内蒙福城矿1902N工作面安装作业规程

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第十章 其它安全注意事项

一、一般规定

1、所有参加施工人员必须认真学习本措施，并经过签字考试合格后方可参与施工。 2、区队全体干部职工都必须严格执行煤矿三大规程，严格执行工程质量标准，牢固树立安全第一的思想，严禁三违，发现不安全因素必须立即处理，坚决做到不安全不生产。

3、各工种严格执行岗位责任制、现场交接班制度、设备维修保养、质量验收制度和事故分析制度，必须持证上岗。

4、施工负责人对施工现场安全和质量负全责。严格执行敲帮问顶制度，看好安全退路，严禁空顶作业。在开工之前，班组长和安全检查员，必须对工作面安全情况进行全面检查，确认无危险时，方准工人进入工作面。每个工作人员必须经常检查工作地点的顶板，煤壁、支架等情况当发现险情时，必须立即采取措施，隐患未排除之前，班组长和安全检查员不得离开现场。

5、施工作业现场必须清理干净杂物，并疏通好安全退路。做好自保互保工作，多人协同施工时，要明确专人负责统一指挥，相互协调好；拖、拉、扛、抬、撬，要相互叫应好，防止意外事故发生。

6、工作面内所有的支柱，都要用保险绳系成一体，防止倒柱伤人。严禁使用不完好的支柱。

7、施工人员在拆接管路时，要关好截止阀，慢慢卸掉余压并闪开高压液体可能喷射位臵，严防高压管喷液而打伤人，确认无余液时方可拆接，液压系统管路要完好，无铁丝销、单腿销现象，停送液要由专人操作，操作前要通知拆接管路人员，先检查供回液管路，无问题后再操作，送液时，要由小到大缓慢供液，防止因管路敞头等情况而发生意外。改接高压管路必须停泵或关好截止阀的情况下，卸压后进行。

8、工作面一旦出现倒架现象时，施工人员应立即汇报盯班人员采取使用回柱绞车（借助回头轮）的方法进行扶架，扶架时应在盯班安监员的监督下由现场盯班管理人员统一指挥并安排班组长和业务熟练的老工人具体实施，施工过程中新工人必须躲至安全地点，支架下方严禁有人。扶架过程中需要使用手拉葫芦等设备起吊时必须严格按照本措施中的“起吊作业安全技术措施”中的相关规定执行。

12、工作面煤机安装过程中，随设备安装随将使用Ф18×64mm圆环链将煤机摇臂、煤机电机固定在运输机齿轨上。

二、使用起吊工具吊运大件安全措施：

1、工作人员首先了解吊装物体的几何形状、重量选择好起吊物的重心及需用索具、吊具。

2、使用的起吊工具的额定载荷必须大于起吊物的重量，并且满足安全系数。选用的锚桩绳、钢丝绳套子、起吊链子等连接工具，其破断拉力必须大于起吊物的6.5倍以上。起吊用钢丝绳套（1）钢丝绳不得有破股和断丝、锈蚀超限等现象；（2）钢丝绳绳套接头必须采用插接方式，插接长度不低于绳径的2.5倍捻距，并用绳卡子上紧卡牢，且数量不少于三个。（3）钢丝绳绳径与起吊重量相匹配：

Φ12.5的钢丝绳，起吊重物不得大于2.5吨； Φ15.5的钢丝绳，起吊重物不得大于4.0吨； Φ18.5的钢丝绳，起吊重物不得大于6.0吨； Φ21.5的钢丝绳，起吊重物不得大于8.0吨。

3、在井下利用专用起吊锚杆起吊时，要根据重物重量选择起吊点的个数（一般锚杆受力按5t计），螺帽要上满丝，起吊时要有专人监视起吊点的受力状况，发现问题及时停止起吊。重物重量超过2t时，严禁单点起吊。

4、起吊葫芦必须部件齐全、完好，拉链长度必须满足操作人员躲开被吊物体1m以上，严禁使用截链、摘除吊钩、上下钩头无闭锁或原结构形式被改变的葫芦进行起吊。使用单链，葫芦必须是原厂家生产的单链葫芦。多葫芦同时起吊一重物时，必须型号一

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致、受力均匀，葫芦手链必须牢固防滑。不同型号的葫芦只能用来调向。

5、用棚作起吊梁时，首先应严格认真检查相邻棚子的稳固情况，棚口不正的必须进行连锁加固，要垂直起吊，严禁斜拉起吊，确保起吊安全。

6、起吊前首先检查起吊所用的工具的安全完好情况，不合格的工具禁止使用。同时认真检查起吊点、起吊梁是否稳固，否则必须处理并加固。棚梁加固可用下抬棚或支点柱进行加固。起吊时要有专人指挥并观察，如吊物、吊具、索具、吊钩、吊梁、顶板等安全情况，发现异常情况立即停止作业进行处理。

