大客流的城市轨道交通运营的现代研究

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大客流的城市轨道交通运营的现代研究

作者：赵云海

来源：《科学与信息化》2017年第23期

摘 要 随着政府和全社会对共同出行的意识逐步加强，大客流在城市轨道运营时屡见不鲜。大客流与日常普通客流相比，是一种较为特殊的运营状况，虽然发生的频率较低，但该情况一旦发生，就会产生不可估量的后果。因此作为客流供应方的城市轨道运营公司，充分考虑在大客流背景下乘客安全运行的设计势在必行。本文针对大客流的城市轨道交通运营部分内容展开研究，希望能够为相关行业工作人员提供参考。 关键字 大客流；运营方案；城市轨道交通；能力 前言

全国主要城市都在建立健全自身的城市轨道交通体系，目前处于发展的上升阶段，城市轨道交通在出行线路的数量上有所增加，同时也满足了不同人群的出行方式，如磁悬浮、快轨等。市轨道交通在运营设计时，应综合考虑运营策略和城市轨道设备的具体安全可行的方案规划，从而给乘客提供舒适、高效的乘车环境。针对城市轨道交通运行体系，在大客流背景下的运行组织方案优化和客流引导等还有待更深一步的研究。 1 基于大客流背景下城市轨道交通概述 1.1 大客流内涵

大客流状况是在目前市场经济的飞速发展和城市现代化的推进背景下，随着人们公共出行意识的增加而衍生的。它主要是针对城市轨道交通在某一时间历程内，由于客流量的持续递增，造成车站的运输能力和承载能力超过预期规划设定的日常运输承载范围，并且这一趋势有持续递增的现象。车站常见的大客流一般可以分为两类，分别为可以预见的大客流和不可预见的大客流。常见的城市轨道交通运营系统大客流产生的根源是由于供不应求，通常情况下是在正常轨道运营状况下，由于在某一短暂时间内特殊因素造成大量乘客在城市轨道交通车站发生滞留现象，从而造成站内拥挤的结果，这种乘客需求量产生的非循环特性，很容易造成短时间内人流量的急速增长。 1.2 大客流分布特征

与普通日常的客流相比，大客流作为城市轨道交通运营系统一种特殊的状况，既有一脉相承的共性，又体现出特殊的差异性，主要表现在四个层面[1]：①大客流的整体客流基数大，由于呈现出空间不均匀性和时间不均匀特性的“双高”表现，总体呈现出难以预测的特性；②大客流与普通日常客流的连续性相比，呈现出间断的离散特性，人流量的聚集和消失都集中体现在一个较短的时间历程内；③大客流与普通客流的来源分布广散不同，它呈现出规律特性，如