扩大，就业结构转换特征突出。2010-2014年期间，总体就业规模从7.61亿人上升到7.73亿人（增加1000多万人）。城镇就业规模明显上升，从3.47亿人上升至3.93亿人（增加了4600万人），占总就业比重从45.6%上升到50.8%；乡村就业规模显著下降。就业的产业部门分布继续呈现显著变化，2010-2013年期间，第一产业就业比重从36.7%下降到31.4%，第三产业就业比重从34.1%上升到38.5%，服务业部门的就业贡献显著增强，净增加3300万人。就业的所有制部门继续呈现多元化。
xx产业园区把加快发展作为主题，以经济结构的战略性调整为主线，大力调整产业结构，加强基础设施建设，积极推进对外开放，加速观念创新、体制创新、科技创新和管理创新，努力提高经济的竞争力和经济增长的质量和效益。该项目的建设，通过科学的产业规划和
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发展定位可成为xx产业园区示范项目，有利于吸引科技创新型中小企业投资，吸引市内外、省内外、国内外的资本、人才、技术以及先进的管理方法、经验集聚xx产业园区，进一步巩固xx产业园区招商引资竞争力。
五、项目选址及用地综述 （一）项目选址方案
项目选址位于xx产业园区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。
（二）项目用地规模
项目总用地面积27100.21平方米（折合约40.63亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照立体车库行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。
六、土建工程建设指标
项目净用地面积27100.21平方米，建筑物基底占地面积16569.07平方米，总建筑面积36856.29平方米，其中：规划建设主体工程22620.31平方米，项目规划绿化面积2939.25平方米。
七、设备购置
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