7、用手拉葫芦起吊时，必须由班组长统一指挥，并派专人观察安全情况，用绳索或吊具将物体与起吊器具的连接必须牢固、可靠，同时起吊物体或被吊物体的组件之间必须采用钢性连接固定，连接固定必须牢固可靠。起吊工作开始，首先进行试吊，将起吊绳子索逐渐涨紧，使物体微离地面，仔细检查物体是否平衡、绑捆有无松动、起吊设备和吊具有无异常，待经过试吊调整确认无误后，方可正式起吊。（不闭锁的葫芦禁止使用），操作者必须有一个预加力的过程，在起吊物吊起100—200mm时，停止作业由操作者或指挥者全方位检查，发现问题及时处理。

8、起吊设备时，禁止任何人随同设备同升降，禁止任何人在设备的下面或受力索具，钢丝绳附近及吊装物下落所能波及的地方通过和逗留，不得将头和手脚伸到可能被挤压的位臵。且操作者用力要均匀，不得死拉硬拽。

9、起吊重物时，当钩头稍微有力时挂钩头人员必须闪开，方可继续起吊。起吊过程中，中间不得停止作业离开现场。

10、起吊物就位后，必须放臵稳固，找准装车重心方可撤除吊具、索具。

11、起吊作业现场必须清理好杂物疏通安全退路，并且5米范围内不得有非本起吊人员。在起吊、下放重物时，所有人员应远距离或站在非运行趋势范围内操作，严禁站在被起吊的重物上作业，严禁站在重物下面及起吊作业可能波及的范围内，站在非运行趋势范围内操作人员距被吊物体距离不得小于1m，远距离操作人员距被吊物体距离不得小于物体高度（圆形物体必须在物体下部紧贴采取防滑措施）。所有人员（包括操作人员）不得站在起吊物体两侧与巷道两帮之间，在上下山作业时，人员不得在物体下侧（下山下头）。

12、卸下物体前，应事先垫好衬物，待物体放臵平稳后，再下放被吊物体，拆除绳索和吊具。

13、借助专用起吊锚杆起吊设备大件（或在支架加强部位）固定回头轮时，必须由当班盯班人员、安监员检查现场安全情况许可后方可使用，同时要检查好上方起吊点、葫芦子、绳索等是否牢固可靠，需借助φ18×64mm链子、U环同时连好两根锚杆并上好螺帽后使用。严禁使用单锚杆进行起吊。起吊时要先试吊确认无误后再正式起吊，施工过程中人员必须躲开绞车周围、重物的下方及运行方向，防止重物伤人。

14、起吊大件时自醒互醒内容及人员站位要求： 自醒互醒内容：

①顶板支护完好；②起吊锚杆可靠；③提升工具完好；④钩头连接牢固；⑤重量符合要求；⑥人员站位正确（躲开大件波及范围）。

人员站位要求：

①起吊物件时，除操作人员外，其他人员不得靠近被起吊的物件，拉链人站位必须闪开手拉葫芦上下钩头一旦脱钩或重物坠落后所能波及的方向。

②在斜坡上起吊大件或卸车时，人员必须全部站在设备大件的上方。

③操作者应站在与手链轮同一平面内拽动手链条。在起吊重物时，严禁人员用手扶大件或绳索，严禁人员在重物下做任何工作或行走。

④起吊重物时，当钩头稍微吃力时挂钩头人员必须闪开，方可继续起吊。起吊过程中，中间不得停止作业离开现场。

⑤起吊作业现场必须清理好杂物疏通安全退路，并且5米范围内不得有非本起吊人员。所有人员不得站在起吊物体两侧与巷道两帮之间。

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负责人：由手拉葫芦操作者或现场管理人员负责清人。 三、运输安全措施 1、绞车司机、信号把钩工必须专门培训持证上岗，并严格遵守《煤矿安全规程》、《操作规程》、《岗位责任制》。各部回柱绞车，在四压两戗的前戗柱上及地锚稳固的绞车前方靠绳道一侧所打的两颗点柱上，用金属菱形网挡上作为防护网，金属网固定点不少于三处并铺平拉紧。

2、绞车司机、信号把钩工每次上岗后，必须认真检查绞车的固定情况，制动闸、离合器完好情况及信号是否畅通。否则，必须及时汇报当班班长，并由当班工长派专人进行处理，不准带病运转。

