项目情况说明

项目情况说明

根据《浙江省铁路网规划（—年）》，年浙江省发改委组织编制了《浙江省都市圈城际铁路网规划》，形成了完善的都市圈城际铁路网规划布局方案，并于年月获国家发改委批复（发改基础〔〕号）。其中，宁波都市圈近期规划建设条城际铁路，即宁波至余慈城际铁路、宁波至奉化城际铁路和宁波至慈溪城际铁路。

宁波至奉化城际铁路是衔接奉化与宁波主城之间一条重要的骨架线路，是奉化与宁波城区间的快速联系通道。本项目将承担宁波主城区与奉化市区及沿线地区间居民出行的公交骨干功能，引导鄞南及奉化片区发展，推动鄞南及奉化片区与中心城同城化的重要交通支撑。

宁波至奉化城际铁路自宁波市轨道交通号线陈婆渡站向南引出，下穿绕城高速后，线路逐步由地下转为高架敷设，并转入姜山镇中心路，于朝阳路口南侧设姜山站，出站后线路向西转入雁湖路高架敷设，依次设鄞州工业园东站、甬江村站和鄞州工业园西站。而后线路折向南，沿东环路西侧跨越鄞奉江，在规划儒江路口北侧设方桥站，方桥站预留远期拆解的工程条件（即远景宁波至奉化城际铁路在方桥拆解后接宁波中心城轨道交通号线段梅路站，号线终点为方桥站）。

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线路向南出方桥站后随即转入路中高架敷设，在规划新浦东路口南侧设竹产业园站，汇盛东路口北侧设蒋家站，长汀东路口南侧设大成站，金海路南侧设终点站金海路站，线路预留进一步延伸至宁海的条件。

本工程线路全长21.64km，其中地下线0.74km，高架线20.45km，过渡段长0.44km，设站座（不含陈婆渡站），平均站间距2.43km。于金海路站后东南地块内新建奉化停车场，与中心城轨道交通号线共用姜山车辆段，设置主变电所一座，位于奉化境内蒋家站附近。项目功能用地约36.53公顷，其中区间用地14.2公顷，车站用地8.02公顷，奉化停车场占地13.93公顷，主变占地0.36公顷。

本工程工程不涉及自然保护区、风景名胜区、森林公园、湿地等生态敏感区。选址内容为宁波至奉化城际铁路功能用地（含区间用地、沿线各车站出入口用地、奉化停车场用地、主变电所用地）。

宁波市轨道交通集团有限公司

年6月26日

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