铁路高级线路工职业技能鉴定国家题库统一试卷及答案

铁路高级线路工职业技能鉴定国家题库统一试卷及

答案

一、单项选择题（第1～20题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.5分。满分30分）：

1.转辙角β的大小是影响侧向过岔速度的关键，在一定速度下，( )。

（A）β越大，动能损失ω越小，允许过岔速度越大 （B）β越大，动能损失ω越大，允许过岔速度越小 （C）β越小，动能损失ω越大，允许过岔速度越大 （D）β越小，动能损失ω越小，允许过岔速度越小 2.下列四种设备大修不进行校正、改善线路纵断面和平面工作的内容为( )。

（A）线路换轨大修

（B）铺设无缝线路前期工程 （C）成段更换新混凝土枕 （D）线路中修

3.下列四种路基基床变形属于基床外表变形的为( )。 （A）道碴槽 （B）道碴锅 （C）道碴窝 （D）路基面翻浆

4.为了防止钢轨爬行，要求中间扣件阻力要( )轨枕底面的道床纵向阻力。

（A）大于（B）大于或等于（C）等于（D）小于 5.道口的等级与标准由( )规定。

（A）铁道部（B）铁路局（C）铁路分局（D）工务段 6.圆曲线中弦长与正矢的关系当弦长为原弦长1/4时，正矢为原正矢的( )。

（A）1/2（B）1/4（C）1/8（D）1/16

7.普通单开道岔内的两组绝缘接头相错不得大于( )。 （A）2m（B）2.5m（C）3m（D）3.5m

8.曲线上相邻两点，第一点正矢为64mm，第二点正矢为58mm，第一点拨量为-4mm，第二点拨量为零，第二点拨后正矢为( )。

（A）58mm（B）60mm（C）54mm（D）62mm

9.50kg/m及以下钢轨，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗其他站线超过( )时，应及时更换及焊修。

（A）8mm（B）9mm（C）10mm（D）11mm

10.根据H＝11.8(v/R)计算出的超高值，未被平衡过超高一般不大于( )。

（A）50mm（B）75mm（C）90mm（D）125mm

11.对于25m长的60kg/m及以下钢轨的普通线路，应当在( )范围内铺轨或调整轨缝。

（A）tmax-30℃（B）tmin+30℃（C）tmax～tmin（D）tz-30℃～tz+30℃

12.道口之间的距离不应小于( )。 （A）1km（B）2km（C）3km（D）4km

13.复曲线困难条件下可直接连接，但两曲线曲率差不大于( )。

（A）1/1000（B）1/2000（C）1/4000（D）1/5000 14.大型养路机械大、中修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法，以( )成绩作为该千米线路的验收结果。

（A）静态检查 （B）动态检查

（C）静态与动态的平均结果 （D）静态与动态中最差 15.曲线钢轨磨耗是随着( )。 （A）曲线长度增大而增大 （B）曲线半径的减小而增大 （C）曲线半径的增大而增大 （D）曲线转角的增大而增大

16.其他站线道岔轨道静态经常保养直线轨向容许偏差管理值为( )。

（A）6mm（B）7mm（C）8mm（D）9mm 17.曲线地段的钢轨磨耗是随( )而增大。

（A）曲线长度的增加 （B）曲线转角的减少 （C）曲线半径的减少 （D）曲线半径的增加

18.根据H＝11.8(v/R)计算出的超高值，未被平衡欠超高一般不大于( )。

（A）50mm（B）75mm（C）90mm（D）125mm

19.机械铺轨，轨排组装后，钢轨接头高低、左右错牙不超过( )。

（A）0（B）1mm（C）2mm（D）3mm

20.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于( )。

（A）1‰（B）2‰（C）3‰（D）4‰

二、判断题（第21～40题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.5分。满分30分）：

( )21.Ⅰ级铁路最小曲线半径规定为1000m。 ( )22.钢轨在温度变化的情况下不能自由伸缩时所产生的力叫温度力。

( )23.曲线外轨所规定的实际设置超高的最大限度值，不包括水平误差在内。

( )24.铁路运营条件是以行车速度、轴重和运量三个参数反映的。

( )25.土的塑性指数在一定程度上反映了黏性土中颗粒成分，可用它作为黏性土的分类依据。

( )26.成段铺设混凝土宽枕需要校正线路纵断面和平面。 ( )27.新建、改建及线路大修时，当R≤300m时，曲线的轨距加宽为15mm。

( )28.竖曲线半径一定时，竖曲线愈长，则坡度变化愈平缓。

( )29.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼软加高部分)60kg/m在正线上超过6mm时，属于重伤标准。

( )30.侧沟是用以汇集和排除路堑范围以内的地面水设施。

( )31.设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。 ( )32.道岔的导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于1‰的坡度顺坡。

( )33.填土路基基床以下路堤浸水部分应选用非渗水土壤作填料。

( )34.当两相邻坡度的代数差小于3‰时，变坡点的设置无需考虑线路平面，允许竖曲线与缓和曲线重合。

( )35.两相邻坡段相连时，应设置竖曲线。

( )36.60AT-12号单开道岔，设计过岔限制速度侧向为