3、提升运输前，绞车司机、信号把钩工必须认真仔细检查钢丝绳、钩头、保险绳等是否完好，各种安全设施是否灵敏可靠，发现钢丝绳断丝超过《煤矿安全规程》第405条的规定或钢丝绳严重扭曲或变形严重，直径减小值超过《煤矿安全规程》第406条的规定时，必须立即停止运输，将扭曲变形段剁掉或更换安全绳，重新插接钩头。

4、提升钢丝绳钩头插接长度不少于3.5个捻距。

5、所有运输线路必须坚持“行车不行人，行人不行车”制度，由信号把钩工严格把关。

6、所有绞车司机必须熟悉巷道起伏情况，运输线路道岔位臵，安全设施位臵，确保运行平稳。

7、绞车司机上岗后必须集中精力，听清信号，并回清信号，确认无误后方可启动绞车，严禁用晃灯或喊话等方式进行联系。

8、运输前，信号把钩工必须把钩头与车盘（皮）用专用销子、连接环联结完毕并闭锁，系好保险绳，确认无误后，方可发出开车信号。

9、载车进入平巷车场后，待所有安全设施设臵到位，载车平稳后，信号把钩工方可进行摘挂钩头，操作时，人员不准站在道心内作业。

10、绞车司机必须密切注意载车负载情况，发现严重受阻或钢丝绳受力突然增大或有掉道可能时立即停车，必须由上车场信号把钩工查明原因，严禁死拉硬拽。

11、绞车运行时，严禁放飞车或不带电松车。

12、绞车使用完好，维修人员每天应对绞车运行情况、各种制动闸、闸皮、信号使用情况仔细认真检查，发现问题及时处理，升井后并做好钢丝绳检查记录。

13、轨道运输质量必须有保障，凡出现轨道阴阳、轨枕接底不实、轨道变形严重时，必须由跟班轨道维修工修复后再进行运输工作。

14、用平盘车上运切眼内回撤的轨道、单体及钢棚时，必须将轨道等物体与平盘车用8#铅丝捆绑牢固，以防物体下滑伤人，提升时，其下方严禁有人施工。

15、使用绞车进行轨道运输，用声光信号联系时，发信号人员、绞车司机必须明确听清信号后，再操作绞车，实行信号确认制：

1）斜巷往下松车时，司机给下坡头接信号人员发出请求松车信号，下坡头接信号人员用原信号形式给司机回发确认可以松车信号，司机再用原信号形式通知下坡头接信号人员开始松车。

2）斜巷往上绞车时，下坡头发信号人员给司机发出请求绞车信号，司机用原信号形式给下坡头发信号人员回发确认可以绞车信号，下坡头发信号人员再用原信号形式通知司机开始绞车。

16、处理设备车掉道规定：

⑴处理设备车掉道，应先将设备车稳住，绞车闸牢闸，崩紧绞车绳，绞车司机必须精神集中不准离岗，由设备车的上方来人，查明情况，检查好绞车绳、马蹬、封绳、压板无问题后再处理。

⑵处理设备车掉道，由盯班管理人员统一指挥，设专人观看，使用专用工具处理掉道。处理掉道时，掉道车的下方严禁有人。倾斜巷道周辙，先周倾斜下方的车轮，再周倾斜上方的车轮。掉道车上道前，人员必须躲开绞车牵引方向，防止设备车上道时，绞

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车绳本身缩紧，造成车瞬间上蹿。遇特殊情况难以处理时，另制定处理措施。

⑶处理设备车掉道，如用手拉葫芦起吊，按照《安全技术操作规程》规定执行。 ⑷处理设备车掉道，严禁用人背靠设备车，人员禁止进入车的两侧，如果必须由设备车侧经过，须经指挥人员许可，并停止复道作业后方可通过。绞车眼上下口截好人。

⑸使用千斤顶、起道器处理设备车掉道，千斤顶、起道器与设备车接触面之间必须使用20mm厚的木板垫好，随起随垫，防止翻倒。周倾斜下方的车轮上道时，要将设备车用Φ18×64mm优质圆环链将车与轨道掩好，固定长度松紧适当，操作时，人员不许在轨道当中操作，倾斜上方的车轮上道时，车下方的人员撤到上方，设备车下方不许有人，掉道车处理好后，将Φ18×64mm优质圆环链解掉，处理掉道人员躲开绳道及弹射三角区到安全地点后，发信号开始运输。

四、复道措施 （一）一般规定：

1、出现掉道时，发现人员必须立即在进入本线路的关键地点，设“禁止通行”标志或设岗警戒,范围前后40米。

2、发现车辆掉道人员，必须及时向值班人员或井下跟班人员汇报。

3、值班人员或井下跟班人员视掉道情况，决定是否汇报矿调度室；并指定专人具体负责复道工作。现场所有人员应听从现场负责人的指挥，严禁任何人擅自作业。

4、在进行复道作业前,必须检查车辆封装车及连接情况,只有在确认封装牢固,安全可靠情况下方可进行下一步工作.

