一级建造师管理与实务(铁路工程)考试真题

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一级建造师《管理与实务(铁路工程)》考试真题

一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

1.预应力钢丝的进场查验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和( )实验。

A.冷弯

B.反复弯曲

C.抗压强度

D.抗剪强度

2.在混凝土无损检测方式中，用于桩基检测的常规方式为( )。

A.回弹法

B.拔出法 C.小应变法 D.地质雷达法

3.路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于( )cm。

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4.在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用( )挡土墙。 A.重力式 B.短卸荷板式 C.扶壁式 D.锚杆

5.土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后( )安设锚杆。 A.直接注浆

B.先清水冲洗再注浆 C.先高压风吹洗再注浆 D.先石灰水冲洗再注浆

6.已知水深为，流速为s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用( )围堰较为经济。 A.土 B.土袋 C.竹、铅丝笼 D.钢板桩

7.铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到( )MPa时，可继续提升。

8.后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以( )控制为主。 A.伸长量 B.摩阻力 C.应力

D.梁跨中上挠值

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9.采用移动模架方式造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为( )移动模架。 A.上行式 B.下行式 C.穿行式 D.复合式

10.铁路持续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性紧缩及( )的影响。 A.强度和收缩 B.弹性模量和徐变 C.收缩和徐变 D.强度和弹性模量

11.铁路营业线框架势桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必需达到设计强度的( )，才能开始顶进工作。 % % % %

12.铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是( )。 A.光面爆破 B.锚喷支护 C.监控量测 D.二次衬砌

13.采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式能够分为手掘式盾构、半机械式盾构和( )盾构。 A.固定机械支护式

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