5、任何车辆复道前，工作人员必须采取有效措施将掉道车辆固定，严防车辆在复道时前后移动，严禁用小料单独掩车。

6、现场负责人必须在确定了上道方案、防范措施、备齐上道所需工具材料，且向每个参加复道的人员交待清楚后，方可开始安排复道工作。

7、处理重载车辆掉道时，视现场具体情况,可以卸载的,应优先考虑卸载采取空车上道方式处理掉道事故。

8、车辆掉道后严禁用电瓶车、齿轨车、调度绞车等设备强行牵引复道。

9、参加复道的所有工作人员进行工作前，必须看好退路，并将退路提前进行清理。 10、进行复道前，必须先观察巷道的支护情况，支护不完好时,必须先解决支护情况,要保证工作人员在安全、具有足够操作空间的环境中工作。

11、两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质料木垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后用木料随起随垫，待车轮缘高过轨面20-30mm时，再用工具将车体移至轮缘与轨道工作边重合时，抽出垫木后放下车体。

12、四轮掉道时，按两轮掉道复道方法重复进行两次使车辆复道；严禁两端同时复道。

13、用手拉葫芦复道时，葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量；用锚杆或锚桩作生根点时，生根点不小于两处；架棚巷道用棚梁做生根点时，必须事先对棚进行加固。

14、超高或有倾倒可能的车辆掉道时，必须先采取可靠的防车辆歪斜措施后，再进行复道。

15、用复道器复道时，复道器底部必须用平木料垫实、垫牢、垫平；复道器要垂直放臵，复道器顶部与掉道车体有防滑措施。

16、掉道的车辆利用复道器抬起后，车辆下方必须用木料垫实，方可落下复道器。 17、复道过程中，掉道车辆一次抬高不得超过150mm，一次高度不够可垫实再起。采用人力杠杆复道时杠杆必须能定位。

18、任何车辆掉道，严禁工作人员不用工具而用手或身体的任何部位直接进行复道。 19、复道为特殊性工作，每个车辆掉道情况不一致，复道工作现场必须指定一名有经验的跟班人员或工长、班长为安全监护人，随时对不安全的情况进行监护。学徒人员严禁参加复道工作。

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20、各种车辆复道后，把钩工或跟车工必须清理现场，恢复各项安全设施，并对轨道进行检查,如有损坏必须进行修复加固,进行空车试运行,确认无误后方可离开现场，以防发生意外。

（二）斜巷掉道车辆复道 1、严格执行一般规定。 2、发现车辆掉道时，应立即向绞车司机发出紧急停车信号。绞车司机在正常提升时,如发现有异常情况应立即停车。

3、上把钩工到现场观察情况前，要通知绞车司机及下信号把钩工，并关闭斜巷上下挡车装臵。

4、由上把钩工用道木在车辆下方支设木马掩车，然后再通知下把钩工共同进行复道作业。

5、掉道车辆处理前应先稳好车，检查连接装臵是否松动失效；如有失效应先处理好后再进行复道。

6、复道前必须先与绞车司机联系好，作好复道准备工作。绞车司机必须停电，并刹紧制动闸，坚守岗位，严禁脱岗。

7、复道前，必须用不小于Φ15.5mm钢丝绳套或优质φ18×64mm链条锁好非复道车辆及复道车辆非复道端头一侧的车轮,钢丝绳缠绕不少于2圈,并用相应钢丝绳绳卡卡牢。

8、复道过程中，清理干净其下坡方向和下车场内的其它人员，派专人负责在斜巷上下入口及中部开口处设岗或设臵明显标志，禁止其他人员进入斜巷。

9、在处理掉道时，提升钢丝绳必须涨紧，严禁留有余绳。人员必须站在车辆的两侧或上方，站位应保证不小于800mm的安全间隙，并有躲闪余地，严禁站在车辆的下方操作。严禁站在车辆歪倒方向处理掉道。严禁摘掉滑头和连接装臵处理掉道。严禁用绞车拖拉复位。

10、支架掉道时，用手拉葫芦或千斤顶复道前，必须在支架两侧用圆木打好防倒斜撑，每侧用2根圆木，圆木直径不小于150mm，并固定牢靠；或者每次用2个5T葫芦吊在支架一侧防倒。支架掉道时处理掉道顺序：先拾下头轮对上道，再拾上头轮对上道；严禁在车的两侧直接拿道。

11、复道过程中，工作人员需要穿越轨道时，必须从车辆的上方穿越；严禁从车辆的下方穿越。